Proces punjenja EV isporučuje snagu iz električne mreže u bateriju EV, bez obzira koristite li AC punjenje kod kuće ili DC brzo punjenje u trgovačkim centrima i na autocesti. Isporučuje snagu iz mreže napajanja u bateriju za pohranu. Budući da se u bateriji može pohraniti samo istosmjerna struja, izmjenična struja se ne može izravno isporučiti u bateriju, potrebno ju je pretvoriti u istosmjernu struju ugrađenim punjačem.
Mnogi ljudi se brinu da će brzo punjenje veće snage biti veliki izazov za elektroenergetsku mrežu ili nisku stopu korištenja DC brzog punjača. Ali zajedno s tehnologijom u razvoju i sve više i više električnih vozila na cesti, brže punjenje bilo bi vrlo strog zahtjev.
Standard punjenja može se podijeliti u 5 standarda, a to su CHAdeMO (Japan), GB/T (Kina), CCS1 （SAD），CCS2 （EU） i Tesla. U tom smislu, komunikacijski protokol između BMS-a i punjača nije isti, CHAdeMO i GB/T su usvojeni CAN komutacijski protokol; CCS1 i CCS2 su usvojeni PLC komunikacijski protokoli. Stoga je bolno za korisnika, čija zemlja ima sve vrste standarda punjenja električnih vozila, koji možda neće pronaći odgovarajuće standardne DC stanice za punjenje. Na tržištu, ABB dizajnirani DC punjači kombinirali su dva standarda punjenja, što je riješilo dio problema.
Općenito govoreći, DC brzo punjenje nije punjenje baterije do kraja u roku od nekoliko minuta, već punjenje automobila s idejnim dometom vožnje u kratkom vremenu, što se približava navici vožnje benzinskog automobila. U isto vrijeme, ima veće zahtjeve za sigurnost baterije.