Iniezioneritiene che, man mano che i veicoli elettrici (EV) diventano sempre più diffusi, la domanda di infrastrutture di ricarica efficienti e affidabili è fondamentale. Le stazioni di ricarica CC svolgono un ruolo cruciale nel facilitare la ricarica rapida dei veicoli elettrici, ma la presenza di un controller di potenza all’interno di queste stazioni può migliorare significativamente la loro funzionalità e le procedure di manutenzione.
cos'è il controller di ricarica CC
Un controller di ricarica CC è il cervello dietro una stazione di ricarica rapida CC. È responsabile della gestione dell'intero processo di ricarica, dalla comunicazione con il veicolo al controllo del flusso di potenza.
Funzioni chiave di un controller di ricarica CC:
Comunicazione: Funge da interfaccia tra la stazione di ricarica e il veicolo elettrico, scambiando dati e comandi.
Controllo della potenza: regola la quantità di potenza fornita alla batteria del veicolo, garantendo una ricarica sicura ed efficiente.
Monitoraggio di sicurezza: monitora vari parametri come tensione, corrente e temperatura per prevenire guasti e proteggere il veicolo e la stazione di ricarica.
Gestione del processo di ricarica: controlla le diverse fasi di ricarica, tra cui precarica, carica principale e post-carica.
Pagamento e autorizzazione: gestisce le transazioni di pagamento e l'autenticazione dell'utente.
Qual è l'impatto con o senza aController di carica CC:
Con regolatore di potenza:
- Controller di potenza programmabile (esclusivo di INJET): questo componente funge da cervello della stazione di ricarica, consentendo un controllo e una regolazione precisi del flusso di potenza al veicolo elettrico.
- HMI intelligente integrata: l'interfaccia uomo-macchina (HMI) fornisce un'interfaccia intuitiva sia agli operatori che ai proprietari di veicoli elettrici per monitorare e controllare il processo di ricarica in modo efficiente.
- Modulo di ricarica: l'unità principale responsabile della conversione dell'energia CA dalla rete in energia CC adatta per caricare le batterie dei veicoli elettrici.
- Armadio: alloggiamento per tutti i componenti elettrici, che garantisce protezione e organizzazione.
- Cavo e spina: essenziali per collegare la stazione di ricarica al veicolo elettrico per il trasferimento di potenza.
Senza controller di potenza:
- Misuratore wattora CC: misura la quantità di energia elettrica consumata dal veicolo elettrico durante la ricarica.
- Trasmettitore di rilevamento della tensione: monitora i livelli di tensione per garantire operazioni di ricarica sicure.
- Rilevatore di isolamento: rileva eventuali difetti di isolamento all'interno del sistema di ricarica per prevenire rischi elettrici.
- Controller della pila di ricarica: gestisce i protocolli di ricarica e la comunicazione tra la stazione e il veicolo elettrico.
- Altri componenti elettrici: inclusi vari alimentatori, interruttori automatici, relè, dispositivi di protezione da sovratensione e cavi per i collegamenti elettrici.
（Componenti della stazione di ricarica CC con e senza controller di alimentazione）
Impatto della manutenzione con o senza aController di carica CC
Con regolatore di potenza:
La manutenzione di una stazione di ricarica CC dotata di controller di potenza è semplificata ed efficiente e in genere richiede meno di 8 ore per risolvere i problemi.
- Diagnosi dei guasti: i sistemi automatizzati in background identificano rapidamente i guasti, riducendo il tempo di diagnosi a 2-4 ore.
- Sostituzione dei componenti: se necessario, il controller di potenza può essere sostituito direttamente entro 2-4 ore, riducendo al minimo i tempi di inattività.
Senza controller di potenza:
Le tradizionali procedure di manutenzione per le stazioni di ricarica CC prive di controller di alimentazione possono richiedere molto tempo, impiegando dai 2 ai 10 giorni per risolvere i problemi.
- Ispezione in loco: il personale di manutenzione deve ispezionare fisicamente la stazione, impiegando 1-2 giorni per individuare il guasto.
- Sostituzione delle parti: una volta identificato il guasto, l'ottenimento e la sostituzione dei componenti necessari possono richiedere 2-6 giorni, a seconda della disponibilità.
- Riparazione e Ripristino: Infine, sono necessari 1-2 giorni per riparare la stazione e riportarla allo stato operativo.
Intraprendendo un viaggio lungimirante verso la sostenibilità e l’efficienza, Injet New Energy presenta con orgoglio la sua ultima innovazione:la stazione di ricarica CC della serie Ampax. Questa innovazione rivoluzionaria annuncia una nuova era nella ricarica dei veicoli elettrici (EV), promettendo un cambiamento epocale nella tecnologia dei trasporti sostenibili.
La serie Ampax si distingue per le sue caratteristiche all'avanguardia, stabilendo un nuovo standard per le soluzioni di ricarica dei veicoli elettrici. Al centro del suo design c'è la tecnologia di ricarica DC integrata INJET, con l'esclusivo controller di potenza programmabile INJET. Questa tecnologia pionieristica garantisce una gestione precisa dell'energia, offrendo un'esperienza di ricarica ottimale su misura per le esigenze di ogni proprietario di veicolo elettrico. Ma l'innovazione non finisce qui: il processo di assemblaggio semplificato migliora l'efficienza produttiva, ampliando i limiti di ciò che è possibile fare nell'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici.