"ბაზარი უმცირესობის ხელშია"
Wuling Hongguang MINI EV ბაზარზე ივლისში გამოვიდა Chengdu Auto Show-ზე. სექტემბერში ის გახდა ყოველთვიური ტოპ-სელერი ახალ ენერგეტიკულ ბაზარზე. ოქტომბერში ის გამუდმებით აფართოებს გაყიდვების სხვაობას ყოფილ მფლობელ Tesla Model 3-თან.
Wuling Motors-ის მიერ 1 დეკემბერს გამოქვეყნებული უახლესი მონაცემებითstნოემბერში Hongguang MINI EV-მა გაყიდა 33,094 მანქანა, რაც გახდა ერთადერთი მოდელი შიდა ახალი ენერგეტიკის ბაზარზე, ყოველთვიური გაყიდვების მოცულობით 30,000-ზე მეტი. მაშ, რატომ იყო Hongguang MINI EV ბევრად წინ Tesla-ზე, რას ეყრდნობა Hongguang MINI EV?
Hongguang MINI EV არის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალება, რომლის ფასია 2.88-38,800 RMB, მართვის დიაპაზონში მხოლოდ 120-170 კილომეტრია. არის უზარმაზარი უფსკრული Tesla Model 3-თან ფასის, პროდუქტის სიძლიერის, ბრენდის და ა.შ. აზრიანია ეს შედარება? ჩვენ გვერდით ვტოვებთ, შედარება აზრიანია თუ არა, მაგრამ Hongguang MINI EV-ის გაყიდვების ზრდის მიზეზი ჩვენი ფიქრის ღირსია.
2019 წლის უახლესი მონაცემებით, ჩინეთში ერთ სულ მოსახლეზე ავტომობილების მფლობელობა დაახლოებით 0.19-ია, ხოლო აშშ-სა და იაპონიაში 0.8 და 0.6 შესაბამისად. ინტუიციური მონაცემებით ვიმსჯელებთ, ჩინეთის სამომხმარებლო ბაზარზე ჯერ კიდევ არის უზარმაზარი ადგილი ძიებისთვის.
მაშ, რატომ იყო Hongguang MINI EV ბევრად წინ Tesla-ზე, რას ეყრდნობა Hongguang MINI EV?
ერთ სულ მოსახლეზე ეროვნული შემოსავლისა თუ ავტობაზრის ამჟამინდელი სტატუსის მიუხედავად, ცხელი მოდელები, რომლებიც აკმაყოფილებენ დაბალი შემოსავლის მქონე მოსახლეობას, არ გამოჩნდა მანამ, სანამ Hongguang MINI EV არ გამოვიდა. ბევრი ადამიანი არასოდეს ყოფილა ჩინეთის პატარა ქალაქებშიც კი და არც არასდროს ესმოდა მათი „უბრალოდ საჭიროებები“ პატარა ქალაქებში. დიდი ხნის განმავლობაში, ორბორბლიანი მოტოციკლები ან ელექტრო სკუტერები პატარა ქალაქებში ყველა ოჯახის გადაადგილების აუცილებელ ინსტრუმენტს წარმოადგენდა.
გაზვიადებული არ არის ჩინეთის პატარა ქალაქებში ელექტრო სკუტერების რაოდენობის აღწერა. ადამიანთა ამ ჯგუფს აქვს ბუნებრივი უპირატესობა ელექტრო მანქანების მიღებაში და Hongguang MINI EV სწორედ ამ ჯგუფზეა გამიზნული და უბრალოდ ჭამს ახალი ბაზრის ზრდის ამ ნაწილს.
როგორც ტრანსპორტირების საჭიროების გადასაჭრელად, მომხმარებლები ნამდვილად ყველაზე მგრძნობიარენი არიან ფასებზე. და Hongguang MINI EV არის მხოლოდ ფასის ჯალათი. ეს ნამდვილად არ არის სწორი არჩევანი მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც ეს უბრალოდ სჭირდებათ? რაც ხალხს სჭირდება, ვულინგი გააკეთებს. ამჯერად ვულინგი ხალხთან ახლოს დარჩა, როგორც ყოველთვის და მშვენივრად გადაჭრა ტრანსპორტის საჭიროების პრობლემა. 28,800 იუანი, რომელიც ჩვენ ვნახეთ, მხოლოდ სახელმწიფო სუბსიდიების შემდეგ ფასია. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს ადგილობრივი ხელისუფლების სუბსიდიები ზოგიერთ რაიონში, როგორიცაა ჰაინანი. ჰაინანის ნაწილებში სუბსიდიები რამდენიმე ათასიდან ათ ათასამდე მერყეობს. ამ გზით გამოთვლილი, მანქანა არის მხოლოდ ათი ათასი RMB; და ასევე შეუძლია დაგიცვას ქარისა და წვიმისგან, არ არის ბედნიერი?
მოდით დავუბრუნდეთ Tesla Model 3-ის თემის განხილვას. ფასების რამდენიმე შემცირების შემდეგ, სუბსიდიის შემდეგ ამჟამინდელი მინიმალური ფასი არის 249,900 RMB. ადამიანები, რომლებიც ყიდულობენ Tesla-ს, ითვალისწინებენ უფრო მეტ ბრენდის ფაქტორებს და პროდუქციის დამატებულ ღირებულებას. ადამიანების ეს ჯგუფი მეტ ყურადღებას აქცევს ცხოვრებისეული გამოცდილების გაუმჯობესებას. შეიძლება ითქვას, რომ ადამიანები, რომლებიც ყიდულობენ Model 3-ს, ძირითადად გადავიდნენ ტრადიციული საწვავის მანქანებიდან. მოდელი 3 ჭამს საფონდო ბირჟის წილს, იკავებს ტრადიციული საწვავის მანქანების საცხოვრებელ ადგილს, ხოლო Hongguang MINI EV ძირითადად ჭამს ახალ ბაზრის წილს.
ზედნადების ოდენობის გადაყრით, სხვა რამეზე ვისაუბროთ.
ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების სტატუსის თვალსაზრისით, მისი მახასიათებლებია სწრაფი ზრდა და მცირე ბაზრის წილი. ამჟამად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების მომხმარებელთა უმრავლესობა ჯერ კიდევ დაბალია, ძირითადად უსაფრთხოებისა და მართვის დიაპაზონის შესახებ შეშფოთების გამო. და რა როლს თამაშობს აქ Hongguang MINI EV?
სტატიაში აღნიშნულია, რომ Hongguang MINI EV ძირითადად ჭამს ახლად დამატებულ ნაწილებს. ეს ადამიანები ძირითადად პირველად ყიდულობენ მანქანებს და ისინი ასევე ელექტრო მანქანები არიან. ელექტრომობილების მაჩვენებლის გაზრდის პერსპექტივიდან, პირველი მანქანა, რომელსაც ადამიანი ყიდულობს, არის ელექტრომობილი, ამიტომ დიდია ალბათობა იმისა, რომ სამომავლო მოხმარების განახლება ელექტრომობილი იქნება. ამ თვალსაზრისით, Hongguang MINI EV-ს აქვს ბევრი "წვლილი".
მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთს ჯერ არ აქვს საწვავის მანქანების გაყიდვის სრული აკრძალვის გრაფიკი, ეს დროის საკითხია და ახალი ენერგეტიკული მანქანები უნდა იყოს მომავალი მიმართულება.