"시장은 소수의 손에 있다"
V2G 기술이란 무엇입니까? V2G는 "Vehicle to Grid"를 의미하며, 이를 통해 사용자는 그리드 수요가 최고조에 달할 때 차량에서 그리드로 전력을 전달할 수 있습니다. 이는 차량을 이동식 에너지 저장 발전소로 만들고 사용자는 피크 부하 이동의 이점을 얻을 수 있습니다.
11월 20일, "State Grid"에 따르면 지금까지 State Grid 스마트 자동차 플랫폼은 이미 중국 273개 도시, 29개 성에 걸쳐 103만 개의 충전소를 연결했으며 550만 명의 전기 자동차 소유자에게 서비스를 제공하고 있으며 이는 가장 크고 가장 넓은 규모가 되었습니다. 전 세계 스마트 충전 네트워크.
데이터에서 알 수 있듯이 이 스마트 플랫폼에는 626,000개의 공공 충전소가 연결되어 있으며 이는 중국 공공 충전소의 93%, 전 세계 공공 충전소의 66%에 해당합니다. 고속도로 고속 충전소, 도시 공공 충전소, 버스 및 물류 고속 충전소, 커뮤니티 민간 공유 충전소, 항구 충전소를 포괄합니다. 이미 민간 충전소의 약 43%인 35만 개를 연결했다.
State Grid EV Service Co., Ltd의 CEO인 Mr. Kan은 시민의 충전 필요성을 예로 들었습니다. "도시의 공공 충전 네트워크를 위해 우리는 7027개의 충전소를 구축했으며 충전 서비스 반경은 1로 단축되었습니다. km. 시민들이 전기차 충전을 위해 밖으로 나가도 불안감이 없도록 말이죠. 집에서 충전하는 것은 가장 시급한 충전 시나리오입니다. 이제 기존 충전소는 State Grid 스마트 플랫폼에 연결될 뿐만 아니라 점차적으로 시민들이 충전소를 스마트 플랫폼으로 업그레이드하도록 돕습니다. 충전 문제와 불안감을 해소하기 위해 스마트 플랫폼과 충전소 연계성을 지속적으로 개선해 나가겠다”고 말했다.
보고서에 따르면 State Grid 스마트 플랫폼은 사용자의 충전 전력 정보를 자동으로 감지하고 부하 변화를 감지하며 EV 사용에 대한 다양한 요구를 자동으로 분석하고 충전 요구에 맞게 EV 충전 기간과 전력을 체계적으로 구성할 수 있습니다. 현재 스마트 충전을 통해 EV 소유자는 그리드의 낮은 부하에서 차량을 충전하여 충전 비용을 줄일 수 있습니다. 또한 전력 피크와 그리드의 안전한 성능을 조정하여 충전소의 사용 효율성을 향상시킵니다. 동시에 사용자는 피크 부하가 필요할 때 그리드에 전력을 공급할 수 있으며, 이로 인해 전기 자동차는 이동식 에너지 저장 스테이션이 되고 피크 부하 전환의 이점을 일부 얻을 수 있습니다.