Industri kendharaan listrik (EV) ngalami pangembangan sing signifikan sing bakal nyurung panggunaan EV sing nyebar. Kemajuan terobosan ing peralatan pangisi daya AC lan DC mbukak dalan kanggo pilihan pangisian daya sing luwih cepet lan luwih trep, nggawa kita nyedhaki masa depan transportasi sing lestari lan bebas emisi.
Ngisi daya AC, sing diarani pangisi daya Level 1 lan Level 2, biasane dadi cara utama kanggo pamilik EV. Stasiun ngisi daya iki umume bisa ditemokake ing omah, papan kerja, lan fasilitas parkir. Popularitas pangisi daya AC asale saka kemampuane nyedhiyakake solusi pangisi daya sewengi sing luwih cerdas lan trep. Pamilik EV asring luwih seneng ngisi kendharaan ing wayah wengi nalika turu, sing ora mung ngirit wektu nanging uga nyuda tagihan listrik. Nanging, upaya terus-terusan kanggo nambah pengalaman ngisi daya wis ngasilake dandan sing signifikan ing jaman saiki.
(Kisaran lengkap produk pengisi daya INJET AC EV)
Ing sisih liya, pangisi daya DC, sing umum dikenal minangka Level 3 utawa pangisi daya cepet, wis ngowahi revolusi lelungan jarak jauh kanggo EV. Stasiun pangisian daya DC umum sing dipanggonke ing dalan gedhe lan rute utama duwe peran penting kanggo nyuda rasa kuwatir lan ngidini lelungan antarkota sing lancar. Saiki, peralatan pangisi daya DC sing inovatif wis siap kanggo ngowahi pengalaman ngisi daya cepet.
(Stasiun pengisian INJET DC EV)
Ing langkah gedhe kanggo industri EV, macem-macem pilihan pangisian daya wis muncul, ngembangake kompatibilitas antarane EV lan infrastruktur pangisian daya. Amarga panjaluk EV terus mundhak sacara global, njamin pengalaman pangisian daya sing lancar kanggo macem-macem model kendaraan wis dadi prioritas utama.
Nalika EV entuk momentum minangka solusi transportasi sing lestari ing saindenging jagad, macem-macem jinis konektor pangisi daya wis muncul kanggo nampung macem-macem model kendaraan lan infrastruktur pangisi daya. Jinis konektor iki nduweni peran penting kanggo nggampangake pengalaman pangisian daya sing efisien lan dipercaya kanggo pamilik EV. Ayo goleki jinis konektor pangisi daya EV saiki sing akeh digunakake ing saindenging jagad:
Konektor pengisi daya AC:
Konektor Tipe 1 (SAE J1772): Uga dikenal minangka konektor SAE J1772, konektor Tipe 1 wiwitane dikembangake kanggo pasar Amerika Utara. Nampilake desain limang pin, utamane digunakake kanggo ngisi daya Level 1 lan Level 2. Konektor Tipe 1 akeh digunakake ing Amerika Serikat lan kompatibel karo akeh model EV Amerika lan Asia.
Konektor Tipe 2 (IEC 62196-2): Biasane diarani konektor IEC 62196-2, konektor Tipe 2 wis entuk daya tarik sing signifikan ing Eropa. Kanthi desain pitung pin, cocog kanggo ngisi daya arus bolak-balik (AC) lan ngisi daya cepet arus searah (DC). Konektor Tipe 2 ndhukung pangisi daya ing macem-macem tingkat daya lan kompatibel karo umume model EV Eropa.
Konektor pangisi daya DC:
Konektor CHAdeMO:Konektor CHAdeMO minangka konektor pangisi daya cepet DC sing utamane digunakake dening produsen mobil Jepang kayata Nissan lan Mitsubishi. Ndhukung daya DC daya dhuwur lan fitur unik, desain plug wangun bunder. Konektor CHAdeMO kompatibel karo EV sing dilengkapi CHAdeMO lan umume ing Jepang, Eropa, lan sawetara wilayah ing Amerika Serikat.
Konektor CCS (Sistem Pengisian Gabungan):Konektor Combined Charging System (CCS) minangka standar global sing dikembangake dening produsen mobil Eropa lan Amerika. Iki nggabungake kemampuan ngisi daya AC lan DC ing siji konektor. Konektor CCS ndhukung pangisi daya AC Level 1 lan Level 2 lan ngidini pangisi daya cepet DC daya dhuwur. Iki dadi tambah populer ing saindenging jagad, utamane ing Eropa lan Amerika Serikat.
Konektor Tesla Supercharger:Tesla, produsen EV terkemuka, ngoperasikake jaringan pangisian daya eksklusif sing dikenal minangka Tesla Superchargers. Kendaraan Tesla dilengkapi konektor pangisi daya unik sing dirancang khusus kanggo jaringan Supercharger. Nanging, kanggo nambah kompatibilitas, Tesla wis ngenalake adaptor lan kolaborasi karo jaringan pangisi daya liyane, ngidini pamilik Tesla nggunakake infrastruktur pangisi daya non-Tesla.
Wigati dimangerteni manawa jinis konektor iki minangka standar sing paling umum, variasi regional lan jinis konektor tambahan bisa uga ana ing pasar tartamtu. Kanggo mesthekake kompatibilitas lancar, akeh model EV dilengkapi macem-macem opsi port pangisi daya utawa adaptor sing ngidini nyambungake menyang macem-macem jinis stasiun pangisi daya.
Miturut cara,INJETnawakake pangisi daya sing kompatibel karo paling global pangisi daya Kendaraan Listrik antarmuka. Kanthi INJET, pamilik EV bisa nikmati kabeh fungsi sing dikarepake. IngSeri Nexus (AS) nyedhiyakake pangisi daya AC kanggo standar AS, cocok kanggo kabeh EV sing tundhuk karo standar SAE J1772 (Tipe 1), lan wis nampa sertifikasi UL kanggo pangisi daya EV. Ingseri Swift nawakake pangisi daya AC kanggo standar AS lan Eropa, sing cocog karo kabeh EV sing tundhuk karo standar IEC62196-2 (Tipe 2) lan SAE J1772 (Tipe 1), lan wis entuk sertifikasi CE (LVD, RED), RoHS, lan REACH kanggo pangisi daya EV . Pungkasan, kitaHub Pro KabPangisi daya DC cocok kanggo kabeh EV sing tundhuk karo standar IEC62196-2 (Tipe 2) lan SAE J1772 (Tipe 1). Kanggo rincian liyane babagan paramèter produk, monggo klikkene.
