7月には中国で48万6000台の電気自動車が販売され、BYDファミリーが総販売台数の30％を占めた！

中国乗用車協会が発表したデータによると、7月の新エネルギー乗用車の小売販売台数は48万6000台に達し、前年同月比117.3％増、前四半期比8.5％減となった。 1月から7月までに国内で販売された新エネルギー乗用車は273万3000台で、前年同期比121.5％増加した。

7月の電気自動車のベストセラーはBYD Songで、香港MINIが2位となり、Tesla Model Yはトップ10圏外となった。また、BYD Qinモデルの販売も7月には3万台を超え、一方、BYD Han と Dolphin の車両は両方とも 20,000 台以上を販売しました。 BYD Yuan PLUS や EAN Aion Y などの他の企業も 7 月に比較的明るい業績を達成しました。

トップ1：BYD SONG - 7月販売台数：37,784台

7月のBYD Songは37,784台販売され、前月比19%増、前年同月比309.5%増となった。 1月から7月までのBYD Songの累計販売台数は196,852台に達し、前年同期比661.2%増加した。

BYD Songは今年4月と5月に2カ月連続で新エネルギーSUV販売チャートのトップに立った後、7月にも絶対的な強さで再びトップとなり、販売台数は2位のYuan PLUSとAion Yの合計を上回った。 BYDが発表したデータによると、Songファミリーの累計販売台数は7月までに125万台を超え、Song DMシリーズの7月の売上は前年比355.3％増加した。

トップ2：武陵宏光MINI EV -7月販売台数：37,128台

7月のHongguang MINIは37,128台を販売し、前年同月比6.7%減、前年同月比20.9%増となり、7月の新エネルギーセダン販売ランキングでトップの座を獲得し、全体の販売台数では2位となった。ランキング。宏光 MINI は 1 月から 7 月までに 225,781 台を販売し、前年同期比 19.7% 増加し、個別車両の累計販売台数で第 1 位となった。

上汽GM五菱が発表したデータによると、7月の新エネルギー車販売台数は5万9,288台に達し、前年同月比117％増加した。海外輸出は19,739台と前年比50％増となった。今年8月8日の時点で、五菱の新エネルギー販売台数は100万台を超え、世界で最も早く新エネルギー販売台数100万台を達成した自動車会社となった。

トップ3：BYD Qin - 7月販売台数：33,933台

1月から7月までのBYD Qinの累計販売台数は18万423台に達し、前年同期比218.6％増加した。

注目に値するのは、今年上半期のBYD Qinの販売台数は6か月連続で2万台以上に達し、7月には3万台を超え、まさに新エネルギーAクラス車のトップの座を「溶接」したことである。市場。

トップ4：BYD Han- 7月販売台数：25,270台

1月から7月までのBYD Hanの累計販売台数は12万2,220台に達し、前年比102.3％増となり、総合リストで4位にランクされた。

具体的には、7月にはBYD Han EVモデルが12,837台、Han DMモデルが12,433台販売された。発売以来2年間で、BYD Hanの累計販売台数は28万台を超えました。さらに、過去6か月間、ハンファミリーの販売は増加し続け、中型セダン市場で4か月連続で販売台数1位にランクされています。

7月にBYD Sealモデルが正式に発売され、価格は20.98〜286,800元であることも注目に値します。 BYD Han と価格的には重複する部分もありますが、ユーザー層は異なり、Seal はスポーティさをより重視しています。 BYDによると、シールの発売時点でその注文書は8万台に達しており、将来的にはハンと同量の取引を形成するかどうかが注目される。