Gabatarwa
Yayin da duniya ke matsawa zuwa mafi tsafta, makoma mai kore, shaharar motocin lantarki (EVs) na karuwa a wani matakin da ba a taɓa gani ba. Domin biyan buƙatun EVs, ingantaccen kayan aikin caji yana da mahimmanci. Wannan ya haifar da haɓaka masana'antun cajar EV da masu ba da kaya a duniya.
Ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke aiki da tashar cajin EV shine kula da kayan caji. Kulawa na yau da kullun yana tabbatar da cewa caja suna aiki a mafi girman inganci, rage haɗarin raguwa da hana gyare-gyare masu tsada. A cikin wannan labarin, za mu tattauna farashin kula da caja na EV da abubuwan da ke shafar farashin kulawa.
Farashin Kula da Caja na EV
Kudin kula da cajar EV ya dogara da abubuwa da yawa, gami da nau'in caja, rikitaccen tsarin caji, adadin tashoshin caji, da yawan amfani. Anan, zamu bincika kowane ɗayan waɗannan abubuwan daki-daki.
Nau'in Caja
Nau'in caja yana taka muhimmiyar rawa wajen ƙayyade farashin kulawa. Akwai nau'ikan caja na EV iri uku: Level 1, Level 2, da DC Fast Charging (DCFC).
Nau'in caja na matakin 1 sune mafi mahimmancin nau'in caja, kuma an tsara su don amfani da su tare da ma'auni na gida 120-volt. Ana amfani da caja mataki na 1 don cajin motocin lantarki na dare kuma suna da matsakaicin adadin cajin kilowatts 1.4. Kudin kula da caja Level 1 yayi kadan, saboda babu sassa masu motsi da za su lalace ko karye.
Caja mataki na 2 sun fi ƙarfin caja Level 1, tare da matsakaicin adadin caji na kilowatts 7.2. Suna buƙatar tashar wutar lantarki 240-volt kuma galibi ana amfani da su a tashoshin caji na kasuwanci da na jama'a. Kudin kula da caja Level 2 ya fi na cajar matakin 1, saboda akwai ƙarin abubuwan da ke tattare da su, kamar kebul na caji da mai haɗawa.
Tashoshin Cajin Saurin DC (DCFC) sune mafi ƙarfin caja na EV, tare da matsakaicin adadin caji har zuwa kilowatts 350. Yawancin lokaci ana samun su a wuraren hutu na babbar hanya da sauran wuraren da ake buƙatar caji da sauri. Kudin kula da tashar DCFC yana da girma fiye da na caja Level 1 ko Level 2, saboda akwai ƙarin abubuwan da ke tattare da su, gami da manyan kayan wuta da tsarin sanyaya.
Rukunin Tsarin Caji
Halin tsarin caji wani abu ne wanda ke shafar farashin kulawa. Tsarukan caji masu sauƙi, kamar waɗanda aka samo a cikin caja Level 1, suna da sauƙin kulawa kuma suna da ƙarancin kulawa. Koyaya, ƙarin tsarin caji mai rikitarwa, kamar waɗanda aka samu a tashoshin DCFC, suna buƙatar kulawa akai-akai kuma suna da ƙimar kulawa.
Misali, tashoshin DCFC suna da tsarin sanyaya masu rikitarwa waɗanda ke buƙatar kulawa akai-akai don tabbatar da cewa caja suna aiki a mafi girman inganci. Bugu da kari, tashoshin DCFC suna buƙatar dubawa na yau da kullun da gwaji don tabbatar da cewa abubuwan haɗin wutar lantarki suna aiki daidai.
Yawan Tashoshin Caji
Yawan cajin tashoshi kuma yana rinjayar farashin kulawa. Tashar caji ɗaya tana da ƙarancin kulawa fiye da hanyar sadarwa ta caji mai tashoshi da yawa. Wannan saboda hanyar sadarwa ta tashoshin caji tana buƙatar ƙarin kulawa da kulawa don tabbatar da cewa duk tashoshin suna aiki daidai.
Yawan Amfani
Yawan amfani wani abu ne wanda ke shafar farashin kulawa. Tashoshin caji waɗanda ake amfani da su akai-akai suna buƙatar ƙarin kulawa fiye da waɗanda ake amfani da su akai-akai. Wannan saboda abubuwan da ke cikin cajin tashar sun ƙare da sauri tare da amfani akai-akai.
Misali, caja Level 2 da ake amfani da shi sau da yawa a rana na iya buƙatar mafi yawan kebul da musanya masu haɗi fiye da caja da ake amfani da su sau ɗaya kowace rana.
Ayyukan Kulawa don Cajin EV
Ayyukan kulawa da ake buƙata don caja na EV sun dogara ne akan nau'in caja da kuma rikitarwa na tsarin caji. Anan ga wasu ayyukan kulawa na gama gari don caja EV:
Duban gani
Binciken gani na yau da kullun yana da mahimmanci don gano duk wata lalacewa ko lalacewa ga abubuwan tashar caji. Wannan ya haɗa da duba igiyoyin caji, masu haɗawa, da gidajen tashar caji.
Tsaftacewa
Yakamata a rika tsaftace tashoshin caji akai-akai don tabbatar da cewa suna aiki yadda ya kamata. Wannan ya haɗa da tsaftace igiyoyin caji, masu haɗawa, da gidajen tashar caji. Datti da tarkace na iya tsoma baki tare da tsarin caji, rage saurin caji da inganci.
Canjin Kebul da Mai Haɗi
Kebul da haši suna da lalacewa kuma suna iya buƙatar maye gurbin lokaci-lokaci. Wannan gaskiya ne musamman ga caja Level 2 da tashoshin DCFC, waɗanda ke da tsarin caji mai rikitarwa. Binciken akai-akai zai iya taimakawa wajen gano sawa ko lalacewa da igiyoyi da masu haɗawa waɗanda ke buƙatar sauyawa.
Gwaji da daidaitawa
Caja na EV yana buƙatar gwaji na yau da kullun da daidaitawa don tabbatar da cewa suna aiki daidai. Wannan ya haɗa da gwada saurin caji da inganci, bincika kowane lambobi mara kyau, da daidaita abubuwan tashar caji kamar yadda ake buƙata.
Sabunta software
Caja EV suna da software da ke buƙatar sabuntawa akai-akai don tabbatar da cewa suna aiki daidai. Wannan ya haɗa da sabunta firmware, direbobin software, da software na sarrafa tashar caji.
Kulawa Mai Rigakafi
Kulawa na rigakafin ya ƙunshi yin ayyukan kulawa na yau da kullun don hana lalacewar kayan aiki da tsawaita rayuwar tashar caji. Wannan ya haɗa da maye gurbin sawa ko lalacewa, tsaftace tashar caji, da gwada saurin caji da inganci.
Abubuwan Da Suka Shafi Kuɗin Kulawa
Baya ga nau'in caja, rikitarwa na tsarin caji, adadin tashoshi na caji, da yawan amfani, akwai wasu abubuwan da ke shafar farashin kula da caja na EV. Waɗannan sun haɗa da:
Garanti
Garantin da mai yin caja ya bayar zai iya yin tasiri akan farashin kulawa. Caja waɗanda ke ƙarƙashin garanti na iya samun ƙananan farashin kulawa saboda ana iya rufe wasu abubuwan a ƙarƙashin garanti.
Shekarun Caja
Tsofaffin caja na iya buƙatar ƙarin kulawa fiye da sababbin caja. Wannan saboda tsofaffin caja na iya samun ƙarin lalacewa da tsagewa akan abubuwan, kuma kayan maye na iya zama da wahala a samu.
Wurin Caja
Wurin wurin cajin tashar kuma na iya rinjayar farashin kulawa. Cajin da ke cikin wurare masu tsauri, kamar yankunan bakin teku ko yankunan da ke da matsanancin zafi, na iya buƙatar ƙarin kulawa fiye da waɗanda ke cikin wurare masu sauƙi.
Mai Bayar da Kulawa
Mai bada kulawa da aka zaɓa shima zai iya rinjayar farashin kulawa. Masu samarwa daban-daban suna ba da fakitin kulawa daban-daban, kuma farashi na iya bambanta sosai dangane da matakin sabis ɗin da aka bayar.
Kammalawa
A ƙarshe, farashin kula da caja na EV ya dogara da abubuwa da yawa, gami da nau'in caja, rikitarwa na tsarin caji, adadin tashoshin caji, da yawan amfani. Kulawa na yau da kullun yana da mahimmanci don tabbatar da cewa tashoshin caji suna aiki a mafi girman inganci da rage haɗarin raguwa da gyare-gyare masu tsada. Yayin da farashin kulawa zai iya bambanta dangane da abubuwan da aka tattauna a sama, kiyayewa na rigakafi zai iya taimakawa rage yawan farashin kulawa da tsawaita rayuwar tashoshin caji. Ta hanyar fahimtar farashin kulawa da abubuwan da suka shafi waɗannan farashin, ma'aikatan caja na EV za su iya tabbatar da cewa tashoshin cajin su suna aiki yadda ya kamata da farashi mai kyau, suna tallafawa haɓakar buƙatar motocin lantarki.