რა უნდა გაითვალისწინოთ, თუ ელექტრომობილის შეძენას აპირებთ?
შემდეგი კითხვები გაგახსენდებათ.
არის თუ არა ძვირი საჯარო დამტენი სადგურების გამოყენება?
შემიძლია დამოუკიდებლად დავაყენო დამტენი სადგური?
როგორია დამტენი სადგურების შიდა სტრუქტურა?
უსაფრთხოა გამოყენება?
იყენებს თუ არა ყველა ელექტრომობილი ერთიდაიგივე ტიპის დამტენ სადგურებს?
დატენვის სიჩქარე საკმარისია?
მოსახერხებელია დატენვა?
ბევრი დამტენი სადგურია?
საბოლოო ჯამში, მთავარი კითხვა მდგომარეობს იმაშიდამუხტვის გროვები.
ამის გასარკვევად ჯერემი ჩვენთან მოგვმართა. ჩვენ მოვიწვიეთ ჯერემი, რეპორტიორი ChengduPlus-დან, ეწვია Injet New Energy-ის დამტენი პოსტ-წარმოების ქარხანას, რათა გასაუბრებოდა და განიცადოს დამტენის პოსტის აწყობის პროცესი.
Injet New Energy - საწარმოო ქარხანა, რომელსაც შეუძლია აწარმოოს 400,000 AC დამტენი (ალტერნატიული დენი) და 12,000 DC დამტენი (პირდაპირი დენი). რას ნიშნავს 400 000 დამტენი გროვა? ჩენდუ არის მეგა ქალაქი სამხრეთ-დასავლეთ ჩინეთში, სადაც ცხოვრობს 20 მილიონი და 500,000 ელექტრო მანქანა. ამ დროისთვის ჩენგდუში სულ 134 000 დამტენი წყობაა დაყენებული და ექსპლუატაციაში. ეს ნიშნავს, რომ თუ ქარხანა აწარმოებს სრული სიმძლავრით, მათ შეუძლიათ რეალურად აწარმოონ დამტენი წყობები მთელ ქალაქ ჩენდუში სულ რაღაც 4 თვეში!
ჯერემი ეწვია ჩვენს ელექტრომობილების დამტენის წარმოების ხაზს და განიცადა AC EV დამტენის აწყობის პროცესი. Injet New Energy-ს აქვს აწყობის პროცესების ძალიან სტანდარტული ნაკრები. პირველად შევიდა მტვრისგან თავისუფალ სახელოსნოში. შეკრების პროცესი დაყოფილია ექვს ეტაპად.
1.პირველ საფეხურზე ვამოწმებთ გარსს, ვახვევთ წყალგაუმტარ ლენტას და ვამაგრებთ სახელოსნოს.
2.ჩვენი მეორე სადგური, ჩვენ ვამოწმებთ წინა სამუშაოს, ვამატებთ ჩვენს გაყვანილობას და დაფებს და შემდეგ გადავდივართ შემდეგ სადგურზე.
3. მესამე ნაბიჯი, ძირითადად მოიცავს დამტენი კაბელების დამონტაჟებას და მისი გაჟონვისგან დამცავი სენსორის მორგებას, მას შემდეგ რაც კაბელები უსაფრთხოდ არის დაკავშირებული.
4. შემდეგი სადგური ძირითადად მოიცავს დამტენი კაბელის შეერთებას, გაჟონვისგან დამცავი მოწყობილობის განლაგებას.
5.და ბოლო სადგური, უპირველეს ყოვლისა, კაბელების ორგანიზებისა და განთავსებისთვის და პანელის მიმაგრებისთვის.
6. საბოლოო ნაბიჯი არის თვითშემოწმება ხარისხის კონტროლით. როგორც კი პრობლემა წარმოიქმნება, ჩვენ მათ შესაბამისად განვათავსებთ სხვადასხვა განყოფილებებში.
და შემდეგ დასრულებულია. ჩვენი დამტენი წყობები გადის სხვადასხვა ტესტებს განვითარების ეტაპზე, როგორიცაა მაღალი და დაბალი ტემპერატურის ტესტები, წნევის წინააღმდეგობის ტესტები და მარილის სპრეის ტესტები. Injet New Energy-ის ყველა პროდუქტმა გავლილი აქვს შესაბამისი ეროვნული სერტიფიცირების სტანდარტები, რაც უზრუნველყოფს პროდუქციის უსაფრთხოებასა და ხარისხს. CE არის ევროკავშირის სავალდებულო სტანდარტი, რომელიც წარმოადგენს უსაფრთხოების მკაცრ მოთხოვნებს. თქვენ უნდა გქონდეთ CE სერთიფიკატი, თუ გსურთ თქვენი საქონლის ექსპორტი ევროკავშირის ქვეყნებში. ზოგიერთ ქვეყანას ასევე სჭირდება RoHS და REACH სერთიფიკატი. ჩვენი პროდუქცია ექსპორტზე გადის ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, როგორიცაა კანადა და შეერთებული შტატები. კანადისთვის და შეერთებული შტატებისთვის საჭიროა UL სერთიფიკატი, რომ პროდუქტები იქ წავიდეს. სანამ თითოეული დამტენი წყობი დატოვებს ქარხანას, ჩვენ ვატარებთ დაძველებას და ტესტირებას.
ამჟამად, ჩინეთში ელექტრომობილებთან დამუხტვის წყობის თანაფარდობა 6.8-ია, ხოლო ევროპაში 15-დან 20-მდე. საზღვარგარეთული დამტენის ინფრასტრუქტურის განვითარება ჩამორჩება ელექტრო მანქანების ზრდას, რაც მიუთითებს ბაზრის მნიშვნელოვან პოტენციალზე. ჩინური წარმოების დამტენი წყობი განკუთვნილია არა მხოლოდ შიდა გამოყენებისთვის, არამედ ფართო ექსპორტისთვისაც. Alibaba International-ის მონაცემებით, 2022 წელს, ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი წყობების საზღვარგარეთ გაყიდვის შესაძლებლობები სწრაფად გაიზარდა 245%-ით. მომდევნო 10 წლის განმავლობაში, მოსალოდნელია, რომ საზღვარგარეთ მოთხოვნა დამუხტვის წყობებზე გასამმაგდება, ბაზრის ზომით 15,4 მილიარდი ევრო (დაახლოებით 113,2 მილიარდი RMB). მყიდველები კი ძირითადად ევროპიდან და ამერიკიდან ჩამოდიან.