전기차를 구매하려는 경우 무엇을 고려해야 합니까?
다음과 같은 질문이 떠오를 것입니다.
공공충전소는 이용료가 비싸나요?
충전소를 직접 설치할 수 있나요?
충전소 내부 구조는 어떻게 되나요?
사용해도 안전한가요?
모든 전기 자동차는 동일한 유형의 충전소를 사용합니까?
충전 속도는 충분합니까?
충전이 편리해요?
사용 가능한 충전소가 많이 있나요?
결국 핵심 질문은 ''에 있다.충전 더미.
이를 파악하기 위해 Jeremy는 우리에게 연락했습니다. ChengduPlus 기자 Jeremy를 초대하여 Injet New Energy의 충전 포스트 생산 공장을 방문하여 충전 포스트 조립 공정을 직접 인터뷰하고 경험했습니다.
인젯 뉴에너지 - AC 충전기(교류) 400,000개와 DC 충전기(직류) 12,000개를 생산할 수 있는 제조 공장입니다. 400,000개의 충전 파일은 무엇을 의미합니까? 청두는 주거 인구 2천만 명, 전기차 50만 대를 보유한 중국 남서부의 거대 도시다. 지금까지 청두에는 총 134,000개의 충전 파일이 설치되어 사용되었습니다. 즉, 공장이 최대 용량으로 생산한다면 실제로 단 4개월 이내에 청두 시 전체에 충전 파일을 생산할 수 있다는 뜻입니다!
Jeremy는 당사의 EV 충전기 생산 라인을 방문하여 AC EV 충전기의 조립 공정을 경험했습니다. Injet New Energy는 매우 표준적인 조립 공정 세트를 갖추고 있습니다. 먼저 먼지 없는 작업장에 들어갔습니다. 조립 과정은 6단계로 나누어집니다.
1. 첫 번째 단계로 껍질을 확인하고 방수 밀봉 테이프를 붙인 후 명판을 부착합니다.
2.두 번째 스테이션에서는 이전 작업을 검사하고 배선과 보드를 추가한 후 다음 스테이션으로 전달합니다.
3. 세 번째 단계는 주로 충전 케이블 설치 및 누출 방지 센서 장착을 포함하며, 케이블이 단단히 연결되면 이루어집니다.
4. 다음 스테이션에는 주로 충전 케이블을 연결하고 누출 방지 장치를 배치하는 작업이 포함됩니다.
5.그리고 마지막 스테이션은 주로 케이블을 정리 및 배치하고 패널을 부착하는 데 사용됩니다.
6. 마지막 단계는 품질관리를 통한 자체검사이다. 문제가 발생하면 그에 따라 다른 섹션에 배치하겠습니다.
그리고 끝났습니다. 당사의 장입 파일은 개발 단계에서 고온 및 저온 시험, 내압 시험, 염수 분무 시험 등 다양한 시험을 거칩니다. 인젯 뉴에너지의 모든 제품은 관련 국가 인증 기준을 통과하여 제품의 안전성과 품질을 보장합니다. CE는 엄격한 안전 요구 사항을 나타내는 필수 유럽 연합 표준입니다. EU 국가로 상품을 수출하려면 CE 인증이 있어야 합니다. 일부 국가에서는 RoHS 및 REACH 인증도 요구합니다. 당사의 제품은 캐나다, 미국 등 유럽과 북미 지역으로 수출됩니다. 캐나다와 미국의 경우 해당 지역으로 제품을 보내려면 UL 인증이 필요합니다. 각 충전 파일이 공장에서 출고되기 전에 노화 및 테스트를 수행합니다.
현재 중국의 전기차 대비 충전 파일 비율은 6.8배, 유럽의 경우 15대20이다. 해외 충전 인프라 개발은 전기차 성장에 비해 뒤쳐져 시장 잠재력이 크다. 중국산 충전파일은 국내용 뿐만 아니라 광범위한 수출용으로도 사용되고 있습니다. 알리바바 인터내셔널의 데이터에 따르면 2022년 신에너지 차량 충전 파일의 해외 판매 기회는 245% 급증했다. 향후 10년 동안 충전 파일에 대한 해외 수요는 3배로 증가하여 시장 규모가 154억 유로(약 1,132억 RMB)에 달할 것으로 예상됩니다. 그리고 구매자는 주로 유럽과 미국에서 왔습니다.