近年、政策と市場の二重効果により、国内の充電インフラは飛躍的に発展し、良好な産業基盤が形成されてきました。 2021 年 3 月末までに、全国に合計 850,890 の公共充電スタンドがあり、合計 178 万 8,000 の充電スタンド (公共 + 民間) があります。我が国は、「カーボンニュートラル」の実現に向けて、今後も遅滞なく新エネルギー車の開発を行ってまいります。新エネルギー自動車の台数の着実な増加により、充電パイルの需要の拡大が促進されます。 2060 年までに我が国に新しい充電杭が追加されると推定されています。投資額は18億1500万元に達する。
AC 充電ステーションが最も高い割合を占めており、充電ステーションのアプリケーション シナリオを反映しています。
電気自動車の充電杭は、公共の建物（公共の建物、ショッピングモール、公共駐車場など）や住宅街の駐車場または充電ステーションに設置されています。さまざまな電圧レベルに応じて、さまざまなタイプの電気自動車に充電装置を提供します。
設置方法に応じて、電気自動車の充電杭は床置き式充電杭と壁掛け充電杭に分けられます。設置場所に応じて、公共充電スタンドと内蔵充電スタンドに分けることができます。公共充電杭は公共杭と特殊杭に分けることができます。公共杭は社会車両用であり、特殊杭は特殊車両用です。充電ポートの数に応じて、1つの充電と1つのマルチ充電に分けることができます。充電パイルの充電方法に応じて、DC充電パイル、AC充電パイル、AC/DC統合充電パイルに分けられます。
EVCIPAの最新統計によると、充電方法に応じて、2021年3月末時点で我が国のAC充電スタンドの数は49万5,000台に達しました。 58.17%を占めます。 DC充電パイルの数は355,000ユニットで、41.72%を占めます。 481 個の AC および DC 充電パイルがあり、0.12% を占めます。
設置場所によると、2021年3月末時点で、我が国には充電パイルを備えた車両が93万7千台あり、52.41％を占めています。公共充電スタンドは 851,000 基で、47.59% を占めます。
国家政策の指導と推進
国内充電パイルの急速な発展は、関連政策の精力的な推進とさらに切り離すことができません。近年の政策は、大多数の消費者のためのインフラ建設や政府機関の関連業務に関わらず、充電インフラの建設、電力アクセス、充電施設の運営などを対象とし、関係者の動員を促進している。社会全体の資源。充電インフラの開発は重要な役割を果たします。