2021년 10월 22일부터 10월 24일까지 Sichuan Weeyu Electric은 3일간의 BEV 고고도 자율주행 챌린지를 시작했습니다. 이번 여행은 총 주행거리 948km의 BEV 2대인 Hongqi E-HS9와 BYD Song을 선택했습니다. 그들은 제3자 사업자를 위해 Weeyu Electric이 제작한 3개의 DC 충전소를 통과했으며 추가 충전을 위해 충전했습니다. 주요 목적은 충전소를 방문하여 고지대 지역에서 DC 충전 파일의 충전 속도를 테스트하는 것이었습니다.
장거리 고공 챌린지 전체에서 충전총을 끼웠다 뺐다 하는 조작오류, 최고전력가격의 변동, 7시간의 정체에도 불구하고 전기차는 안정적인 내구성과 100% 충전 속도를 자랑한다. Weeyu 충전 파일의 3개 충전소는 60~80kW 사이를 유지했습니다. 충전 대기열이 없는 높은 출력과 안정적인 충전 파일 덕분에 두 트램의 각 충전 시간은 30~45분 이내에 제어됩니다.
Weeyu 팀이 도착한 첫 번째 DC 충전소는 Wenchuan의 Yanmenguan 서비스 지역에 위치해 있었습니다. 이 충전소에는 총 5개의 충전 파일이 있으며 각 충전 파일에는 정격 출력 120kW(건당 60kW)의 충전 건 2개가 장착되어 동시에 10대의 전기 자동차에 대한 충전 서비스를 제공할 수 있습니다. 이 충전소는 중국 국가전력망공사(State Grid Corporation of China)의 아바(Aba) 지점이 아바현에서 처음으로 만든 충전소이기도 합니다. Weeyu 팀이 오전 11시경 현장에 도착했을 때 BMW, Tesla 등 해외 브랜드는 물론 Nio, Wuling 등 중국 현지 브랜드까지 포함해 이미 6~7대의 BEV 충전이 진행 중이었습니다.
송판고성벽 방문자센터에 위치한 DC 충전소는 Weeyu 팀의 두 번째 정거장입니다. 8개의 충전 파일이 있고 각각 2개의 충전 건이 장착되어 있으며 정격 출력 120kW(건당 60kW)로 동시에 16대의 전기 자동차를 충전할 수 있습니다. 관광센터에 위치한 DC 충전소에는 이곳에서 충전하는 신에너지 전기버스가 많이 있으며, 3개 충전소 중 가장 붐비는 곳입니다. 팀이 도착했을 때 쓰촨성에서 온 버스와 차량 외에도 랴오닝(중국 북동부) 번호판을 단 테슬라 모델3도 충전 중이었습니다.
투어의 마지막 목적지는 주자이거우 힐튼 충전소입니다. 충전 파일은 5개이며, 각각 정격 출력 120kW(건당 60kW)의 충전건 2개를 장착해 전기차 10대를 동시에 충전할 수 있다. 이 충전소는 태양광 통합 충전소라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 충전소 상부에는 다수의 태양광 패널을 설치해 충전소의 전력 공급을 부분적으로 하고, 부족한 부분은 전력망을 통해 보완한다.
현재 Weeyu는 유럽과 미국 시장을 위한 DC 충전 파일의 개발 및 시운전을 가속화하기 위해 모회사인 Yingjie Electric의 소프트웨어 및 하드웨어 엔지니어를 R&D 팀에 영입했으며, 2019년에는 해외 시장에 진출할 것으로 예상됩니다. 2022년 초.