אם יש לך גם EV וגם מערכת סולארית בבית, האם אי פעם חשבת על חיבורמטען EVעם מערכת השמש? באופן כללי, ישנם מספר מצבים.
מערכת סולארית, הידועה גם כמערכת אנרגיה סולארית, היא טכנולוגיה המשתמשת בתאים פוטו-וולטאיים (PV) כדי להמיר את אור השמש לחשמל. מערכות סולאריות מורכבות בדרך כלל מפאנלים סולאריים שמותקנים על גגות או מערכים צמודים על הקרקע, מהפך הממיר את החשמל DC שנוצר על ידי הפאנלים לחשמל AC שניתן להשתמש בו בבתים או בניינים, ומד שמודד את כמות החשמל מיוצר ונצרך.
ישנם סוגים שונים של מערכות סולאריות, לרבות מערכות קשורות לרשת, מערכות מחוץ לרשת ומערכות היברידיות המשלבות שמש עם מקורות כוח אחרים כגון גנרטורים רוח או דיזל. מערכות סולאריות יכולות לשמש ליישומים למגורים, מסחריים או תעשייתיים, והן מציעות אלטרנטיבה מתחדשת ובת קיימא לייצור חשמל מסורתי מבוסס דלק מאובנים.
יעילות ההמרה של פאנלים סולאריים משתנה בהתאם לסוג ואיכות הפאנל, כמות אור השמש המתקבלת וגורמים נוספים כמו טמפרטורה והצללה. עם זאת, לפאנל סולארי טיפוסי יש יעילות המרה של בסביבות 15-20%, כלומר הוא יכול להמיר 15-20% מאור השמש שפוגע בו לחשמל.
כמות החשמל שפאנל סולארי יכול לייצר בשעה תלויה גם בגודל הפאנל ובכמות אור השמש שהוא מקבל. פאנל סולארי בגודל 10 רגל מרובע יכול להפיק כל מקום בין 50-200 וואט של הספק לשעה, בהתאם לגורמים שהוזכרו לעיל.
ראוי לציין כי פאנלים סולאריים מייצרים את מירב החשמל בתקופות של אור שמש שיא, שהוא בדרך כלל באמצע היום כאשר השמש היא הגבוהה ביותר בשמיים. בנוסף, תפוקת החשמל בפועל של מערכת פאנלים סולאריים עשויה להיות מושפעת מגורמים כגון תנאי מזג האוויר, כיוון הפנל ונוכחות הצללה או חסימות.
כאן אנו משתמשים בפתרון של weeyu כדוגמה. לפרטים, עיין באיור למטה.
- קוֹדֵם: שיטות עבודה מומלצות לתחזוקת מטעני EV
- הַבָּא: מטען EV מתייחס למכשיר המשמש לטעינת רכבים חשמליים. כלי רכב חשמליים דורשים טעינה קבועה מכיוון שהם אוגרים אנרגיה בסוללות כדי לספק כוח. מטען EV ממיר מתח AC למתח DC ומעביר את האנרגיה לסוללת הרכב החשמלי לאחסון. מטעני EV משתנים בסוג ובכוח, וניתן להתקין אותם בבית או להשתמש בהם בתחנות טעינה ציבוריות.