L’industria dei veicoli elettrici (EV) sta vivendo uno sviluppo significativo che è destinato a favorire l’adozione diffusa dei veicoli elettrici. I progressi rivoluzionari nelle apparecchiature di ricarica CA e CC stanno aprendo la strada a opzioni di ricarica più veloci e convenienti, avvicinandoci a un futuro di trasporti sostenibili e privi di emissioni.
La ricarica CA, denominata ricarica di Livello 1 e Livello 2, è stata tradizionalmente il metodo principale per i proprietari di veicoli elettrici. Queste stazioni di ricarica si trovano comunemente nelle case, nei luoghi di lavoro e nei parcheggi. La popolarità dei caricabatterie CA deriva dalla loro capacità di fornire una soluzione di ricarica notturna più intelligente e conveniente. I proprietari di veicoli elettrici spesso preferiscono ricaricare i propri veicoli di notte mentre dormono, il che non solo fa risparmiare tempo ma riduce anche le bollette elettriche. Tuttavia, i continui sforzi per migliorare l’esperienza di ricarica hanno portato a miglioramenti significativi negli ultimi tempi.
（Gamma completa di prodotti caricabatterie INJET AC EV）
D’altro canto, la ricarica CC, comunemente nota come Livello 3 o ricarica rapida, ha rivoluzionato i viaggi a lunga distanza per i veicoli elettrici. Le stazioni di ricarica DC pubbliche posizionate lungo le autostrade e le strade principali hanno svolto un ruolo cruciale nell’alleviare l’ansia da autonomia e nel consentire viaggi interurbani senza interruzioni. Ora, le innovative apparecchiature di ricarica CC sono destinate a rivoluzionare l’esperienza di ricarica rapida.
（Stazione di ricarica per veicoli elettrici DC INJET）
Con un passo avanti importante per l’industria dei veicoli elettrici, è emersa un’ampia gamma di opzioni di ricarica, ampliando la compatibilità tra i veicoli elettrici e le infrastrutture di ricarica. Poiché la domanda di veicoli elettrici continua ad aumentare a livello globale, garantire esperienze di ricarica senza interruzioni per diversi modelli di veicoli è diventata una priorità assoluta.
Mentre i veicoli elettrici guadagnano slancio come soluzione di trasporto sostenibile in tutto il mondo, è emersa una serie di tipi di connettori di ricarica per adattarsi a diversi modelli di veicoli e infrastrutture di ricarica. Questi tipi di connettori svolgono un ruolo cruciale nel facilitare esperienze di ricarica efficienti e affidabili per i proprietari di veicoli elettrici. Esaminiamo gli attuali tipi di connettori per caricabatterie per veicoli elettrici ampiamente utilizzati in tutto il mondo:
Connettori del caricabatterie CA:
Connettore di tipo 1 (SAE J1772): Conosciuto anche come connettore SAE J1772, il connettore Tipo 1 è stato inizialmente sviluppato per il mercato nordamericano. Caratterizzato da un design a cinque pin, viene utilizzato principalmente per la ricarica di livello 1 e livello 2. Il connettore di tipo 1 è ampiamente utilizzato negli Stati Uniti ed è compatibile con molti modelli di veicoli elettrici americani e asiatici.
Connettore di tipo 2 (IEC 62196-2): Comunemente denominato connettore IEC 62196-2, il connettore di tipo 2 ha guadagnato una notevole popolarità in Europa. Con il suo design a sette pin, è adatto sia per la ricarica in corrente alternata (CA) che per la ricarica rapida in corrente continua (CC). Il connettore di tipo 2 supporta la ricarica a vari livelli di potenza ed è compatibile con la maggior parte dei modelli di veicoli elettrici europei.
Connettori del caricabatterie CC:
Connettore CHAdeMO:Il connettore CHAdeMO è un connettore di ricarica rapida CC utilizzato principalmente dalle case automobilistiche giapponesi come Nissan e Mitsubishi. Supporta la ricarica CC ad alta potenza e presenta un design unico della spina a forma rotonda. Il connettore CHAdeMO è compatibile con i veicoli elettrici dotati di CHAdeMO ed è diffuso in Giappone, Europa e in alcune regioni degli Stati Uniti.
Connettore CCS (sistema di ricarica combinato):Il connettore del sistema di ricarica combinato (CCS) è uno standard globale emergente sviluppato dalle case automobilistiche europee e americane. Combina funzionalità di ricarica CA e CC in un unico connettore. Il connettore CCS supporta la ricarica CA sia di livello 1 che di livello 2 e consente la ricarica rapida CC ad alta potenza. Sta diventando sempre più popolare a livello globale, soprattutto in Europa e negli Stati Uniti.
Connettore del compressore Tesla:Tesla, uno dei principali produttori di veicoli elettrici, gestisce la sua rete di ricarica proprietaria nota come Tesla Superchargers. I veicoli Tesla sono dotati di un connettore di ricarica esclusivo progettato appositamente per la loro rete Supercharger. Tuttavia, per migliorare la compatibilità, Tesla ha introdotto adattatori e collaborazioni con altre reti di ricarica, consentendo ai proprietari di Tesla di utilizzare infrastrutture di ricarica non Tesla.
È importante notare che, sebbene questi tipi di connettori rappresentino gli standard più diffusi, in mercati specifici possono esistere variazioni regionali e tipi di connettori aggiuntivi. Per garantire una perfetta compatibilità, molti modelli di veicoli elettrici sono dotati di più porte di ricarica o adattatori che consentono loro di connettersi a diversi tipi di stazioni di ricarica.
A proposito,INIETTOoffre caricabatterie compatibili con la maggior parte delle interfacce di ricarica per veicoli elettrici a livello mondiale. Con INJET, i proprietari di veicoli elettrici possono usufruire di tutte le funzioni che desiderano. ILSerie Nexus (USA) fornisce caricabatterie CA per gli standard statunitensi, adatti a tutti i veicoli elettrici conformi allo standard SAE J1772 (Tipo 1) e ha ricevuto la certificazione UL per i caricabatterie per veicoli elettrici. ILSerie rapida offre caricabatterie CA per gli standard statunitensi ed europei, adatti a tutti i veicoli elettrici conformi agli standard IEC62196-2 (Tipo 2) e SAE J1772 (Tipo 1) e ha ottenuto le certificazioni CE (LVD, RED), RoHS e REACH per i caricabatterie per veicoli elettrici . Infine, il nsHub ProIl caricabatterie CC è adatto a tutti i veicoli elettrici conformi agli standard IEC62196-2 (Tipo 2) e SAE J1772 (Tipo 1). Per maggiori dettagli sui parametri del prodotto, fare clic suQui.
