FAQ - Injet Energi Baru

1.R&D dan desain

(1) Bagaimana kapasitas Litbang Anda?

Kami memiliki tim R&D dengan 463 insinyur, yang terdiri dari 25% personel seluruh perusahaan. Mekanisme R&D kami yang fleksibel dan kekuatan luar biasa dapat memenuhi kebutuhan pelanggan.
(2) Apa ide pengembangan produk Anda?

Kami memiliki proses yang ketat dalam pengembangan produk kami: Ide dan pemilihan produk ↓ Konsep dan evaluasi produk ↓ Definisi produk dan rencana proyek ↓ Desain, penelitian dan pengembangan ↓ Pengujian dan verifikasi produk ↓ Memasukkan ke pasar

2.Sertifikasi

Sertifikasi apa yang Anda miliki?

Semua pengisi daya tipe 2 kami bersertifikat CE, RoHs, REACH. Beberapa di antaranya mendapatkan persetujuan CE dari TUV SUD Group. Pengisi daya tipe 1 bersertifikat UL(c), FCC dan Energy Star. INJET adalah pabrikan pertama di Tiongkok daratan yang mendapat sertifikasi UL(c). INJET selalu memiliki persyaratan kualitas dan kepatuhan yang tinggi. Lab kami sendiri (uji EMC, uji Lingkungan seperti IK & IP) memungkinkan INJET menyediakan produksi berkualitas tinggi dengan cara cepat dan profesional.

3. Pengadaan

(1) Apa proses produksi Anda?

Sistem pengadaan kami mengadopsi prinsip 5R untuk memastikan “kualitas yang tepat” dari “pemasok yang tepat” dengan “kuantitas yang tepat” bahan pada “waktu yang tepat” dengan “harga yang tepat” untuk mempertahankan aktivitas produksi dan penjualan normal. Pada saat yang sama, kami berupaya mengurangi biaya produksi dan pemasaran untuk mencapai tujuan pengadaan dan pasokan kami: hubungan dekat dengan pemasok, memastikan dan memelihara pasokan, mengurangi biaya pengadaan, dan memastikan kualitas pengadaan.

4.Produksi

(1) Seberapa besar perusahaan Anda? Berapa nilai keluaran tahunannya?

Didirikan pada tahun 1996, injet memiliki 27 tahun pengalaman dalam industri pasokan listrik, menempati 50% pangsa pasar global dalam pasokan listrik fotovoltaik. Pabrik kami meliputi area seluas 18.000m² dengan omset tahunan sebesar USD 200 juta. Ada 1.765 staf di Injet dan 25% di antaranya adalah insinyur R&D. Semua produk kami diteliti sendiri dengan 20+ paten penemuan.
(2) Berapa total kapasitas produksi Anda?

Total kapasitas produksi kami sekitar 400.000 PCS per tahun, termasuk stasiun pengisian DC dan pengisi daya AC.

5. Kontrol kualitas

(1) Apakah Anda memiliki laboratorium sendiri?

Injet menghabiskan 30 juta untuk 10+ laboratorium, di antaranya laboratorium gelombang gelap sepanjang 3 meter didasarkan pada standar pengujian arahan EMC bersertifikat CE.
(2) Dapatkah Anda memberikan dokumentasi yang relevan?

Ya, kami dapat menyediakan sebagian besar dokumentasi termasuk sertifikasi produk; lembar data; panduan pengguna; Instruksi APP dan dokumen ekspor lainnya jika diperlukan.
(3) Apa garansi produknya?

J: Garansinya 2 tahun.

Injet memiliki proses keluhan pelanggan yang lengkap.

Saat kami menerima keluhan pelanggan, teknisi purna jual akan melakukan penyelidikan online terlebih dahulu untuk memeriksa apakah produk tidak dapat digunakan karena kegagalan pengoperasian (seperti kesalahan pengkabelan, dll.). Insinyur akan menilai apakah mereka dapat dengan cepat menyelesaikan masalah pelanggan melalui peningkatan jarak jauh.

6.Pasar dan Merek

(1) Pasar manakah yang cocok untuk produk Anda?

Produk kami cocok untuk penggunaan rumah dan komersial. Untuk rumah kami memiliki pengisi daya AC seri rumah. Untuk komersial kami memiliki pengisi daya AC dengan logika surya, stasiun pengisian DC, dan inverter surya.
(2) Apakah perusahaan Anda memiliki merek sendiri?

Ya, kami menggunakan merek kami sendiri "INJET".
(3) Wilayah mana yang sebagian besar dicakup oleh pasar Anda?

Pasar utama kami meliputi wilayah Eropa seperti Jerman, Italia, Spanyol; Wilayah Amerika Utara seperti Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
(4) Apakah perusahaan Anda berpartisipasi dalam pameran? Apa spesifiknya?

Ya, kami berpartisipasi dalam Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Ini semua adalah pameran Internasional tentang pengisi daya EV dan energi surya.

7.Layanan

(1) Alat komunikasi online apa yang Anda miliki?

Alat komunikasi online perusahaan kami meliputi Telp, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Apa hotline pengaduan dan alamat email Anda?

Jangan ragu untuk menghubungi kami:

Telp:+86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.Untuk mengetahui tentang pengisi daya EV

(1) Apa itu pengisi daya EV?

Pengisi daya EV menarik arus listrik dari jaringan dan menyalurkannya ke kendaraan listrik melalui konektor atau steker. Kendaraan listrik menyimpan listrik tersebut dalam baterai besar untuk menggerakkan motor listriknya.
(2) Apa yang dimaksud dengan pengisi daya EV tipe 1 dan pengisi daya tipe 2?

Pengisi daya tipe 1 memiliki desain 5-pin. Jenis pengisi daya EV ini adalah fase tunggal dan menyediakan pengisian cepat pada output antara 3,5kW dan 7kW AC yang menyediakan jangkauan antara 12,5-25 mil per jam pengisian.

Kabel pengisi daya tipe 1 juga dilengkapi kait untuk menjaga steker tetap di tempatnya dengan aman selama pengisian daya. Namun, meskipun kaitnya mencegah kabel terjatuh secara tidak sengaja, siapa pun dapat melepaskan kabel pengisi daya dari mobil. Pengisi daya tipe 2 memiliki desain 7-pin dan mengakomodasi daya listrik satu fase dan tiga fase. Kabel tipe 2 umumnya menyediakan jangkauan antara 30 dan 90 mil per jam pengisian daya. Dengan pengisi daya jenis ini dimungkinkan untuk mencapai kecepatan pengisian daya domestik hingga 22kW dan kecepatan hingga 43kW di stasiun pengisian umum. Jauh lebih umum untuk menemukan stasiun pengisian daya umum yang kompatibel dengan Tipe 2.
(3) Apa itu OBC？

J: Pengisi daya terpasang (OBC) adalah perangkat elektronik daya pada kendaraan listrik (EV) yang mengubah daya AC dari sumber eksternal, seperti stopkontak di rumah, menjadi daya DC untuk mengisi daya baterai kendaraan.
(4) Apa perbedaan pengisi daya AC dan stasiun pengisian DC？

Tentang pengisi daya AC: sebagian besar pengaturan pengisian daya EV pribadi menggunakan pengisi daya AC (AC adalah singkatan dari "Arus Alternatif"). Semua daya yang digunakan untuk mengisi daya EV keluar sebagai AC, namun harus dalam format DC sebelum dapat digunakan pada kendaraan. Dalam pengisian daya AC EV, mobil berfungsi mengubah daya AC menjadi DC. Itu sebabnya memakan waktu lebih lama, dan juga mengapa cenderung lebih hemat.

Berikut beberapa fakta tentang pengisi daya AC:

a.Sebagian besar stopkontak yang Anda gunakan sehari-hari menggunakan daya AC.

b.Pengisian daya AC seringkali merupakan metode pengisian daya yang lebih lambat dibandingkan dengan DC.

c.Pengisi daya AC ideal untuk mengisi daya kendaraan semalaman.

d.Pengisi daya AC jauh lebih kecil daripada stasiun pengisian daya DC, sehingga cocok untuk digunakan di kantor atau di rumah.

e.Pengisi daya AC lebih terjangkau daripada pengisi daya DC.

Tentang pengisian daya DC:Pengisian daya DC EV (yang merupakan singkatan dari "Arus Langsung") tidak perlu diubah menjadi AC oleh kendaraan. Sebaliknya, ia mampu menyuplai mobil dengan daya DC sejak awal. Seperti yang dapat Anda bayangkan, karena pengisian daya semacam ini menghemat satu langkah, maka pengisian daya kendaraan listrik dapat dilakukan lebih cepat.

Pengisian DC dapat dicirikan sebagai berikut:

a.Pengisian daya EV yang ideal untuk shortstop.

b.Pengisi daya DC mahal untuk dipasang dan relatif besar, sehingga paling sering terlihat di tempat parkir mal, kompleks apartemen tempat tinggal, perkantoran, dan area komersial lainnya.

c.Kami menghitung tiga jenis stasiun pengisian cepat DC yang berbeda: konektor CCS (populer di Eropa dan Amerika Utara), konektor CHAdeMo (populer di Eropa dan Jepang), dan konektor Tesla.

d.Mereka memerlukan banyak ruang dan jauh lebih mahal daripada pengisi daya AC.
(5) Apa itu keseimbangan beban dinamis?

J：Seperti yang ditunjukkan pada gambar, penyeimbangan beban dinamis secara otomatis mengalokasikan kapasitas yang tersedia antara beban rumah atau EV.

Ini menyesuaikan output pengisian kendaraan listrik sesuai dengan perubahan beban listrik.
(6) Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya？

Itu tergantung pada OBC, pengisi daya di papan. Merek dan model mobil yang berbeda memiliki OBC yang berbeda pula.

Misalnya daya charger EV 22kW dan kapasitas aki mobil 88kW.

OBC mobil A adalah 11kW, dibutuhkan waktu 8 jam untuk mengisi penuh mobil A.

OBC mobil B adalah 22kW, maka dibutuhkan waktu sekitar 4 jam untuk mengisi penuh mobil B.
(7) Apa yang bisa kita lakukan dengan aplikasi biaya WE-E?

Anda dapat mulai mengisi daya, mengatur arus, memesan, dan memantau pengisian daya melalui APLIKASI.
(8) Bagaimana Tenaga Surya, Penyimpanan, dan Pengisian Daya EV Bekerja Sama?

Tata surya di lokasi dengan penyimpanan baterai terpasang menciptakan lebih banyak fleksibilitas dalam hal kapan Anda dapat menggunakan energi yang dihasilkan. Dalam keadaan normal, produksi matahari dimulai saat matahari terbit di pagi hari, mencapai puncaknya pada tengah hari, dan berkurang menjelang malam saat matahari terbenam. Dengan penyimpanan baterai, energi apa pun yang dihasilkan melebihi konsumsi fasilitas Anda pada siang hari dapat disimpan dan digunakan untuk memenuhi kebutuhan energi pada saat produksi tenaga surya rendah, sehingga membatasi atau menghindari keharusan mengambil listrik dari jaringan listrik. Praktik ini sangat berguna dalam melakukan lindung nilai terhadap biaya utilitas waktu penggunaan (TOU), sehingga Anda dapat menggunakan energi baterai saat harga listrik paling mahal. Penyimpanan juga memungkinkan untuk “pencukuran puncak,” atau menggunakan energi baterai untuk menurunkan penggunaan energi puncak bulanan fasilitas Anda, yang sering kali dikenakan tarif lebih tinggi oleh perusahaan utilitas.