ბოლო დროს საავტომობილო ინდუსტრიაში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სიახლე იყო საწვავის (ბენზინის/დიზელის) მანქანების გაყიდვის მოახლოებული აკრძალვა. უფრო და უფრო მეტი ბრენდი აცხადებს ოფიციალურ განრიგს, რომ შეაჩეროს საწვავის მანქანების წარმოება ან გაყიდვა, პოლიტიკამ მიიღო დამღუპველი მნიშვნელობა იმ ავტომწარმოებლებისთვის, რომელთა ახალი ენერგეტიკული ტექნოლოგია ჯერ არ არის მომწიფებული ან თუნდაც აკლია.
ქვემოთ მოცემულია მსოფლიოს მასშტაბით ქვეყნების (რეგიონი/ქალაქი) განრიგი, რომელიც კრძალავს საწვავის მანქანების გაყიდვას
რაც შეეხება საავტომობილო საწარმოს გეგმას?
ბევრმა ცნობილმა საავტომობილო კომპანიამ ჩამოაყალიბა საკუთარი გეგმა, რათა მიჰყვეს ელექტრომომარაგების ტენდენციას
Audi გეგმავს შეწყვიტოს გაზზე მომუშავე მანქანების წარმოება 2033 წლისთვის
Audi-ის ახალი მოდელები გლობალური ბაზრისთვის 2026 წლიდან იქნება სრულად EV. Audi გეგმავს 2033 წლისთვის შეწყვიტოს შიდა წვის ძრავების წარმოება, მათი მიზანია მიაღწიოს ნულოვანი გამონაბოლქვის მაქსიმუმ 2050 წლისთვის.
Honda გეგმავს 2040 წლისთვის გაზზე მომუშავე მანქანების გაყიდვას საერთოდ შეწყვიტოს.
Nissan-მა გამოაცხადა, რომ შეწყვეტს სუფთა საწვავის მანქანების გაყიდვას და PHEV და BEV-ს მხოლოდ ჩინეთის ბაზარზე მიაწვდის.
იაგუარმა გამოაცხადა, რომ 2025 წლისთვის BEV-ის ბრენდზე გადადის, რაც საწვავის მანქანების წარმოებას დაასრულებს;
ვოლვომ ასევე გამოაცხადა, რომ 2030 წლისთვის სრულად ელექტრიფიცირებული იქნება, რითაც ელექტრომობილებს მხოლოდ იმ დროისთვის გაყიდის.
Mercedes-Benz-მა გამოაცხადა, რომ შეწყვეტს ყველა თავისი ჩვეულებრივი საწვავის მანქანის გაყიდვას 2022 წლამდე და შესთავაზებს ყველა მისი მოდელის მხოლოდ ჰიბრიდულ ან სუფთა ელექტრო ვერსიებს. Smart ასევე ელექტრიფიცირებული იქნება 2022 წლისთვის.
GM ამბობს, რომ 2035 წლისთვის მხოლოდ ელექტრომობილებს ააშენებს და 2040 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს ექნება.
ტოიოტა 2025 წლისთვის გეგმავს ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოებას თავისი გლობალური გაყიდვების ნახევარზე.
BMW გეგმავს 2030 წლისთვის 7 მილიონი ახალი ენერგეტიკული მანქანის წარმოებას, რომელთა ორი მესამედი იქნება BEV.
Bentley გეგმავს თავისი პირველი BEV-ის გამოშვებას 2025 წლისთვის. 2026 წლისთვის Bentley-ის ხაზი შედგება მხოლოდ PHEV და BEV-ისგან. 2030 წლისთვის Bentley მთლიანად ელექტრიფიცირებული იქნება.
რაც შეეხება ჩინეთს?
ჩინური ტრადიციული საავტომობილო კომპანიები ასევე მიჰყვებიან ნაბიჯს, რომ გახდნენ ელექტრო:
ჯერ კიდევ 2018 წელს, BAIC-მა განაცხადა, რომ სპეციალური დანიშნულების მანქანებისა და სპეციალური მანქანების გარდა, ის შეწყვეტს საკუთარი ბრენდის საწვავის მანქანების გაყიდვას პეკინში 2020 წელს და ქვეყნის მასშტაბით 2025 წელს. ეს არის მაგალითი საწვავის მანქანების ეროვნული საწარმოებისთვის.
Chang'an-მა უკვე გამოაცხადა, რომ შეწყვეტს ტრადიციული ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვას 2025 წელს და გეგმავს 21 ახალი BEV და 12 PHEV-ის გამოშვებას.
WEEYU, როგორც ელექტრომობილების დამტენის მწარმოებელი, გააგრძელებს თვალყური ადევნოს მანქანების პოლიტიკას, განსაკუთრებით ელექტრო მანქანების. ჩვენ გავაგრძელებთ დამტენების ხარისხის გაუმჯობესებას, მეტი ფუნქციების განვითარებას, დამტენების სხვადასხვა მოთხოვნებს.