Ի՞նչ պետք է հաշվի առնել, եթե պատրաստվում եք էլեկտրական մեքենա գնել:
Հետևյալ հարցերը ձեր գլխում կգան.
Արդյո՞ք հանրային լիցքավորման կայանների օգտագործումը թանկ է:
Կարո՞ղ եմ ինքնուրույն տեղադրել լիցքավորման կայան:
Ինչպիսի՞ն է լիցքավորման կայանների ներքին կառուցվածքը:
Արդյո՞ք անվտանգ է օգտագործել:
Արդյո՞ք բոլոր էլեկտրական մեքենաներն օգտագործում են նույն տեսակի լիցքավորման կայաններ:
Արդյո՞ք լիցքավորման արագությունը բավարար է:
Լիցքավորումը հարմար է՞
Շատ լիցքավորման կայաններ կա՞ն։
Ի վերջո, հիմնական հարցը կայանում է նրանումլիցքավորման կույտեր.
Սա պարզելու համար Ջերեմին դիմեց մեզ: Մենք հրավիրեցինք Ջերեմիին՝ ChengduPlus-ի թղթակցին, այցելել Injet New Energy-ի լիցքավորման հետարտադրական գործարան՝ հարցազրույցի և առաջին ձեռքից զգալու լիցքավորման տեղադրման գործընթացը:
Injet New Energy - արտադրական գործարան, որն ի վիճակի է արտադրել 400,000 AC լիցքավորիչ (Փոփոխական հոսանք) և 12,000 DC լիցքավորիչ (ուղիղ հոսանք): Ի՞նչ է նշանակում 400,000 լիցքավորման կույտ: Չենդուն Չինաստանի հարավ-արևմտյան մեգա-քաղաք է, որտեղ բնակվում է 20 միլիոն բնակչություն և 500,000 էլեկտրական մեքենաներ: Մինչ այժմ Չենդուում տեղադրվել և շահագործման է հանձնվել ընդհանուր առմամբ 134000 լիցքավորման կույտ։ Դա նշանակում է, որ եթե գործարանն արտադրում է ամբողջ հզորությամբ, նրանք կարող են իրականում արտադրել լիցքավորման կույտեր ամբողջ Չենդու քաղաքում ընդամենը 4 ամսվա ընթացքում:
Ջերեմին այցելեց մեր EV լիցքավորիչի արտադրության գիծը և փորձեց AC EV լիցքավորիչի հավաքման գործընթացը: Injet New Energy-ն ունի հավաքման գործընթացների շատ ստանդարտ փաթեթ: Առաջինը մտավ փոշու արտադրամաս: Հավաքման գործընթացը բաժանված է վեց փուլերի.
1. Առաջին քայլը, մենք ստուգում ենք պատյանը, կիրառում ենք անջրանցիկ կնքման ժապավենը և ամրացնում ենք անվանական սալիկը:
2. Մեր երկրորդ կայանը, մենք ստուգում ենք նախորդ աշխատանքը, ավելացնում ենք մեր լարերը և տախտակները, այնուհետև այն փոխանցում հաջորդ կայան:
3. Երրորդ քայլը, որը հիմնականում ներառում է լիցքավորման մալուխների տեղադրումը և դրա արտահոսքի պաշտպանության սենսորի տեղադրումը, երբ մալուխները ապահով միացված են:
4. Հաջորդ կայանը հիմնականում ներառում է լիցքավորման մալուխի միացում, արտահոսքի պաշտպանության սարքի տեղադրում:
5.Եվ վերջին կայանը՝ առաջին հերթին մալուխները կազմակերպելու և տեղակայելու և վահանակը կցելու համար։
6. Վերջնական քայլը որակի վերահսկողության միջոցով ինքնաստուգումն է: Հենց որ խնդիր լինի, մենք դրանք համապատասխանաբար կդնենք տարբեր բաժիններում:
Եվ հետո այն ավարտվեց: Մեր լիցքավորման կույտերը մշակման փուլում անցնում են տարբեր փորձարկումներ, ինչպիսիք են բարձր և ցածր ջերմաստիճանի թեստերը, ճնշման դիմադրության թեստերը և աղի ցողման թեստերը: Injet New Energy-ի բոլոր ապրանքներն անցել են համապատասխան ազգային սերտիֆիկացման ստանդարտներ, որոնք երաշխավորում են արտադրանքի անվտանգությունն ու որակը: ԵԽ-ն Եվրոպական միության պարտադիր ստանդարտ է, որը ներկայացնում է անվտանգության խիստ պահանջներ: Դուք պետք է ունենաք CE սերտիֆիկատ, եթե ցանկանում եք ձեր ապրանքները արտահանել ԵՄ երկրներ: Որոշ երկրներ պահանջում են նաև RoHS և REACH սերտիֆիկացում: Մեր արտադրանքն արտահանվում է Եվրոպա և Հյուսիսային Ամերիկա, ինչպիսիք են Կանադան և Միացյալ Նահանգները: Կանադայի և Միացյալ Նահանգների համար պահանջվում է UL սերտիֆիկացում, որպեսզի ապրանքներն այնտեղ գնան: Նախքան լիցքավորման յուրաքանչյուր կույտ գործարանը լքելը, մենք անցկացնում ենք հնեցում և փորձարկում:
Ներկայումս լիցքավորման կույտերի և էլեկտրական մեքենաների հարաբերակցությունը Չինաստանում 6,8 է, մինչդեռ Եվրոպայում՝ 15-ից 20: Արտերկրում լիցքավորման ենթակառուցվածքի զարգացումը հետ է մնում էլեկտրական մեքենաների աճից՝ ցույց տալով շուկայի զգալի ներուժը: Չինական արտադրության լիցքավորման կույտերը նախատեսված են ոչ միայն ներքին օգտագործման, այլև մեծածավալ արտահանման համար: Ըստ Alibaba International-ի տվյալների՝ 2022 թվականին նոր էներգետիկ մեքենաների լիցքավորման կույտերի արտասահմանյան վաճառքի հնարավորություններն արագորեն աճել են 245%-ով։ Առաջիկա 10 տարիների ընթացքում ակնկալվում է, որ լիցքավորման կույտերի արտասահմանյան պահանջարկը կեռապատկվի՝ շուկայական չափով 15,4 միլիարդ եվրո (մոտ 113,2 միլիարդ RMB): Իսկ գնորդները հիմնականում գալիս են Եվրոպայից ու Ամերիկայից։