ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್: ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು "ಕಾರ್ಬನ್ ಪೀಕ್" ಮತ್ತು "ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್" ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, "ಕಾರ್ಬನ್ ಪೀಕ್" ಮತ್ತು "ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿ" ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಕೆಲಸದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ತುಂಗ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯು ಚೀನಾದ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ತುಂಗ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚೀನಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು 2020 ರಿಂದ 2030 ರವರೆಗಿನ "ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿ" ಆಗಿದ್ದು, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಕಡಿತವು ಇಂಗಾಲದ ಒಟ್ಟು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತ: 2031-2045 "ವೇಗವರ್ಧಿತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಅವಧಿ", ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಒಟ್ಟು ಏರಿಳಿತದಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಹಂತ: 2046-2060 ಆಳವಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಅವನತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ "ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ" ಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇವಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ, ಉದ್ಯಮ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮವು "ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್" ಪಥದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್" ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುಗಮ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ
2020 ರಿಂದ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಚೀನಾ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯೂರೋದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 6.03 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 2.1 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 4.93 ಮಿಲಿಯನ್ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿವೆ. ಕಳೆದ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿತ ಹೂಡಿಕೆ ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯು ಹತ್ತಾರು ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 370,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 3,700 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೈಟೆಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಟಿಯಾನ್ಯನ್ ಪ್ರಕಾರ. 2016 ರಿಂದ 2020 ರವರೆಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು 38.6% ತಲುಪಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ವೇಗವಾಗಿದ್ದು, 41% ತಲುಪಿದೆ.
Tianyan ಡೇಟಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ಅಪೂರ್ಣ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2006 ಮತ್ತು 2021 ರ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 550 ಹಣಕಾಸು ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ 320 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್. 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣಕಾಸು 2015 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು, ಒಟ್ಟು ಹಣಕಾಸು ಮೊತ್ತವು 250 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ "ಚಿನ್ನ" ಏರುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಣಕಾಸು ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ಒಟ್ಟು ಹಣಕಾಸು ಮೊತ್ತವು 80 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಹಣಕಾಸಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿತರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಚೀನಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮೊದಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೊದಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೊದಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನಗರ-ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ 7,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. Zhengzhou, Xi 'a Changsha, ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಸ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಗರಗಳು ಶಾಂಘೈಗಿಂತ 3,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ "ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್" ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನೀತಿ ಬೆಂಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯ ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.