IEA는 지난 4월 말 '글로벌 EV 전망 2021' 보고서를 수립하고 세계 전기차 시장을 검토하며 2030년 시장 동향을 전망했다.
본 보고서에서 중국과 가장 관련된 단어는 '지배하다', '리드', '가장 크다', '가장 많다' 등이다.
예를 들어:
중국은 세계에서 가장 많은 수의 전기 자동차를 보유하고 있습니다.
중국은 전기차 모델 수가 가장 많습니다.
중국은 전기 버스와 대형 트럭의 세계 시장을 장악하고 있습니다.
중국은 전기 상용차의 최대 시장입니다.
중국은 전 세계 전력 배터리 생산량의 70% 이상을 차지하고 있습니다.
중국은 전기 자동차의 고속 및 완속 충전 인프라 분야에서 세계를 선도하고 있습니다.
현재 두 번째로 큰 시장은 유럽입니다. 비록 유럽과 중국의 전기 자동차 수 사이에는 여전히 큰 격차가 있지만, 2020년 유럽은 이미 처음으로 중국을 제치고 세계 최대의 전기 자동차 소비 지역이 되었습니다.
IEA 보고서는 2030년까지 전 세계적으로 1억 4,500만 대의 전기 자동차가 도로를 주행할 수 있을 것으로 예측합니다. 중국과 유럽은 계속해서 전기 자동차 분야에서 세계 최고의 시장이 될 것입니다.
중국이 물량이 가장 많지만 2020년에는 유럽이 승리합니다.
IEA에 따르면 2020년 말까지 전 세계에는 1,000만 대 이상의 전기 자동차가 있을 것으로 예상됩니다. 이 중 450만 대는 중국에 있고, 320만 대는 유럽에, 170만 대는 미국에 있으며 나머지는 다른 국가와 지역에 흩어져 있습니다.
수년 동안 중국은 2020년에 유럽이 처음으로 추월할 때까지 세계 최대의 전기 자동차 시장을 유지했습니다. 2021년에는 유럽에서 140만 대의 새로운 전기 자동차가 등록되었으며 이는 전 세계 전기 자동차 판매의 거의 절반을 차지했습니다. 그 해 신규 전기차 등록에서 유럽의 점유율은 10%에 달했는데, 이는 다른 어떤 국가나 지역보다 훨씬 높은 수치입니다.
예측
2030년에는 1억 4,500만 명, 아니면 2억 3,000만 명?
IEA에 따르면 글로벌 전기차 시장은 2020년부터 고성장을 이어갈 것으로 전망된다.
데이터는 IEA에서 가져온 것입니다.
IEA 보고서는 두 가지 시나리오로 나뉜다. 하나는 정부의 기존 EV 개발 계획을 기반으로 하고, 다른 하나는 정부의 기존 EV 개발 계획을 기반으로 한다. 다른 시나리오는 기존 계획을 기반으로 보다 엄격한 탄소 감축 조치를 구현하는 것입니다.
첫 번째 시나리오에서 IEA는 2030년까지 전 세계적으로 1억 4,500만 대의 전기 자동차가 도로를 달리고 있으며, 연평균 성장률은 30%에 달할 것으로 예측합니다. 두 번째 시나리오에 따르면 2030년까지 전 세계적으로 2억 3천만 대의 전기 자동차가 운행될 수 있으며 이는 시장의 12%를 차지합니다.
IEA 보고서는 중국과 유럽이 2030년 목표 달성을 위한 가장 중요한 추진 시장으로 남아 있다고 지적합니다.
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