Tsakanin Carbon: Ci gaban tattalin arziki yana da alaƙa da yanayi da muhalli
Don magance sauyin yanayi da warware matsalar hayakin Carbon, gwamnatin kasar Sin ta ba da shawarar manufar "kololuwar iskar carbon" da "tsattsauran ra'ayi". A cikin 2021, an rubuta "kololuwar carbon" da "kayan aikin carbon" a cikin rahoton aikin gwamnati a karon farko. Yana da kyau a iya cewa kololuwar iskar iskar carbon da kau da kai za su zama daya daga cikin abubuwan da kasar Sin ta sa a gaba cikin shekaru masu zuwa.
Ana sa ran za a raba hanyar da kasar Sin za ta kai ga cimma kololuwar iskar carbon da tsaka tsaki na carbon zuwa matakai uku. Mataki na farko shine "lokacin kololuwa" daga 2020 zuwa 2030, lokacin da tanadin makamashi da rage yawan amfani zai rage jinkirin haɓakar jimlar carbon. Mataki na biyu: 2031-2045 shine “lokacin rage yawan iskar da iska”, kuma adadin carbon na shekara yana raguwa daga jujjuyawa zuwa karko. Mataki na uku: 2046-2060 zai shiga cikin lokacin raguwa mai zurfi mai zurfi, yana hanzarta raguwar yawan carbon, kuma a ƙarshe cimma burin "tsirar sifili". A cikin kowane ɗayan waɗannan matakan, jimlar adadin kuzarin da ake cinyewa, tsari, da halayen tsarin wutar lantarki zasu bambanta.
A kididdiga, masana'antun da ke da hayakin carbon mai yawa sun fi mayar da hankali kan makamashi, masana'antu, sufuri, da gine-gine. Sabuwar masana'antar makamashi tana da ɗaki mafi girma don haɓaka a ƙarƙashin hanyar "carbon neutral".
Tsarin saman matakin "dual carbon target" yana haskaka hanyar da ke da santsi na haɓaka sabbin motocin makamashi
Tun daga shekarar 2020, kasar Sin ta bullo da manufofin kasa da na gida da dama, don karfafa raya sabbin motocin makamashi, kuma shaharar sabbin motocin makamashi na ci gaba da karuwa. Alkaluman da hukumar kula da zirga-zirgar ababen hawa ta ma'aikatar tsaron jama'a ta nuna, ya zuwa karshen watan Yunin shekarar 2021, adadin labarai a kasar Sin ya kai miliyan 6.03, wanda ya kai kashi 2.1 na yawan motocin. Daga cikin su akwai motocin lantarki masu amfani da wutar lantarki zalla miliyan 4.93. A cikin shekaru 6 da suka gabata, an sami wasu abubuwan zuba jari fiye da 50 masu alaka da sabbin fasahohin makamashi a kowace shekara a matsakaicin matsakaici, inda jarin da ake zubawa a duk shekara ya kai dubun biliyoyin yuan.
Ya zuwa watan Oktoba na shekarar 2021, akwai sabbin kamfanoni sama da 370,000 masu alaka da motocin makamashi a kasar Sin, wadanda sama da 3,700 na sana'o'in fasahohin zamani ne, a cewar Tianyan. Daga shekarar 2016 zuwa 2020, matsakaicin ci gaban shekara-shekara na sabbin masana'antun da ke da alaƙa da makamashi ya kai 38.6%, daga cikinsu, haɓakar haɓakar kamfanonin da suka dace a cikin 2020 shine mafi sauri, ya kai 41%.
Bisa kididdigar da ba ta cika ba daga cibiyar nazarin bayanai ta Tianyan, an sami kimanin abubuwan bayar da kudade kusan 550 a fannin sabbin motocin makamashi tsakanin shekarar 2006 zuwa 2021, tare da adadin sama da yuan biliyan 320. Fiye da kashi 70 cikin 100 na tallafin ya gudana ne tsakanin shekarar 2015 zuwa 2020, tare da jimillar kuɗaɗen kuɗi fiye da yuan biliyan 250. Tun farkon wannan shekara, sabon makamashi "zinariya" ya ci gaba da tashi. Ya zuwa watan Oktoba na shekarar 2021, an sami fiye da al'amuran bayar da kudade sama da 70 a shekarar 2021, tare da adadin kudaden da aka ba da ya haura yuan biliyan 80, wanda ya zarce adadin kudaden da aka samu a shekarar 2020.
Ta fuskar rabon kasa da kasa, galibin kamfanonin da ke da alaka da cajin kudi na kasar Sin ana rarraba su ne a matakin farko da na sabbin biranen matakin farko, kuma sabbin kamfanonin da ke da alaka da biranen matakin farko na saurin gudu. A halin yanzu, birnin Guangzhou yana da mafi yawan kamfanoni masu alaka da caji fiye da 7,000, wanda ke matsayi na farko a kasar Sin. Zhengzhou, Xi 'a Changsha, da sauran sabbin biranen matakin farko na da kamfanoni fiye da 3,500 da suka shafi Shanghai.
A halin yanzu, masana'antun kera motoci na kasar Sin sun kafa tsarin sauye-sauye na fasaha na "Tsaftataccen tuƙi na lantarki", tare da mai da hankali kan nasarorin da aka samu a fannin batir, motoci, da fasahar sarrafa lantarki, don haɓaka haɓakar motocin lantarki mai tsafta da toshe masana'antar motocin lantarki. A sa'i daya kuma, tare da karuwar sabbin motocin makamashi, za a samu gibi mai yawa wajen cajin bukatar. Don biyan buƙatun cajin sabbin motocin makamashi, har yanzu ya zama dole a ƙarfafa ginin tulin cajin masu zaman kansu na al'umma ƙarƙashin tallafin manufofin.