"Kasuwa tana hannun 'yan tsiraru"
Menene fasahar V2G? V2G yana nufin "Motar zuwa Grid", ta inda mai amfani zai iya isar da wutar lantarki daga ababen hawa zuwa grid lokacin da igiyar ke kan buƙata. Yana sa motocin su zama tashoshin wutar lantarki mai motsi, kuma amfani da su na iya samun fa'ida daga jujjuyawar lodi.
Nov.20, "State Grid" ya ce, ya zuwa yanzu, jihar grid smart mota dandali ya riga ya haɗa 1.03 miliyan tashoshi cajin cajin, rufe da 273 biranen, 29 larduna a kasar Sin, bauta wa 5.5 miliyan motocin masu lantarki, wanda ya zama mafi girma kuma mafi fadi. smart chaji cibiyar sadarwa a duniya.
Kamar yadda bayanai suka nuna, akwai tashoshi dubu 626 na cajin jama'a da aka haɗa cikin wannan dandali mai wayo, wanda shine kashi 93% na tashoshin cajin jama'a na kasar Sin, da kuma kashi 66% na tashoshin cajin jama'a a duniya. Yana rufe manyan tashoshin caji mai sauri, tashoshin cajin jama'a na birni, tashar bas da tashoshi masu sauri, tashoshin caji masu zaman kansu na al'umma, da tashoshin cajin tashar ruwa. Ya riga ya haɗa tashoshin caji masu zaman kansu dubu 350, wanda shine kusan kashi 43% na tashoshin caji masu zaman kansu.
Mista Kan , Shugaba na State Grid EV Service Co., Ltd ya dauki bukatar cajin jama'a a matsayin misali: "Ga cibiyar cajin jama'a a cikin birni, mun gina tashoshi 7027 na caji, an rage radius na caji zuwa 1. km. Ta yadda babu wata damuwa ga ’yan kasa su fita waje don cajin EVs. Yin caji a gida shine mafi matsananciyar yanayin caji, yanzu tashoshin cajin da muke da su ba wai kawai suna da alaƙa da dandamali mai wayo na State Grid ba, har ma a hankali suna taimaka wa 'yan ƙasa fahimtar haɓaka tashoshin cajin su zuwa mai hankali. Za mu ci gaba da inganta haɗin tashar caji tare da dandamali mai wayo don magance matsalar caji da damuwa. "
A cewar rahoton, dandali mai wayo na Jiha na iya gano bayanan cajin masu amfani ta atomatik, gano canjin lodi da kuma bincikar buƙatu daban-daban ta atomatik ta amfani da EVs, da tsara lokacin caji na EV da ƙarfi don dacewa da bukatun caji. A halin yanzu, tare da caji mai wayo, masu EV za su iya cajin motocinsu akan ƙarancin grid don rage farashin caji. Hakanan yana taimakawa daidaita kololuwar wutar lantarki da ingantaccen aikin grid, don haɓaka ingantaccen amfani da tashar caji. A halin yanzu, mai amfani zai iya isar da wutar lantarki zuwa grid a lokacin da ake buƙata mafi girma, wanda ke sa motocin lantarki su zama tashar ajiyar makamashi mai motsi, kuma wasu suna samun fa'ida daga jujjuyawar kaya.