Жаңа энергетикалық көліктерге иелік етудің өсуімен зарядтау қадаларының меншігі де артады, корреляция коэффициенті 0,9976, бұл күшті корреляцияны көрсетеді. 10 қыркүйекте Қытайдың электрлік көліктерді зарядтау инфрақұрылымын алға жылжыту альянсы тамыз айындағы зарядтау үйінділерінің жұмысы туралы деректерді жариялады. Деректер 2021 жылдың тамызында 2021 жылдың шілдесімен салыстырғанда 34,400 қоғамдық зарядтау қадаларының көп екенін көрсетті, бұл тамыз айында өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 66,4% жоғары.
Деректерге келетін болсақ, ұлттық зарядтау қадасының деректері тез өсуде. Жақында Қытайдың Хубэй провинциясының энергетикалық бюросы «Хубэй провинциясында жаңа энергетикалық көлікті зарядтайтын инфрақұрылымды салуды жедел басқаруға арналған уақытша шараларды шығарды, ол болашақ тұрғын үй тұрағы, бірлік ішкі тұрақ орындары, қоғамдық автотұрақтар, тас жол және қарапайым провинциялық магистральдық жол қызмет көрсету аймағы және т.б., жаңа энергетикалық автомобильді зарядтау инфрақұрылымының конфигурациясына пропорционалды болуы керек, Олардың ішінде жаңадан салынған тұрғын үйлердің 100% тұрақ орындары зарядтау инфрақұрылымымен жабдықталуы керек немесе зарядтау инфрақұрылымын орнату шарттары сақталуы керек. .
Шынайы сұраныс немесе саясат қолдауына қарамастан, Қытайдың зарядтау қада өнеркәсібі бұрын-соңды болмаған қолдауға ие болды.
Зарядтау станциясының болашағы
2017 жылдан бері Қытай 70%-дан астамы шетелдік мұнайға тәуелді болып, әлемдегі ең ірі шикі мұнай импорттаушысы болды. Ресурстардың тапшылығы мен ластануы баламалы қуат көздерін табуды Қытайдың энергетикалық дамуының басты мақсатына айналдырды.
Қытайдағы зарядтау қадаларының дамуын қарастыра отырып, 2014 жылдың мамыр айында Қытайдың мемлекеттік торы зарядтау және коммутациялық пайдалану қондырғыларының нарығын ашты. 2015 жылы мемлекет зарядтау қадаларының құрылысын субсидиялады, ал жеке капитал құйыла бастады. 2017 жылы зарядтау қадаларын пайдалану көрсеткішінің төмендігінен жұмыс істеп тұрған кәсіпорындар шығынға ұшырады, капитал құлшынысы төмендей бастады, құрылыстың барысы бәсеңдеді. 2020 жылдың наурыз айында ҚКП Орталық Комитеті Саяси Бюросының Тұрақты комитеті зарядтау үйінділерін бұрын-соңды болмаған саясат қарқындылығын тудырған жаңа инфрақұрылымдық жобалар ретінде атады. 2020 жылдың соңына қарай Қытайдағы зарядтау қадаларының жалпы саны 1,672 миллион данаға жетті, бұл өткен жылғыдан 36,7%-ға артып, соңғы төрт жылда қосынды өсу қарқыны 69,2%-ды құрады.
Орнату орны бойынша зарядтау қадаларын жалпы зарядтау қадаларына, арнайы зарядтау қадаларына және жеке зарядтау қадаларына бөлуге болады. Қарапайым тілмен айтқанда, қоғамдық зарядтау қадалары негізінен әлеуметтік көліктерге қоғамдық зарядтау қызметтерін көрсету үшін қоғамдық көлік тұрақтарында салынады. Құрылыс тарапы негізінен электр қуатының төлемі, табыс табу үшін қызмет көрсету ақысы, баяу қада және жылдам қада арқылы зарядтаушы қада операторлары болып табылады. Жеке зарядтау үйінділері автокөлік иелерін зарядтауды қамтамасыз ету үшін жеке тұрақ орындарында (гараждарда) салынған. Баяу зарядтау қадалары негізінен күнделікті түнгі зарядтау үшін пайдаланылады, ол тек электр қуатын қамтиды және зарядтау құны төмен. Арнайы зарядтау үйіндісі - бұл кәсіпорынның ішкі қызметкерлері, соның ішінде автобустар, логистикалық көліктер және басқа жұмыс сценарийлері пайдаланатын кәсіпорынның жеке тұрағы (гараж). Баяу зарядтау қадасы да, жылдам зарядтау қадасы да қолданылады.
Зарядтау әдістерінің жіктелуі бойынша зарядтау қадаларын тұрақты ток қадалары, айнымалы ток қадалары, ауыстыру станциялары және сымсыз зарядтау деп бөлуге болады, олардың ішінде тұрақты ток қадалары мен айнымалы ток қадалары негізгі болып табылады. Айнымалы ток қадасы, сондай-ақ баяу зарядтау қадасы деп те аталады, айнымалы ток электр желісіне қосылған және тек зарядтау функциясынсыз қуат шығысын қамтамасыз етеді. Ол электрлік көлікті қуаты аз және зарядтауы баяу көлік зарядтағышы арқылы зарядтауы керек. Жылдам зарядтау қадасы деп те аталатын тұрақты ток қадасы айнымалы ток электр желісіне қосылған және шығысы реттелетін тұрақты ток қуаты болып табылады, ол электрлік көліктердің қуат батареясын тікелей зарядтайды және тез зарядтайды.
Қытай зарядтау альянсына (EVCIPA) сәйкес, Қытайдағы зарядтау қадаларының көпшілігі жеке пайдалануға арналған. Қытайда 2016 жылдан 2020 жылға дейін жеке зарядтау қадаларының санының ең жылдам өсуі байқалды, бұл 2020 жылы барлық зарядтау қадаларының 52%-ын құрады. 2020 жылы Қытайдың зарядтау қадалары нарығында шамамен 309 000 тұрақты ток қадалары және 498 000 айнымалы ток қадалары бар. Нарық үлесі бойынша айнымалы ток қадалары 61,7%, тұрақты ток қадалары 38,3% құрады.
Өнеркәсіптік тізбектің бағытына назар аударыңыз
Электр зарядтау қадаларының өнеркәсіп тізбегінің жоғары жағында зарядтау қадалары мен зарядтау станцияларын салу және пайдалану үшін қажетті жабдықты қамтамасыз ететін компоненттер мен жабдықтар өндірушілері болып табылады. Зарядтау операторы және жалпы шешім провайдері ретінде Midstream зарядтау қадалары мен зарядтау станцияларын салуға және пайдалануға, зарядтау үйінділерін орналастыру қызметін және төлемді брондау функциясын қамтамасыз етуге немесе зарядтау қадаларын басқару платформасы мен шешімдерін ұсынуға жауапты.
Жоғары ағын құрамдастары техникалық мазмұны жоғары IGBT құрамдастарына бағытталған. IGBT компоненттерін өңдеудің жоғары қиындықтарына байланысты Қытайдың тұрақты ток зарядтау қадаларын өндірушілері қазіргі уақытта негізінен импортқа сүйенеді. IGBT компоненттерін әзірлейтін шетелдік компанияларға негізінен Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji және т.б. кіреді. Қазіргі уақытта ауыстыруды локализациялау жеделдеуде, huahong жартылай өткізгіші, Star жартылай өткізгіші және басқа да жергілікті кәсіпорындар жетекші технологияны қадағалауға тұрарлық. Гуодиан Нанруи мемлекеттік желі арқылы бақыланатын мемлекеттік желі жүйесінің негізгі жабдық жеткізушісі болып табылады. Оның жоғарғы өрістегі орналасуына да назар аударған жөн. 2019 жылы компания Nangrui Lianyan Power Semiconductor Co., LTD компаниясын IGBT модулін индустрияландыру жобасына назар аудара отырып, тікелей Мемлекеттік желі жанындағы ғылыми-зерттеу институты lianyan ғылыми-зерттеу институтымен бірлесіп инвестициялауды және құруды жариялады және 1200В/ пилоттық электр қуатын енгізуді бастады. 1700V IGBT қатысты өнімдер.
Орташа ағынды операторлардың көзқарасы бойынша, зарядтау қадаларының саны мен зарядтау көлеміне сәйкес, Tred еншілес кәсіпорны бірінші бөлімше жолына қол жеткізді, компания 2020 жылы нарық үлесі мен зарядтау көлемінің жетекші позициясын сақтайды, зарядтау көлемі өткен жылы 2,7 миллиард градустан асты, соңғы төрт жылдағы күрделі өсу қарқыны 126%, 17 000 зарядтау станциялары жұмыс істейді. 2021 жылдың шілдесіне дейін арнайы шақырулар арқылы басқарылатын қоғамдық электр қадаларының саны 223 000-ға жетіп, барлық операторлар арасында бірінші орынға шықты. Сонымен қатар, зарядтау сыйымдылығы да 375 миллион кВт/сағ-қа жетіп, барлық операторлар арасында бірінші орында және айқын көшбасшылыққа ие болды. Trid зарядтау желісі стратегиясының алғашқы нәтижелері көріне бастады. Теред бұдан бұрын еншілес компанияның арнайы шақыруын ploIS капиталын кеңейту, мемлекеттік электр қуатын инвестициялау, Үш шатқал тобы және басқа да стратегиялық инвесторларды енгізу арқылы жариялады.
2021 жылдың маусым айының соңына қарай Қытайда 95 500 қоғамдық зарядтау қадалары және 1 064 200 жеке зарядтау қадалары (көлік құралдарымен жабдықталған) болды, олардың жалпы саны 2 015 млн. Көлік құралының қадаға қатынасы («көлік құралы» 2021 жылдың маусымындағы жаңа қуат сыйымдылығына сәйкес есептеледі) 3 құрайды, бұл 2020 жылғы Даму нұсқаулығындағы 4,8 миллион зарядтау қадаларының жалпы көлемінен аз. Вагон үйіндісінің 1,04-ке қатынасы әлі де үлкен олқылық болып табылады, бұл құрылыстың қарқынын тездететіні сөзсіз.
Зарядтау қадалық жабдықтың табиғатына байланысты жаңа энергетикалық көліктерге (таза электрлік BEV және қосылатын HYBRID PHEV) электр қуаты құрылғысын толықтырады, сондықтан қадаларды зарядтау өнеркәсібінің өсу логикасы жаңа энергетикалық көлік құралдарын ұстану болып табылады. Жаңа энергетикалық көліктерге иелік етудің өсуімен зарядтау қадаларының меншігі де артады, корреляция коэффициенті 0,9976, бұл күшті корреляцияны көрсетеді. Үстіміздегі жылдың бірінші жартыжылдығында жаңа қуаттағы жолаушылар көліктерінің жаһандық жиынтық сату көлемі 2 546 800-ге жетті, бұл 2020 жылы бүкіл жылдың 78,6%-ын құрап, әлемдік автомобиль нарығының 6,3%-ын құрады. Электр көліктерінің жеделдету және көлемінің дәуірі келді, зарядтау қадалары онымен бірге жүруі керек.
