Pîşesaziya wesayîta elektrîkê (EV) pêşkeftinek girîng diceribîne ku tê destnîşan kirin ku pejirandina berbelav a EV-an bimeşîne. Pêşketinên bingehîn ên di alavên barkirinê yên AC û DC de rê li ber vebijarkên şarjê yên bileztir û hêsantir vedike, û me nêzikî pêşerojek veguhestina domdar û bê emel dike.
Barkirina AC, ku wekî şarjkirina Asta 1 û Asta 2 tê binav kirin, bi kevneşopî ji bo xwedan EV rêbaza bingehîn e. Van qereqolên barkirinê bi gelemperî li xanî, cîhên kar, û tesîsên parkkirinê têne dîtin. Popularîteya şarjkerên AC ji kapasîteya wan a peydakirina çareseriyek şarjê ya şevek jîrtir û rehettir tê. Xwediyên EV gelek caran tercîh dikin ku wesayîtên xwe bi şev dema ku di xew de şarj bikin, ev yek ne tenê dem diparêze lê fatûreyên elektrîkê jî kêm dike. Lêbelê, hewildanên domdar ên ji bo zêdekirina ezmûna barkirinê di van demên dawî de bûne sedema pêşveçûnên girîng.
(Bi tevahî hilberên şarjkerê INJET AC EV)
Ji hêla din ve, barkirina DC, ku bi gelemperî wekî Asta 3 an barkirina bilez tê zanîn, rêwîtiya dûr û dirêj ji bo EV-an şoreş kir. Stasyonên şarjê yên DC yên gelemperî ku li tenişta otoban û rêçên sereke hatine bicîh kirin di kêmkirina fikarên rêzê de rolek girîng lîstine û rê li ber seferên navbajarî yên bêkêmasî digirin. Naha, alavên barkirina DC-ya nûjen amade ye ku ezmûna barkirina bilez şoreş bike.
(Stasyona barkirinê ya INJET DC EV)
Di pêngavek mezin de ji bo pîşesaziya EV-ê, cûrbecûr vebijarkên barkirinê derketine holê, ku lihevhatina di navbera EV û binesaziya barkirinê de berfireh dike. Ji ber ku daxwaza EV-ê li çaraliyê cîhanê zêde dibe, dabînkirina ezmûnên barkirinê yên bêkêmasî ji bo modelên cihêreng ên wesayîtan bûye pêşengiyek sereke.
Gava ku EV li çaraliyê cîhanê wekî çareseriyek veguheztina domdar geş dibe, komek cûrbecûr girêdana barkirinê derketiye holê ku modelên cihêreng ên wesayîtan û binesaziya barkirinê bicîh bîne. Van celebên girêdanê di hêsankirina ezmûnên barkirinê yên bikêr û pêbawer ên ji bo xwedan EV de rolek girîng dileyzin. Werin em li celebên girêdana barkerê EV-ê yên heyî yên ku li çaraliyê cîhanê bi berfirehî têne bikar anîn vekolin:
Girêdanên şarjkerê AC:
Girêdana Tîpa 1 (SAE J1772): Her weha wekî girêdana SAE J1772 tête zanîn, girêdana Tîpa 1 di destpêkê de ji bo bazara Amerîkaya Bakur hate pêşve xistin. Bi sêwiranek pênc-pin ve girêdayî ye, ew di serî de ji bo barkirina Asta 1 û Asta 2 tê bikar anîn. Têkiliya Tîpa 1 bi berfirehî li Dewletên Yekbûyî tê bikar anîn û bi gelek modelên EV yên Amerîkî û Asyayî re hevaheng e.
Girêdana Tîpa 2 (IEC 62196-2): Bi gelemperî wekî girêdana IEC 62196-2 tête binav kirin, girêdana Tîpa 2 li Ewrûpayê kêşeyek girîng bi dest xistiye. Bi sêwirana xwe ya heft-pin re, ew hem ji bo barkirina niha ya alternatîf (AC) û hem jî ji bo barkirina bilez a niha ya rasterast (DC) maqûl e. Têkila Tîpa 2 piştgirî dide barkirinê di astên cihêreng ên hêzê de û bi piraniya modelên EV-ê yên Ewropî re hevaheng e.
Girêdanên şarjê DC:
Girêdana CHAdeMO:Têkila CHAdeMO girêdanek barkirina bilez a DC ye ku di serî de ji hêla otobusên Japonî yên wekî Nissan û Mitsubishi ve tê bikar anîn. Ew şarjkirina DC-ê ya bi hêza bilind piştgirî dike û sêwirana pêvekek yekta, dor-teşe vedigire. Têkila CHAdeMO bi EV-yên bi CHAdeMO-ê re hevaheng e û li Japonya, Ewropa, û hin herêmên Dewletên Yekbûyî belav e.
CCS Connector (Pergala Barkirina Hevbeş):Têkiliya Pergala Barkirina Hevbeş (CCS) standardek gerdûnî ya pêşkeftî ye ku ji hêla otobusên Ewropî û Amerîkî ve hatî pêşve xistin. Ew kapasîteyên barkirinê yên AC û DC di yek girêdanek yek de vedihewîne. Girêdana CCS hem şarjkirina AC ya Asta 1 û hem jî Asta 2 piştgirî dike û şarjkirina bilez a DC-ê ya bi hêza bilind dike. Ew li seranserê cîhanê, nemaze li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, her ku diçe populer dibe.
Têkila Tesla Supercharger:Tesla, hilberînerek pêşeng a EV-ê, tora xweya barkirinê ya ku bi navê Tesla Superchargers tê zanîn dixebitîne. Wesayîtên Tesla bi girêdanek barkirinê ya bêhempa têne ku bi taybetî ji bo tora wan Supercharger hatî çêkirin. Lêbelê, ji bo zêdekirina lihevhatinê, Tesla adapter û hevkariyên bi torên barkirinê yên din re destnîşan kiriye, ku rê dide xwediyên Tesla ku binesaziya barkirinê ya ne-Tesla bikar bînin.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku dema ku van celebên girêdanê standardên herî berbelav temsîl dikin, dibe ku di bazarên taybetî de guhertoyên herêmî û celebên pêvek ên din hebin. Ji bo peydakirina lihevhatina bêkêmasî, gelek modelên EV-ê bi gelek vebijarkên porta barkirinê an adaptoran têne stendine ku destûrê didin wan ku bi celebên stasyona barkirinê ve girêdayî bin.
Birastî,INJETşarjkeran pêşkêşî dike ku bi piraniya navgînên barkirina Wesayîta Elektrîkî ya gerdûnî re hevaheng in. Bi INJET re, xwedan EV dikarin hemî fonksiyonên ku ew dixwazin xweş bikin. EwRêzeya Nexus (DYA) şarjkerên AC-ê ji bo standardên Dewletên Yekbûyî peyda dike, ji bo hemî EV-yên ku bi standarda SAE J1772 (Tîpa 1) re tevdigerin, maqûl e, û ji bo şarjkerên EV sertîfîkaya UL wergirtiye. Ewseries Swift şarjkerên AC hem ji bo standardên DY û hem jî Ewropî pêşkêşî dike, hemî EV-yên ku bi standardên IEC62196-2 (Tîpa 2) û SAE J1772 (Tîpa 1) re tevdigerin, vedihewîne, û ji bo şarjkerên EV sertîfîkayên CE (LVD, RED), RoHS û REACH wergirtiye. . Di dawiyê de, meHub ProDagirkera DC ji bo hemî EV-ên ku bi standardên IEC62196-2 (Tîpa 2) û SAE J1772 (Tîpa 1) re tevdigerin maqûl e. Ji bo bêtir agahdarî li ser parametreyên hilberê, ji kerema xwe bikirtîninVir.
