ចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Sichuan Weeyu Electric បានបើកដំណើរការកម្មវិធីប្រកួតប្រជែងបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ BEV រយៈពេលបីថ្ងៃ។ ការធ្វើដំណើរនេះបានជ្រើសរើសពីរប្រភេទ BEV, Hongqi E-HS9 និង BYD Song ដែលមានចំងាយសរុប 948km។ ពួកគេបានឆ្លងកាត់ស្ថានីយសាកថ្ម DC ចំនួនបីដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Weeyu Electric សម្រាប់ប្រតិបត្តិករភាគីទីបី និងគិតថ្លៃសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មបន្ថែម។ គោលបំណងសំខាន់គឺទៅមើលស្ថានីយសាកថ្ម និងសាកល្បងល្បឿនសាករបស់ដុំសាក DC នៅក្នុងតំបន់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់។
នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយទាំងមូល ទោះបីជាមានកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ចូល និងដកកាំភ្លើងសាកក៏ដោយ ការប្រែប្រួលនៃតម្លៃអគ្គិសនីខ្ពស់បំផុត និងការកកស្ទះរយៈពេល 7 ម៉ោង រថយន្តអគ្គិសនីមានការស៊ូទ្រាំមានស្ថេរភាព និងល្បឿននៃការសាកថ្ម។ ស្ថានីយសាកថ្មចំនួនបីនៃគំនរសាក Weeyu រក្សាបានចន្លោះពី 60 ទៅ 80kW។ សូមអរគុណចំពោះទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ដោយមិនមានជួរសាកថ្ម និងគំនរសាកថ្មដែលមានស្ថេរភាព រាល់ពេលបញ្ចូលថ្មនីមួយៗនៃរថយន្តទាំងពីរត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងរយៈពេល 30-45 នាទី។
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ដំបូងបំផុតដែលក្រុម Weeyu បានទៅដល់គឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម Yanmenguan នៃ Wenchuan ។ មានដុំសាកសរុបចំនួន 5 នៅក្នុងស្ថានីយសាកថ្មនេះ ហើយគំនរសាកនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងសាកចំនួន 2 ដែលមានកម្លាំងទិន្នផល 120kW (60kW សម្រាប់កាំភ្លើងនីមួយៗ) ដែលអាចផ្តល់សេវាសាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 10 ក្នុងពេលតែមួយ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មក៏ជាកន្លែងដំបូងគេនៅក្នុងខេត្ត Aba ដោយសាខា Aba នៃសាជីវកម្ម State Grid នៃប្រទេសចិន។ នៅពេលដែលក្រុម Weeyu មកដល់កន្លែងកើតហេតុប្រហែលម៉ោង 11 ព្រឹក មានការសាកថ្ម BEV 6 ឬ 7 រួចហើយ រួមទាំងម៉ាកយីហោក្រៅប្រទេសដូចជា BMW និង Tesla ក៏ដូចជាម៉ាកយីហោក្នុងស្រុករបស់ចិនដូចជា Nio និង Wuling ផងដែរ។
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ដែលមានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកទស្សនានៃជញ្ជាំងទីក្រុងបុរាណ Songpan គឺជាកន្លែងឈប់ទីពីររបស់ក្រុម Weeyu ។ មានដុំសាកចំនួនប្រាំបី ដែលនីមួយៗបំពាក់ដោយកាំភ្លើងសាកចំនួន 2 ជាមួយនឹងកម្លាំងទិន្នផល 120kW (60kW សម្រាប់កាំភ្លើងនីមួយៗ) ដែលអាចផ្តល់សេវាសាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 16 ក្នុងពេលតែមួយ។ មានទីតាំងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC មានឡានក្រុងអគ្គិសនីថ្មីជាច្រើនដែលសាកថ្មនៅទីនេះ ហើយជាស្ថានីយ៍សាកថ្មដ៏មមាញឹកបំផុតក្នុងចំណោមស្ថានីយសាកទាំងបី។ ក្រៅពីរថយន្តក្រុង និងយានជំនិះមកពីខេត្តស៊ីឈួន ស្លាកលេខ Tesla Model3 ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ Liaoning (ភាគឦសាននៃប្រទេសចិន) ក៏កំពុងសាកថ្មនៅទីនោះផងដែរ នៅពេលក្រុមមកដល់។
កន្លែងឈប់ចុងក្រោយនៃដំណើរកម្សាន្តគឺស្ថានីយ៍សាកថ្ម Jiuzhaigou Hilton ។ មានដុំសាកចំនួន 5 ដែលនីមួយៗបំពាក់ដោយកាំភ្លើងសាកចំនួន 2 ដែលមានកម្លាំងទិន្នផល 120kW (60kW សម្រាប់កាំភ្លើងនីមួយៗ) ដែលអាចផ្តល់សេវាសាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 10 ក្នុងពេលតែមួយ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ស្ថានីយ៍សាកថ្មនេះ គឺជាស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវ photovoltaic ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យមួយចំនួនធំត្រូវបានដាក់នៅពីលើស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្នែកខ្លះនៃស្ថានីយសាកថ្ម ហើយផ្នែកដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយបណ្តាញថាមពល។
នាពេលបច្ចុប្បន្ន Weeyu បានជ្រើសរើសវិស្វករផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹងពីក្រុមហ៊ុនមេរបស់ខ្លួន Yingjie Electric ដើម្បីចូលរួមជាមួយក្រុម r&d ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការដុំសាក DC សម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិក ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ចូលទៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសនៅក្នុង ដើមឆ្នាំ 2022 ។