"ბაზარი უმცირესობის ხელშია"
მას შემდეგ, რაც დამტენი სადგურები გახდა ერთ-ერთი "ჩინეთის ახალი ინფრასტრუქტურის პროექტი", დამტენი სადგურების ინდუსტრია ბოლო წლებში ძალიან ცხელია და ბაზარი შედის მაღალსიჩქარიანი განვითარების პერიოდში. ზოგიერთმა ჩინურმა კომპანიამ გაზარდა ინვესტიციები, თანდათან ჩნდება დიდი საოპერაციო პლატფორმა, რომელიც იკავებს ბაზრის წილის დიდ უმრავლესობას.
გუოტაი ჯუნანის სამრეწველო კვლევითი ცენტრის თანახმად, რომელიც გამოქვეყნებულია ინდუსტრიის დაკვირვების ანგარიშით, აჩვენებს, რომ არსებობს 9 დამტენი პლატფორმა, რომელიც მუშაობს ათ ათასზე მეტ დამტენ სადგურზე. ისინი არიან TGOOD :207K, ვარსკვლავის დატენვა: 205K, სახელმწიფო ბადე 181K, YKCCN: 57K, EV სიმძლავრე; 26K, ნებისმიერი დამუხტვა: 20K, მანქანის ენერგიის წმინდა: 15K, პოტევიო: 15K, ICHARGE:13K. ამ 9 დამტენი ოპერაციული პლატფორმის ყველა დამტენი იკავებს მთლიანი დამტენი სადგურების 91.3%-ს. დანარჩენი ოპერატორები მთლიანი დამტენების 8.4%-ს შეადგენს. აღსანიშნავია, რომ WEEYU ოპერატორების უმეტესობას თანამშრომლობს.
„მოკლევადიანი ღირებულება არ უნდა გახდეს გრძელვადიანი განვითარების ბარიერი“
იმის გამო, რომ დამტენი წყობის ინდუსტრიის შესვლის ბარიერი არ არის ძალიან მაღალი, ფანატიზმის მიღმა არის გარკვეული რისკები. ხარჯების დაზოგვის გამო, დამტენი სადგურების ზოგიერთი მწარმოებელი ამზადებს დამტენ სადგურს მხოლოდ მათი აწყობით და მათი ძირითადი კომპონენტები სხვადასხვა მომწოდებლებისგანაა. მოკლევადიანი ხარჯები დაბალია, მაგრამ რისკები მაღალია გრძელვადიანი საოპერაციო თვალსაზრისით. როგორც ტექნოლოგია განახლდა და განმეორდა, ერთი ან ორი წლის გამოყენების შემდეგ, გაყიდვების შემდგომი და განახლება ვერ განხორციელდება მომწოდებლების მიერ. მას შემდეგ, რაც პროდუქტს ექნება გარკვეული პრობლემები და გახდება არასტაბილური, საზიანო იქნება ოპერატორებისთვის. თუ მხოლოდ ფასს ეხება, ყველამ იცის შედეგი. ასე რომ, მოკლევადიანი ღირებულება არ უნდა გახდეს გრძელვადიანი განვითარების ბარიერი.
ძირითადი კომპონენტების 90% შემუშავებულია ჩვენ მიერ, ჩვენი ახალი პროგრამირების დენის კონტროლერს შეუძლია მნიშვნელოვნად დაზოგოს საოპერაციო ტექნიკური ხარჯები და ტექნიკური დრო. Weeyu აადვილებს ელექტრომობილების დამტენს!