Menene kuke buƙatar la'akari idan za ku sayi motar lantarki?
Tambayoyi masu zuwa za su zo a zuciyarka.
Shin tashoshin cajin jama'a suna da tsada don amfani?
Zan iya shigar da tashar caji da kaina?
Menene tsarin ciki na tashoshin caji?
Shin yana da lafiya don amfani?
Shin duk motocin da ke amfani da wutar lantarki suna amfani da nau'in caji iri ɗaya?
Saurin caji ya isa?
ls caji dace?
Akwai tashoshin caji da yawa akwai?
A ƙarshe, babbar tambaya ta ta'allaka ne a cikincaji tara.
Don gane wannan, Jeremy ya kai gare mu. Mun gayyaci Jeremy, ɗan rahoto daga ChengduPlus, don ziyartar masana'antar cajin caji ta Injet New Energy don yin hira da sanin tsarin cajin bayan taro da hannu.
Injet New Energy - masana'anta da ke da ikon samar da caja AC 400,000 (Alternating Current) da caja 12,000 DC (Direct Current). Menene ma'anar caji 400,000? Chengdu babban birni ne a kudu maso yammacin kasar Sin mai yawan jama'a miliyan 20 da motocin lantarki 500,000. Ya zuwa yanzu, an shigar da jimillar tulin caji 134,000 kuma an yi amfani da su a Chengdu. Wannan yana nufin idan masana'antar tana samar da cikakken ƙarfi, za su iya samar da tulin caji a cikin duka birnin Chengdu cikin watanni 4 kacal!
Jeremy ya ziyarci layin samar da cajar mu na EV kuma ya fuskanci tsarin hada cajar AC EV. Injet New Energy yana da daidaitattun tsarin tafiyar matakai. Da farko shiga cikin taron ba tare da kura ba. An raba tsarin taro zuwa matakai shida.
1.Mataki na farko, muna duba harsashi, yi amfani da tef ɗin rufewa mai hana ruwa, da kuma haɗa alamar suna.
2.Our tasharmu, muna duba aikin da ya gabata, muna ƙara wayoyi da allon mu, sannan mu wuce ta tashar ta gaba.
3.Mataki na uku, wanda ya shafi shigar da igiyoyi masu caji da kuma dacewa da firikwensin kariya daga yabo, da zarar an haɗa igiyoyin a cikin aminci.
4.The gaba tashar yafi ya shafi haɗa da caji na USB, sakawa da yayyo kariya na'urar.
5.Kuma tasha ta ƙarshe, da farko don tsarawa da gano igiyoyin igiyoyi da haɗawa da panel.
6.Mataki na ƙarshe shine dubawar kai ta hanyar kula da inganci. Da zarar an sami matsala, za mu sanya su cikin sassa daban-daban daidai da haka.
Sannan an yi shi. Tulin cajin mu na yin gwaje-gwaje daban-daban yayin matakin haɓaka, kamar gwaje-gwaje masu girma da ƙananan zafin jiki, gwajin juriya, da gwajin feshin gishiri. Duk samfuran Injet New Energy sun wuce ƙa'idodin takaddun shaida na ƙasa, wanda ke ba da tabbacin aminci da ingancin samfuran. CE ƙa'idar Tarayyar Turai ce ta wajibi, tana wakiltar ƙaƙƙarfan buƙatun aminci. Dole ne ku sami takaddun CE idan kuna son fitar da kayan ku zuwa ƙasashen EU. Wasu ƙasashe kuma suna buƙatar takaddun shaida na RoHS da REACH. Ana fitar da samfuranmu zuwa Turai da Arewacin Amurka, kamar Kanada da Amurka. Don Kanada da Amurka, ana buƙatar takaddun shaida na UL don samfuran su je can. Kafin kowane tulin caji ya bar masana'anta, muna gudanar da tsufa da gwaji.
A halin yanzu, adadin cajin tulun da motocin lantarki a kasar Sin ya kai 6.8, yayin da a Turai ke da 15 zuwa 20. Ci gaban ayyukan cajin da ake yi a ketare ya biyo bayan ci gaban motocin lantarki, wanda ke nuna babbar kasuwa. Tulin cajin da kasar Sin ke ƙera ba don amfanin cikin gida ba ne kawai har ma da fitar da kayayyaki masu yawa. Dangane da bayanai daga Alibaba International, a cikin 2022, damar don siyar da sabbin motocin cajin makamashi daga ketare ya karu cikin sauri da kashi 245%. A cikin shekaru 10 masu zuwa, ana sa ran bukatar cajin tuli a ƙasashen waje zai ninka sau uku, tare da girman kasuwa na Yuro biliyan 15.4 (kimanin RMB biliyan 113.2). Kuma masu saye galibi sun fito ne daga Turai da Amurka.