Što trebate uzeti u obzir ako ćete kupiti električni automobil?
Sljedeća pitanja će vam pasti na pamet.
Jesu li javne stanice za punjenje skupe?
Mogu li sam postaviti stanicu za punjenje?
Kakva je unutarnja struktura stanica za punjenje?
Je li sigurno koristiti?
Koriste li svi električni automobili istu vrstu stanica za punjenje?
Je li brzina punjenja dovoljna?
Je li punjenje zgodno?
Postoji li mnogo dostupnih stanica za punjenje?
Na kraju, ključno pitanje leži ugomile za punjenje.
Kako bi to shvatio, Jeremy nam se obratio. Pozvali smo Jeremyja, novinara iz ChengduPlusa, da posjeti tvornicu za naknadnu proizvodnju punjenja Injet New Energy kako bismo intervjuirali i iskusili proces sastavljanja punjenja iz prve ruke.
Ubrizgavanje nove energije - proizvodna tvornica koja može proizvesti 400 000 AC punjača (izmjenična struja) i 12 000 DC punjača (istosmjerna struja). Što znači 400.000 gomila punjenja? Chengdu je megagrad u jugozapadnoj Kini s 20 milijuna stanovnika i 500.000 električnih vozila. Do sada je u Chengduu postavljeno i pušteno u upotrebu ukupno 134.000 stupova za punjenje. To znači da ako tvornica proizvodi punim kapacitetom, oni zapravo mogu proizvesti gomile za punjenje u cijelom gradu Chengdu u roku od samo 4 mjeseca!
Jeremy je posjetio našu proizvodnu liniju punjača za EV i iskusio proces sastavljanja AC punjača za EV. Injet New Energy ima vrlo standardan skup procesa sklapanja. Prvi put ušao u radionicu bez prašine. Proces montaže podijeljen je u šest koraka.
1. Prvi korak, provjeravamo školjku, nanosimo vodootpornu traku za brtvljenje i pričvršćujemo pločicu s nazivom.
2. Naša druga stanica, pregledavamo prethodni rad, dodajemo ožičenje i ploče, a zatim to prosljeđujemo sljedećoj stanici.
3. Treći korak, koji uglavnom uključuje instalaciju kabela za punjenje i postavljanje njegovog senzora za zaštitu od curenja, nakon što su kabeli sigurno spojeni.
4. Sljedeća stanica uglavnom uključuje spajanje kabela za punjenje, postavljanje uređaja za zaštitu od curenja.
5.I zadnja stanica, prvenstveno za organiziranje i lociranje kabela i pričvršćivanje panela.
6. Završni korak je samokontrola kontrole kvalitete. Kad se pojavi problem, smjestit ćemo ih u različite odjeljke u skladu s tim.
I onda je gotovo. Naši piloti za punjenje podvrgavaju se raznim ispitivanjima tijekom faze razvoja, kao što su ispitivanja na visokim i niskim temperaturama, ispitivanja otpornosti na pritisak i ispitivanja slanog spreja. Svi proizvodi tvrtke Injet New Energy prošli su relevantne nacionalne standarde certifikacije, što jamči sigurnost i kvalitetu proizvoda. CE je obvezni standard Europske unije koji predstavlja stroge sigurnosne zahtjeve. Morate imati CE certifikat ako želite izvoziti svoju robu u zemlje EU. Neke zemlje također zahtijevaju RoHS i REACH certifikate. Naši se proizvodi izvoze u Europu i Sjevernu Ameriku, poput Kanade i Sjedinjenih Država. Za Kanadu i Sjedinjene Države potrebna je UL potvrda da bi proizvodi mogli ići tamo. Prije nego što svaka hrpa za punjenje napusti tvornicu, provodimo starenje i testiranje.
Trenutačno je omjer punjača u odnosu na električna vozila u Kini 6,8, dok je u Europi 15 prema 20. Razvoj inozemne infrastrukture za punjenje zaostaje za rastom električnih vozila, što ukazuje na značajan tržišni potencijal. Šipovi za punjenje proizvedeni u Kini nisu samo za domaću upotrebu, već i za ekstenzivan izvoz. Prema podacima Alibabe International, 2022. godine mogućnosti za inozemnu prodaju novih energetskih punjača za vozila naglo su porasle za 245%. Tijekom sljedećih 10 godina očekuje se da će se inozemna potražnja za stupovima za punjenje utrostručiti, s veličinom tržišta od 15,4 milijarde eura (približno 113,2 milijarde RMB). A kupci uglavnom dolaze iz Europe i Amerike.