ប្រភព៖ China Electric Vehicle Charging Infrastructure Alliance (EVCIPA)
1. ប្រតិបត្តិការនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ
នៅឆ្នាំ 2021 ជាមធ្យម 28,300 គំនរសាកថ្មសាធារណៈនឹងត្រូវបានបន្ថែមជារៀងរាល់ខែ។ មានគំនរសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 55,000 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ពោលគឺកើនឡើង 42.1 ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុននៅក្នុងខែធ្នូ។ គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 គំនរសាកថ្មសាធារណៈសរុបចំនួន 1.147 លានត្រូវបានរាយការណ៍ដោយអង្គភាពសមាជិកក្នុងសម្ព័ន្ធ រួមទាំងគំនរសាក DC 47,000 គំនរសាកថ្ម AC 677,000 និងគំនរសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាចំនួន 589 AC និង DC ។
2. ប្រតិបត្តិការខេត្ត តំបន់ និងក្រុង នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ
នៅ Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Beijing, Zhejiang, Shandong, Hubei, Anhui, Henan និង Fujian តំបន់ TOP10 បានសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈមានចំនួន 71.7 ភាគរយ។ ថាមពលអគ្គីសនីរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅក្នុងខេត្ត Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Shanxi, Shaanxi, Hebei, Henan, Zhejiang, Fujian, Beijing និងខេត្តនិងទីក្រុងដទៃទៀត ហើយលំហូរថាមពលអគ្គិសនីភាគច្រើនជារថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តដឹកជញ្ជូនអនាម័យ។ តាក់ស៊ី និងប្រភេទយានជំនិះផ្សេងទៀតមានសមាមាត្រតិចតួច។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ការគិតថ្លៃអគ្គិសនីសរុបនៅក្នុងប្រទេសចិនមានប្រហែល 1.171 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង កើនឡើង 89 លាន kWh ធៀបនឹងខែមុន កើនឡើង 42.0% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និង 8.3% ធៀបនឹងខែមុន។
3. ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ប្រតិបត្តិករហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ
នៅចុងឆ្នាំ 2021 មានសហគ្រាសសាកថ្មចំនួន 13 ដែលកំពុងដំណើរការគំនរសាកសាធារណៈដែលមានជាង 10,000 យូនីត ដែលមានដូចខាងក្រោម៖ ការសាក Xingxing មាន 257,000 យូនីតដែលកំពុងដំណើរការ, Special call 252,000 គ្រឿង, State Grid 196,000 គ្រឿង, Cloud quick charging 145,000 គ្រឿង។ China Southern Power Grid 41,000 គ្រឿង, Everpower 35,000 គ្រឿង, Hui Charging 27,000 គ្រឿង, Shenzhen Auto 26,000 គ្រឿង, SAIC Anyue 23,000 គ្រឿង និង Wanma Aicharger 20,000 គ្រឿង តៃវ៉ាន់, China Putian operation 20,000 units, Wancheng 0 ប្រតិបត្តិការ, Wanching 0 គ្រឿង ០០០ គ្រឿង . ប្រតិបត្តិករទាំង 13 មានចំនួន 92.9 ភាគរយនៃចំនួនសរុប ខណៈដែលនៅសល់មានចំនួន 7.1 ភាគរយ។
4. ប្រតិបត្តិការនៃកន្លែងសាកថ្មដែលសាងសង់ជាមួយយានយន្ត
នៅចុងឆ្នាំ 2021 ហេតុផល 381,000 សម្រាប់ការមិនដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មត្រូវបានយកគំរូតាម។ ក្នុងចំណោមនោះ គំនរដែលសាងសង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាក្រុមដោយខ្លួនឯង មិនមានកន្លែងចតរថយន្តថេរនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងការមិនសហការគ្នានៃអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាន គឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការមិនដំឡើងគ្រឿងបរិក្ខារសាកថ្មជាមួយរថយន្ត ដែលមានចំនួន 48.6%, 10.3% និង 9.9% រៀងគ្នា 68.8 % សរុប។ អ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើសស្ថានីយ៍សាកថ្មពិសេស មិនមានកន្លែងចតរថយន្តថេរនៅកន្លែងធ្វើការទេ វាពិបាកក្នុងការដាក់ពាក្យសុំដំឡើង និងហេតុផលផ្សេងទៀតដែលស្មើនឹង 31.2% ។
5. ប្រតិបត្តិការសរុបនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម
នៅឆ្នាំ 2021 ប្រទេសចិននឹងបង្កើនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ខ្លួនចំនួន 936,000 គ្រឿង រួមទាំងគំនរសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 34,000 កើនឡើង 89.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ចំនួនដុំសាកដែលផលិតឡើងជាមួយរថយន្តបានកើនឡើង ៣២៣,៩ ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំទៅដល់ ៥៩៧,០០០ គ្រឿង។ នៅចុងឆ្នាំ 2021 បរិមាណនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសចិនបានកើនឡើងដល់ 2.617 លានគ្រឿង កើនឡើង 70.1 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2021 ការគិតថ្លៃអគ្គិសនីសរុបនឹងឡើងដល់ 11.15 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង កើនឡើង 58.0% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
