הִיסטוֹרִיָה! סין הפכה למדינה הראשונה בעולם שבה הבעלות על רכבי אנרגיה חדשים עלתה על 10 מיליון יחידות.
לפני מספר ימים, נתוני המשרד לביטחון פנים מראים כי הבעלות המקומית הנוכחית על רכבי אנרגיה חדשים עברה את רף ה-10 מיליון והגיעה ל-10.1 מיליון, המהווים 3.23% מכלל כלי הרכב.
מהנתונים עולה כי מספר כלי הרכב החשמליים הטהורים הוא 8.104 מיליון, המהווים 80.93% מסך רכבי האנרגיה החדשים. לא קשה לגלות שבשוק הרכב הנוכחי, אמנם מכוניות דלק הן עדיין השוק העיקרי, אך קצב הצמיחה של רכבי אנרגיה חדשים הוא מהיר מאוד, השיג פריצת דרך של 0 ~ 10 מיליון. נכון לעכשיו, כמעט כל חברות הרכב המקומיות פתחו את הטרנספורמציה של החשמול, וכמה רכבי אנרגיה חדשים כבדי משקל, היברידיות פלאג-אין והיברידיות מוכנות להשקה. מצד שני, גם ההסכמה של הצרכנים הביתיים לרכבי אנרגיה חדשים גוברת, וצרכנים רבים ייקחו יוזמה לרכוש רכבי אנרגיה חדשים. עם הגידול של דגמים חדשים וקבלת הצרכנים של רכבי אנרגיה חדשים, הבעלות על רכבי אנרגיה חדשים צפויה לגדול עוד יותר ולהגיע לאבני דרך חדשות. מספר רכבי האנרגיה החדשים המקומיים יגדל ללא ספק מהר יותר מ-10 מיליון יחידות ל-100 מיליון יחידות.
במחצית הראשונה של 2022, למרות השפעת המגיפה, מכירות המכוניות בשנחאי הגיעו לתחתית, אך מספר רכבי האנרגיה החדשים הרשומים בסין עדיין הגיע לשיא של 2.209 מיליון יחידות. לשם השוואה, במחצית הראשונה של 2021, מספר רכבי האנרגיה החדשים הרשומים בסין עמד על 1.106 מיליון בלבד, מה שאומר שמספר רכבי האנרגיה החדשים שנרשמו במחצית הראשונה של השנה גדל ב-100.26%, מכפיל ישיר. חשוב מכך, רישומי רכבי אנרגיה חדשים היוו 19.9% מסך רישומי הרכבים.
המשמעות היא שאחד מכל חמישה צרכנים שקונים רכב בוחר ברכב אנרגיה חדש, והנתון הזה צפוי לגדול עוד יותר. זה משקף את המציאות שמשתמשים ביתיים מקבלים יותר ויותר רכבי אנרגיה חדשים, ושרכבי אנרגיה חדשים הפכו לגורם התייחסות חשוב לצרכנים בעת רכישת רכב חדש. בשל כך, המכירות המקומיות של רכבי אנרגיה חדשים צמחו במהירות, וחרגו את רף ה-10 מיליון תוך שנים ספורות.