Machin elektrik (EVs) yo byen vit vin tounen yon altènativ popilè a tradisyonèl machin ki mache ak gaz akòz efikasite yo, pi ba depans fonksyònman, ak pi ba emisyon kabòn. Sepandan, kòm plis moun achte EV, demann pou estasyon rechaj EV kontinye ap grandi. Nan atik sa a, nou pral eksplore solisyon chaj EV nan diferan peyi, defi yo, ak solisyon yo te itilize pou adrese yo.
Amerik di Nò
Ozetazini ak Kanada yo te nan premye nan endistri a EV, ak Tesla se manifakti a EV ki pi enpòtan. Ozetazini, plizyè konpayi yo te parèt pou bay solisyon chaj EV, tankou ChargePoint, Blink, ak Electrify America. Konpayi sa yo te konstwi yon rezo nan Nivo 2 ak DC estasyon chaj rapid atravè peyi a, bay solisyon chaje pou tou de EV pèsonèl ak komèsyal yo.
Kanada te envesti tou nan enfrastrikti EV, ak gouvènman federal la bay finansman pou sipòte enstalasyon estasyon rechaj EV atravè peyi a. Gouvènman Kanadyen an gen pou objaktif pou 100% nouvo machin pasaje yo vann nan peyi a se veyikil zewo emisyon pa 2040. Pou reyalize objektif sa a, gouvènman an te etabli Pwogram Enfrastrikti Veyikil Zewo Emisyon pou sipòte deplwaman enfrastrikti chaje EV an piblik. kote, tankou pakin, espas travay, ak bilding rezidansyèl ki gen plizyè inite.
Ewòp
Ewòp te yon lidè nan adopsyon EV, ak Nòvèj se peyi a ki gen pi gwo pousantaj nan EVs sou wout la. Dapre Ajans Enèji Entènasyonal la, Ewòp te reprezante plis pase 40% lavant mondyal EV nan 2020, ak Almay, Lafrans, ak Wayòm Ini a ki mennen wout la.
Pou sipòte kwasans endistri EV a, Inyon Ewopeyen an (EU) te etabli Connecting Europe Facility (CEF), ki bay finansman pou devlopman enfrastrikti chaje EV atravè kontinan an. CEF a gen pou objaktif pou sipòte deplwaman plis pase 150,000 pwen chaj atravè Inyon Ewopeyen an pa 2025.
Anplis CEF a, plizyè konpayi prive te parèt pou bay solisyon chaj EV atravè Ewòp. Pou egzanp, Ionity, yon antrepriz ant BMW, Daimler, Ford, ak Gwoup Volkswagen, gen pou objaktif pou bati yon rezo 400 estasyon rechaj gwo pouvwa atravè Ewòp pa 2022. Lòt konpayi, tankou Allego, EVBox, ak Fastned, gen tou te envesti nan enfrastrikti EV chaje atravè kontinan an.
Azi-Pasifik
Azi-Pasifik se youn nan rejyon ki pi rapid pou adopsyon EV, ak Lachin se pi gwo mache EV nan mond lan. Nan 2020, Lachin te reprezante plis pase 40% nan lavant mondyal EV, ak plizyè manifaktirè EV Chinwa, ki gen ladan BYD ak NIO, émergentes kòm gwo jwè nan endistri an.
Pou sipòte kwasans endistri EV a, gouvènman Chinwa a te etabli Plan Devlopman Endistri Veyikil Enèji Nouvo, ki gen pou objaktif pou gen 20% nan tout lavant machin nouvo yo dwe machin enèji nouvo pa 2025. Pou reyalize objektif sa a, gouvènman an te envesti. lou nan enfrastrikti rechaj EV, ak plis pase 800,000 estasyon rechaj piblik enstale atravè peyi a.
Japon ak Kore di Sid te envesti tou nan enfrastrikti chaje EV, ak tou de peyi yo vize gen yon pousantaj siyifikatif nan lavant machin nouvo yo dwe EVs pa 2030. Nan Japon, gouvènman an te etabli EV Towns Initiative, ki bay finansman bay gouvènman lokal yo. ankouraje enstalasyon estasyon rechaj EV yo. Nan Kore di Sid, gouvènman an te etabli Plan Veyikil Elektrik la, ki gen pou objaktif pou gen 33,000 estasyon rechaj EV enstale atravè peyi a pa 2022.
Defi ak Solisyon
Malgre kwasans endistri EV ak envestisman nan enfrastrikti chaje EV, plizyè defi rete. Youn nan pi gwo defi yo se mank de pwotokòl chaj estanda, ki ka fè li difisil pou pwopriyetè EV jwenn yon estasyon chaj konpatib. Pou adrese defi sa a, plizyè òganizasyon, tankou Komisyon Elektwoteknik Entènasyonal (IEC) ak Sosyete Enjenyè Otomobil (SAE), te devlope estanda entènasyonal pou chaje EV, tankou CCS (Combined Charging System) ak pwotokòl CHAdeMO.
Yon lòt defi se pri a nan enfrastrikti chaje EV, ki ka twò chè pou kèk konpayi ak gouvènman. Pou adrese defi sa a, plizyè solisyon parèt, tankou patenarya piblik-prive ak itilizasyon sous enèji renouvlab pou alimante estasyon rechaj EV yo. Pa egzanp, gen kèk konpayi ki fè patenarya ak gouvènman yo pou bay estasyon rechaj EV nan plas piblik, ak gouvènman an bay finansman pou enstalasyon ak antretyen estasyon yo.
Anplis de sa, itilizasyon sous enèji renouvlab, tankou solè ak van, pou pouvwa estasyon rechaj EV yo te vin de pli zan pli popilè. Sa a pa sèlman diminye anprint kabòn nan chaje EV, men li ka tou redwi pri elektrisite pou mèt EV. Nan kèk ka, estasyon rechaj EV yo ka menm itilize pou estoke depase enèji renouvlab, ki ka itilize pou pouvwa griy la pandan demann maksimòm.
Konklizyon
Endistri EV a ap grandi rapidman, ak demann pou solisyon chaje EV ap ogmante. Gouvènman, konpayi prive, ak moun yo tout ap envesti nan enfrastrikti chaje EV pou sipòte kwasans endistri a. Sepandan, plizyè defi rete, tankou mank de pwotokòl chaj estanda ak pri a nan enfrastrikti chaje EV. Pou adrese defi sa yo, solisyon tankou patenarya piblik-prive ak itilizasyon sous enèji renouvlab yo te parèt.
Kòm yon konpayi ki fè rechèch, devlope, ak pwodui chajè EV, Sichuan Weiyu Electric Co, Ltd ka jwe yon wòl enpòtan nan sipòte kwasans endistri EV. Lè yo bay bon jan kalite, fyab, ak pri efikas solisyon chaj EV, konpayi an ka ede adrese defi endistri a ap fè fas ak kontribye nan tranzisyon an nan yon sistèm transpò ki pi dirab.
- Previous: Konbyen pri pou chaje EV?
- Pwochen: Ki jan move tan an afekte chaj EV?