최근 기상 이변으로 인해 전기 자동차(EV) 충전기 인프라의 취약성이 부각되어 많은 EV 소유자가 충전 시설에 접근할 수 없게 되었습니다. 점점 더 자주 발생하고 극심한 기상 이변이 발생하면서 전기 자동차(EV) 소유자는 EV 충전기에 대한 의존도가 조사되면서 전례 없는 어려움에 직면하고 있습니다.
극한의 날씨가 EV 충전기에 미치는 영향으로 인해 몇 가지 취약점이 노출되었습니다.
- 전력망 변형: 폭염 중에는 EV 소유자와 일반 소비자 모두 에어컨 및 냉각 시스템에 크게 의존하기 때문에 전기 수요가 급증합니다. 전력망에 부담이 가해지면 정전이 발생하거나 충전 용량이 감소하여 전력망 공급에 의존하는 EV 충전소에 영향을 줄 수 있습니다.
- 충전소 손상: 심한 폭풍과 홍수로 인해 충전소와 주변 인프라가 물리적으로 손상되어 수리가 완료될 때까지 작동하지 않을 수 있습니다. 경우에 따라 광범위한 손상으로 인해 가동 중지 시간이 길어지고 EV 사용자의 접근성이 저하될 수 있습니다.
- 인프라 과부하: EV 도입률이 높은 지역에서는 기상 이변으로 인해 충전소가 혼잡해질 수 있습니다. 한정된 충전소에 다수의 전기차 소유자가 모이게 되면 대기 시간이 길어지고 충전소 혼잡도 불가피해진다.
- 배터리 성능 저하: 영하의 추위나 뜨거운 열기 등 극한의 온도에 장기간 노출되면 EV 배터리의 성능과 효율성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 결국 전체 충전 프로세스와 주행 거리에 영향을 미칩니다.
해마다 이상기후 문제의 심각성을 바탕으로 기후변화를 가속화할 수 있다는 전제 하에 어떻게 하면 환경을 보호하고, 배출량을 줄이며, 이상기후 발생 과정을 늦출 수 있을지 고민하는 사람들이 많아지고 있습니다. 극한 기후에서 전기 자동차를 충전하는 현재의 단점을 해결하기 위해 전기 자동차 및 충전 장비의 개발 프로세스를 소개합니다.
분산 에너지 자원: 분산 에너지 자원(DER)은 소비 지점에 더 가까운 곳에서 에너지를 생성, 저장 및 관리하는 분산되고 다양한 에너지 기술 및 시스템 세트를 의미합니다. 이러한 자원은 주거용, 상업용 및 산업용 부동산을 포함하여 최종 사용자의 건물 내부 또는 근처에 위치하는 경우가 많습니다. DER을 전기 그리드에 통합함으로써 기존의 중앙 집중식 발전 모델이 보완되고 향상되어 에너지 소비자와 그리드 자체 모두에게 수많은 이점을 제공합니다. 분산 에너지 자원, 특히 태양광 패널은 일반적으로 햇빛과 같은 재생 가능 에너지원을 기반으로 합니다. 채택을 장려함으로써 전체 에너지 믹스에서 깨끗하고 지속 가능한 에너지의 비중이 높아집니다. 이는 온실가스 배출을 줄이고 기후 변화에 대처하려는 전 세계적인 노력과 일치합니다. 다음과 같은 분산 에너지 자원 구현태양광 패널 및 에너지 저장 시스템, 피크 수요 기간 동안 그리드의 스트레스를 완화하고 정전 중에 충전 서비스를 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 태양광 패널로 그늘진 충전소.
EV 공간 바로 위에 구축된 태양광 패널은 차량 충전을 위한 전기를 생성할 뿐만 아니라 주차된 차량에 그늘과 냉각 기능을 제공할 수 있습니다. 또한, 태양광 패널을 확장하여 기존 주차 공간을 추가로 덮을 수도 있습니다.
이점으로는 온실가스 배출 감소, 역 소유자의 운영 비용 절감, 특히 배터리 저장 장치와 결합된 경우 전력망의 부담 감소 등이 있습니다. 나무와 숲에 비유를 더해 디자이너 Neville Mars는 중앙 트렁크에서 뻗어나오는 PV 잎 세트를 통해 일반적인 충전소 디자인에서 벗어났습니다.29 각 트렁크의 바닥에는 전원 콘센트가 있습니다. 생체모방의 한 예인 나뭇잎 모양의 태양전지판은 태양의 경로를 따라가며 주차된 EV 차량과 일반 차량 모두에 그늘을 제공합니다. 2009년에 모델이 출시되었지만 아직 실물 크기 버전이 제작되지 않았습니다.
스마트 충전 및 부하 관리: 스마트 충전 및 부하 관리는 기술, 데이터 및 통신 시스템을 활용하여 그리드의 전기 수요를 최적화하고 균형을 맞추는 전기 자동차(EV) 충전 관리에 대한 고급 접근 방식입니다. 이 방법은 충전 부하를 효율적으로 분배하고, 피크 기간 동안 전력망 과부하를 방지하며, 전체 에너지 소비를 줄여 보다 안정적이고 지속 가능한 전력망에 기여하는 것을 목표로 합니다. 스마트 충전 기술과 부하 관리 시스템을 활용하면 충전 패턴을 최적화하고 충전 부하를 보다 효율적으로 분산하여 피크 시간대의 과부하를 방지할 수 있습니다. 동적 부하 분산(Dynamic Load Balancing)은 회로의 전력 사용량 변화를 모니터링하고 가정용 부하 또는 EV 간에 사용 가능한 용량을 자동으로 할당하는 기능입니다. 전기 부하의 변화에 따라 전기 자동차의 충전 출력을 조정합니다. 동시에 한 위치에서 여러 대의 차량을 충전하면 전기 부하 급증으로 인해 비용이 많이 들 수 있습니다. 전력 공유는 한 장소에서 여러 대의 전기 자동차를 동시에 충전하는 문제를 해결합니다. 따라서 첫 번째 단계로 이러한 충전 지점을 소위 DLM 회로로 그룹화합니다. 그리드를 보호하기 위해 전력 제한을 설정할 수 있습니다.
세계가 기후 변화의 결과에 대해 계속해서 고심하고 있는 가운데, 극한 기상 상황에 대비해 AC EV 충전기 인프라를 강화하는 것이 필수적인 작업이 되었습니다. 정부, 유틸리티 회사, 민간 단체는 협력하여 탄력적인 충전 네트워크에 투자하고 더욱 친환경적이고 지속 가능한 교통 미래로의 전환을 지원해야 합니다.