최근 자동차 업계의 가장 큰 뉴스 중 하나는 연료(가솔린/디젤) 차량의 판매 금지가 임박했다는 것입니다. 점점 더 많은 브랜드가 연료 차량의 생산 또는 판매를 중단하기 위한 공식 일정을 발표함에 따라, 이 정책은 신에너지 기술이 아직 성숙하지 않았거나 심지어 부족한 자동차 제조업체에게 파괴적인 의미를 갖게 되었습니다.
다음은 연료자동차 판매를 금지하는 전 세계 국가(지역/도시)의 시간표입니다.
자동차 기업의 계획은 어떻습니까?
많은 유명 자동차 회사들이 전기화 추세를 따르기 위해 자체 계획을 세웠습니다.
아우디, 2033년까지 휘발유 자동차 생산 중단할 계획
아우디의 글로벌 시장용 새 모델은 2026년부터 완전 EV가 될 것입니다. 아우디는 2033년까지 내연기관 생산을 단계적으로 중단할 계획이며, 늦어도 2050년까지 배기가스 배출 제로를 달성하는 것이 목표입니다.
혼다는 2040년까지 휘발유 자동차 판매를 전면 중단할 계획이다.
닛산은 순수연료 차량 판매를 중단하고 PHEV와 BEV를 중국 시장에만 공급하겠다고 밝혔다.
Jaguar는 2025년까지 BEV 브랜드로 전환하고 연료 차량 생산을 중단할 것이라고 발표했습니다.
볼보는 또한 2030년까지 완전히 전기화될 것이라고 발표하여 그 때에만 전기 자동차를 판매할 것이라고 밝혔습니다.
메르세데스-벤츠는 2022년까지 모든 기존 연료 자동차 판매를 중단하고 모든 모델의 하이브리드 또는 순수 전기 버전만 제공할 것이라고 발표했습니다. 스마트 역시 2022년에는 전기화될 예정이다.
GM은 2035년까지 전기차만 생산하고 2040년까지 탄소 중립을 달성하겠다고 밝혔다.
토요타는 2025년까지 전 세계 판매량의 절반을 신에너지 차량으로 생산할 계획이다.
BMW는 2030년까지 700만 대의 신에너지 차량을 생산할 계획이며, 그 중 3분의 2는 BEV가 될 것입니다.
Bentley는 2025년까지 첫 번째 BEV를 출시할 계획입니다. 2026년까지 Bentley 라인업은 PHEV와 BEV로만 구성됩니다. 2030년까지 Bentley는 완전히 전기화될 것입니다.
중국은 어떻습니까?
중국의 전통 자동차 회사들도 전기차로 전환하는 단계를 따릅니다.
BAIC는 2018년 초 특수 목적 차량과 특수 차량을 제외하고 2020년 베이징에서, 2025년 전국적으로 자체 브랜드 연료 차량 판매를 중단하겠다고 밝혔습니다. 이는 국가 연료 차량 기업에 모범이 됩니다.
Chang'an은 이미 2025년에 기존 에너지 차량 판매를 중단하고 21개의 새로운 BEV와 12개의 PHEV를 출시할 계획이라고 발표했습니다.
EV 충전기 제조업체인 WEEYU는 차량, 특히 전기 자동차의 정책을 계속해서 주시할 것입니다. 우리는 계속해서 충전기의 품질을 개선하고 더 많은 기능을 개발하며 충전기의 다양한 요구 사항을 충족할 것입니다.