Жақында ауа-райының қолайсыз оқиғалары электр көлігінің (EV) зарядтағыш инфрақұрылымының осал тұстарын көрсетті, бұл көптеген EV иелерін зарядтау құралдарына қол жеткізе алмай қалдырды. Жиі және ауыр ауа-райы оқиғаларынан кейін электр көлігі (EV) иелері бұрын-соңды болмаған қиындықтарға тап болуда, өйткені олардың электр зарядтағыштарына тәуелділігі мұқият тексерілуде.
Төтенше ауа-райының электр зарядтағыштарына әсері бірнеше осалдықтарды ашты:
- Электр желісінің кернеуі: аптап ыстық кезінде электр энергиясына сұраныс артады, өйткені EV иелері де, тұрақты тұтынушылар да ауаны баптау және салқындату жүйелеріне қатты сенеді. Электр желісіндегі қосымша кернеу электр қуатының үзілуіне немесе зарядтау сыйымдылығының төмендеуіне әкелуі мүмкін, бұл электр торабына байланысты электр зарядтау станцияларына әсер етеді.
- Зарядтау станциясының зақымдануы: Қатты дауыл мен су тасқыны зарядтау станцияларына және оның айналасындағы инфрақұрылымға физикалық зақым келтіруі мүмкін, бұл жөндеу жұмыстары аяқталғанша оларды жұмыссыз етеді. Кейбір жағдайларда ауқымды зақымдану ұзақ уақыт тоқтап қалуға және EV пайдаланушылары үшін қолжетімділіктің төмендеуіне әкелуі мүмкін.
- Инфрақұрылымның шамадан тыс жүктелуі: EV-ді қабылдау жоғары аймақтарда төтенше ауа райы оқиғалары кезінде зарядтау станциялары толып кетуі мүмкін. EV иелерінің көп саны шектеулі зарядтау нүктелеріне жиналғанда, ұзақ күту уақыттары мен кептеліс зарядтау станциялары сөзсіз болады.
- Батарея өнімділігінің төмендеуі: Мұздатқыш суық немесе ыстық ыстық болсын, экстремалды температураға ұзақ әсер ету EV батареяларының өнімділігі мен тиімділігіне теріс әсер етуі мүмкін. Бұл, өз кезегінде, жалпы зарядтау процесіне және жүргізу ауқымына әсер етеді.
Жылдан жылға экстремалды ауа-райы проблемасының маңыздылығына сүйене отырып, көбірек адамдар қоршаған ортаны қорғау, шығарындыларды азайту және экстремалды ауа-райының даму процесін баяулату туралы ойлана бастады. электр көліктерін және олардың зарядтау жабдықтарын әзірлеу процесі, экстремалды ауа-райында электр көліктерін зарядтаудың ағымдағы кемшіліктерін шешу.
Бөлінген энергетикалық ресурстар: Бөлінген энергия ресурстары (DER) энергияны тұтыну нүктесіне жақынырақ өндіретін, сақтайтын және басқаратын орталықтандырылмаған және әртүрлі энергетикалық технологиялар мен жүйелер жиынтығын білдіреді. Бұл ресурстар көбінесе тұрғын үй, коммерциялық және өнеркәсіптік объектілерді қоса алғанда, соңғы пайдаланушылардың үй-жайларында немесе жанында орналасады. DER-ді электр желісіне қосу арқылы электр энергиясын өндірудің дәстүрлі орталықтандырылған моделі энергия тұтынушылары үшін де, желінің өзі үшін де көптеген артықшылықтар ұсынып, толықтырылады және жетілдірілді. Бөлінген энергия ресурстары, әсіресе күн панельдері әдетте күн сәулесі сияқты жаңартылатын энергия көздеріне негізделген. Оларды қабылдауды ынталандыру арқылы жалпы энергия қоспасындағы таза және тұрақты энергияның үлесі артады. Бұл парниктік газдар шығарындыларын азайту және климаттың өзгеруімен күресу жөніндегі жаһандық күш-жігерге сәйкес келеді. сияқты бөлінген энергия ресурстарын іске асырукүн панельдері және энергия сақтау жүйелері, ең жоғары сұраныс кезеңдерінде желідегі кернеуді жеңілдетуге және электр қуаты үзілген кезде зарядтау қызметтерін сақтауға көмектеседі. Күн фотоэлектрлік панельдерімен көлеңкеленген зарядтау станциялары.
Тікелей EV кеңістіктерінің үстіне салынған күн фотоэлектрлік панельдері көлікті зарядтау үшін электр энергиясын өндіре алады, сонымен қатар тұрақтағы көліктерге көлеңке мен салқындатуды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, күн батареяларын қосымша әдеттегі тұрақ орындарын жабу үшін кеңейтуге болады.
Артықшылықтарға парниктік газдар шығарындыларын азайту, станция иелерінің пайдалану шығындарын азайту және электр желісіндегі жүктемені азайту, әсіресе аккумуляторды сақтаумен біріктірілгенде кіреді. Ағаш пен орман ұқсастығына тоқталып, дизайнер Невилл Марс орталық магистральдан тармақталған PV жапырақтары жиынтығымен әдеттегі зарядтау станциясының дизайнынан ауытқиды.29 Әрбір магистральдың негізінде қуат розеткасы бар. Биомимикияның мысалы, жапырақ тәрізді күн панельдері күннің жолымен жүреді және тұрақта тұрған көліктерге, EV және әдеттегідей көлеңке береді. Модель 2009 жылы ұсынылғанымен, толық масштабты нұсқасы әлі жасалмаған.
Ақылды зарядтау және жүктемені басқару: Ақылды зарядтау және жүктемені басқару – бұл желідегі электр энергиясына сұранысты оңтайландыру және теңестіру үшін технологияны, деректерді және байланыс жүйелерін пайдаланатын электр көліктерін (EV) зарядтауды басқарудың жетілдірілген тәсілі. Бұл әдіс зарядтау жүктемесін тиімді бөлуге, ең жоғары кезеңдердегі желіге шамадан тыс жүктелуді болдырмауға және тұрақты және тұрақты электр желісін құруға ықпал ете отырып, жалпы энергия тұтынуды азайтуға бағытталған. Ақылды зарядтау технологиялары мен жүктемені басқару жүйелерін пайдалану зарядтау үлгілерін оңтайландыруға және зарядтау жүктемелерін тиімдірек бөлуге, ең жоғары уақытта шамадан тыс жүктемелерді болдырмайды. Динамикалық жүктемені теңестіру – тізбектегі қуатты пайдаланудағы өзгерістерді бақылайтын және үйдегі жүктемелер немесе электр машиналары арасында қолжетімді сыйымдылықты автоматты түрде бөлетін мүмкіндік. Ол электрлік көліктердің зарядтау шығысын электр жүктемесінің өзгеруіне сәйкес реттейді. Бір жерде бір уақытта зарядталатын бірнеше көліктер қымбат электр жүктемесін тудыруы мүмкін. Қуатты бөлісу бір жерде бірнеше электр көліктерін бір уақытта зарядтау мәселесін шешеді. Сондықтан, бірінші қадам ретінде сіз осы зарядтау нүктелерін DLM тізбегінде топтаңыз. Торды қорғау үшін оған қуат шегін орнатуға болады.
Әлем климаттың өзгеруінің салдарымен күресуді жалғастырып жатқандықтан, AC EV зарядтағыш инфрақұрылымын ауа райының қолайсыз оқиғаларына қарсы күшейту маңызды міндетке айналады. Үкіметтер, коммуналдық компаниялар және жеке құрылымдар тұрақты зарядтау желілеріне инвестиция салу және жасыл, тұрақты көлік болашағына көшуді қолдау үшін бірлесіп жұмыс істеуі керек.