„Markaðurinn er í höndum minnihluta“
Hvað er V2G tækni? V2G þýðir „Vehicle to Grid“, þar sem notandinn getur afhent afl frá farartækjum til nets þegar girðingin er krefjandi á hámarki. Það gerir það að verkum að farartækin verða að hreyfanlegum orkugeymslustöðvum og notkun getur notið góðs af tilfærslu hámarksálags.
20. nóvember sagði „Ríkisnetið“ að þar til nú hafi snjallbílapallur ríkisins þegar tengt 1,03 milljónir hleðslustöðva, sem ná yfir 273 borgir, 29 héruð í Kína og þjóna 5,5 milljónum rafbílaeiganda, sem verður stærsti og breiðasta snjallhleðslukerfi í heiminum.
Eins og gögnin sýna eru 626 þúsund almennar hleðslustöðvar tengdar inn á þennan snjalla pall, sem er 93% af kínversku almennu hleðslustöðvunum og 66% almennings hleðslustöðva í heiminum. Það nær yfir hraðhleðslustöðvar þjóðveganna, almenningshleðslustöðvar borgarinnar, rútu- og skipulagshraðhleðslustöðvar, einkahlutahleðslustöðvar samfélagsins og hleðslustöðvar sjávarhafna. Það tengdi þegar 350 þúsund einkahleðslustöðvum, sem er um 43% af einkahleðslustöðvum.
Herra Kan, forstjóri State Grid EV Service Co., Ltd tók hleðsluþörf borgaranna sem dæmi:“ Fyrir almenna hleðslukerfið í borginni byggðum við 7027 hleðslustöðvar, hleðsluradíusinn hefur verið styttur í 1 km. Svo að það er enginn kvíði fyrir borgara að fara út til að hlaða rafbíla sína. Hleðsla heima er brýnasta hleðslusviðið, nú eru núverandi hleðslustöðvar okkar ekki aðeins tengdar State Grid snjallpalli, heldur hjálpa borgurunum smám saman að átta sig á því að uppfæra hleðslustöðvar sínar í snjalla. Við munum halda áfram að bæta hleðslustöðvartenginguna við snjallpallinn til að leysa hleðsluvandamálið og kvíða.“
Samkvæmt skýrslunni getur State Grid snjallvettvangurinn sjálfkrafa greint upplýsingar um hleðsluorku notenda, greint álagsbreytingar og sjálfkrafa greint ýmsar þarfir við notkun rafbíla, vel skipulagt hleðslutímabil rafbíla og afl til að passa við hleðsluþarfir. Sem stendur, með snjallhleðslunni, geta eigendur rafbíla hlaðið bíla sína með lágu álagi á neti til að draga úr hleðslukostnaði. Og einnig hjálpa til við að stilla aflhámarkið og örugga frammistöðu netsins, til að bæta notkunarskilvirkni hleðslustöðvar. Í millitíðinni getur notandi afhent raforku til netsins þegar hámarksálag krefst, sem gerir það að verkum að rafknúin farartæki verða að hreyfanlegu orkugeymslustöðinni, og fá einhver ávinninginn af toppálagsbreytingunni.