Történelem! Kína lett az első olyan ország a világon, ahol az új energetikai járművek tulajdonlása meghaladta a 10 millió darabot.
A napokkal ezelőtti közbiztonsági tárca adatai szerint az új energetikai járművek jelenlegi hazai tulajdonlása átlépte a 10 milliós határt, elérte a 10,1 milliót, ami az összes jármű 3,23 százalékát teszi ki.
Az adatok azt mutatják, hogy a tisztán elektromos járművek száma 8,104 millió, ami az összes új energetikai jármű 80,93%-át teszi ki. Nem nehéz megállapítani, hogy a jelenlegi autópiacon, bár még mindig az üzemanyag-autók a fő piac, de az új energiahordozók növekedési üteme nagyon gyors, 0–10 milliós áttörést ért el. Jelenleg szinte minden hazai autógyártó cég megnyitotta a villamosítás átalakulását, és több nehézsúlyú új energetikai jármű, konnektoros hibrid és hibrid is készen áll a piacra. Másrészt a hazai fogyasztók körében is növekszik az új energetikai járművek elfogadása, és sok fogyasztó kezdeményez új energetikai járművek vásárlását. Az új modellek számának növekedésével és az új energetikai járművek fogyasztói elfogadásával az új energetikai járművek tulajdonosi köre tovább nő, és új mérföldköveket ér el. A hazai új energetikai járművek száma nyilván gyorsabban fog növekedni 10 millióról 100 millióra.
2022 első felében a járvány hatása ellenére a sanghaji autóeladások mélypontot értek el, de Kínában így is rekordmagasságot, 2,209 millió darabot ért el az újonnan regisztrált új energetikai járművek száma. Összehasonlításképpen: 2021 első felében Kínában mindössze 1,106 milliót regisztráltak az új energetikai járművek száma, ami azt jelenti, hogy az idei első félévben 100,26%-kal nőtt az új energetikai járművek száma, ami közvetlen szorzó. Ennél is fontosabb, hogy az új energetikai járművek regisztrációja az összes járműnyilvántartás 19,9%-át tette ki.
Ez azt jelenti, hogy minden ötödik autót vásárló fogyasztó egy új energiahordozót választ, és ez a szám várhatóan tovább fog növekedni. Ez azt a valóságot tükrözi, hogy a hazai felhasználók egyre inkább elfogadják az új energetikai járműveket, és hogy az új energiahordozók fontos referenciatényezővé váltak a fogyasztók számára új autó vásárlásakor. Emiatt az új energetikai járművek belföldi értékesítése gyorsan nőtt, néhány év alatt túllépve a 10 milliós határt.