Dal 22 al 24 ottobre 2021, Sichuan Weeyu Electric ha lanciato una sfida di guida autonoma ad alta quota BEV di tre giorni. Per questo viaggio sono stati selezionati due BEV, Hongqi E-HS9 e BYD Song, con un chilometraggio totale di 948 km. Sono passati attraverso tre stazioni di ricarica CC prodotte da Weeyu Electric per operatori terzi e hanno effettuato la ricarica supplementare. Lo scopo principale era visitare le stazioni di ricarica e testare la velocità di ricarica delle pile di ricarica DC in aree ad alta quota.
Nell'intera sfida ad alta quota a lunga distanza, nonostante gli errori operativi legati all'inserimento e alla rimozione della pistola di ricarica, la fluttuazione del prezzo di punta dell'elettricità e la congestione di 7 ore, l'auto elettrica ha una resistenza stabile e la velocità di ricarica del tre stazioni di ricarica della pila di ricarica Weeyu hanno mantenuto tra 60 e 80 kW. Grazie all'elevata potenza senza coda di ricarica e alla pila di ricarica stabile, ogni tempo di ricarica dei due tram viene controllato entro 30-45 minuti.
La prima stazione di ricarica CC alla quale è arrivato il team Weeyu si trovava nell'area di servizio Yanmenguan di Wenchuan. Ci sono complessivamente 5 pile di ricarica in questa stazione di ricarica e ciascuna pila di ricarica è dotata di 2 pistole di ricarica con una potenza di uscita nominale di 120 kW (60 kW per ciascuna pistola), che possono fornire il servizio di ricarica per 10 veicoli elettrici contemporaneamente. La stazione di ricarica è anche la prima nella prefettura di Aba, realizzata dalla filiale di Aba della State Grid Corporation of China. Quando il team Weeyu è arrivato sulla scena intorno alle 11, c'erano già sei o sette BEV in carica, inclusi marchi esteri come BMW e Tesla, nonché marchi cinesi locali come Nio e Wuling.
La stazione di ricarica CC situata nel Centro visitatori delle mura della città antica di Songpan è la seconda tappa del team Weeyu. Sono presenti otto pile di ricarica, ciascuna dotata di due pistole di ricarica, con una potenza di uscita nominale di 120 kW (60 kW per ciascuna pistola), che possono fornire il servizio di ricarica per 16 veicoli elettrici contemporaneamente. Situata nel centro turistico, la stazione di ricarica DC ospita un gran numero di autobus elettrici a nuova energia ed è la più frequentata delle tre stazioni di ricarica. Oltre agli autobus e ai veicoli provenienti dalla provincia del Sichuan, all'arrivo della squadra c'era anche una Tesla Model3 con targa Liaoning (nord-est della Cina).
L'ultima tappa del tour è la stazione di ricarica Jiuzhaigou Hilton. Sono presenti cinque pile di ricarica, ciascuna dotata di due pistole di ricarica con una potenza di uscita nominale di 120 kW (60 kW per ciascuna pistola), che possono fornire il servizio di ricarica per 10 veicoli elettrici contemporaneamente. Vale la pena ricordare che questa stazione di ricarica è una stazione di ricarica integrata fotovoltaica. Sopra la stazione di ricarica sono disposti numerosi pannelli solari per l'alimentazione parziale della stazione di ricarica, la parte insufficiente viene integrata dalla rete elettrica.
Al momento, Weeyu ha reclutato ingegneri software e hardware dalla sua società madre Yingjie Electric per unirsi al team di ricerca e sviluppo per accelerare lo sviluppo e la messa in servizio di pile di ricarica CC per i mercati europeo e americano, e si prevede che verranno immesse nel mercato estero in all'inizio del 2022.