Mummunan yanayi a kwanan nan ya nuna rashin lahani na kayan aikin caja na abin hawa (EV), wanda ya bar yawancin masu EV sun makale ba tare da samun damar yin caji ba. Sakamakon yawaitar al'amuran yanayi mai tsanani da tsanani, masu motocin lantarki (EV) suna fuskantar ƙalubale da ba a taɓa ganin irinsu ba yayin da ake bincikar dogaro da cajar EV.
Tasirin matsanancin yanayi akan caja na EV ya fallasa lahani da dama:
- Wutar Wutar Lantarki: A lokacin zafin rana, buƙatar wutar lantarki ta hauhawa yayin da masu mallakar EV da masu siye na yau da kullun suka dogara da tsarin kwandishan da sanyaya. Ƙarar daɗaɗɗen wutar lantarki na iya haifar da katsewar wutar lantarki ko rage ƙarfin caji, yana shafar tashoshin cajin EV waɗanda suka dogara da grid wadata.
- Lallacewar Tashar Cajin: Tsananin guguwa da ambaliya na iya haifar da lahani ta jiki ga tashoshin caji da ababen more rayuwa da ke kewaye, wanda ke sa su daina aiki har sai an kammala gyara. A wasu lokuta, lalacewa mai yawa na iya haifar da dogon lokaci na raguwa da rage damar masu amfani da EV.
- Yawan Wutar Lantarki: A yankuna da karɓar karɓar EV yayi girma, tashoshin caji na iya fuskantar cunkoso yayin abubuwan da suka faru na yanayi. Lokacin da ɗimbin masu mallakar EV suka taru akan iyakantattun wuraren caji, dogon lokacin jira da cunkoson tashoshin caji sun zama babu makawa.
- Rage Ayyukan Baturi: Tsawaita bayyanawa zuwa matsanancin yanayin zafi, ko sanyi mai sanyi ko zafi mai zafi, na iya yin mummunan tasiri ga aiki da ingancin batirin EV. Wannan, bi da bi, yana shafar tsarin caji gabaɗaya da kewayon tuki.
Bisa la'akari da tsananin matsalar yanayi a kowace shekara, mutane da yawa sun fara tunanin yadda za a kare muhalli, da rage hayaki, da kuma sassauta tsarin ci gaban yanayi mai tsanani, bisa la'akari da yadda za a iya inganta yanayin. tsarin bunkasa motocin lantarki da kayan aikinsu na caji, don warware matsalolin da ake fuskanta a halin yanzu na cajin motocin lantarki a cikin matsanancin yanayi.
Albarkatun Makamashi Rarraba: Albarkatun Makamashi da aka Rarraba (DERs) suna nuni ne ga tsarin fasahohin makamashi da tsare-tsare daban-daban waɗanda ke samarwa, adanawa, da sarrafa makamashi kusa da wurin amfani. Waɗannan albarkatun galibi suna cikin ko kusa da wuraren masu amfani da ƙarshen, gami da na zama, kasuwanci, da kaddarorin masana'antu. Ta hanyar haɗa DERs a cikin grid ɗin wutar lantarki, tsarin samar da wutar lantarki na gargajiya yana haɓaka da haɓakawa, yana ba da fa'idodi masu yawa ga masu amfani da makamashi da kuma grid kanta. Rarraba albarkatun makamashi, musamman masu amfani da hasken rana, yawanci sun dogara ne akan tushen makamashi mai sabuntawa kamar hasken rana. Ta hanyar ƙarfafa karɓo su, rabon makamashi mai tsabta da dorewa a cikin haɗaɗɗun makamashi gabaɗaya yana ƙaruwa. Wannan ya yi dai-dai da kokarin da duniya ke yi na rage fitar da hayaki mai gurbata muhalli da yaki da sauyin yanayi. Aiwatar da albarkatun makamashi da aka rarraba, kamarhasken rana da tsarin ajiyar makamashi, zai iya taimakawa rage damuwa a kan grid yayin lokacin buƙatu mafi girma da kuma kula da ayyukan caji yayin katsewar wutar lantarki. Tashoshin caji mai inuwa tare da fatunan hoto na hasken rana.
Gina kai tsaye sama da wuraren EV, faifan hoto na hasken rana na iya samar da wutar lantarki don cajin abin hawa tare da ba da inuwa da sanyaya ga motocin da aka faka. Bugu da ƙari, ana iya faɗaɗa na'urorin hasken rana don rufe ƙarin wuraren ajiye motoci na al'ada.
Fa'idodin sun haɗa da rage hayakin iskar gas, rage farashin aiki ga masu tashoshi, da rage ƙuri'a akan grid ɗin lantarki, musamman idan an haɗa shi da ajiyar baturi. Da yake kara wasa akan bishiya da kwatankwacin daji, mai zane Neville Mars ya karkata daga tsarin tashar caji na yau da kullun tare da saitin PV ɗinsa ya bar reshe daga tsakiyar akwati.29 Tushen kowane akwati yana ɗaukar tashar wutar lantarki. Misali na biomimicry, filayen hasken rana mai siffar ganye suna bin hanyar rana kuma suna ba da shading ga motocin da aka faka, duka EV da na al'ada. Kodayake an gabatar da samfurin a cikin 2009, har yanzu ba a gina cikakken sikelin ba.
Smart Cajin da Gudanar da Load: Smart Charging da Load Management wata hanya ce mai ci gaba don sarrafa cajin motocin lantarki (EVs) wanda ke ba da damar fasaha, bayanai, da tsarin sadarwa don haɓakawa da daidaita buƙatun wutar lantarki akan grid. Wannan hanyar tana da nufin rarraba nauyin caji cikin nagarta sosai, guje wa cunkoson grid yayin lokutan mafi girma, da rage yawan amfani da makamashi, yana ba da gudummawa ga mafi kwanciyar hankali kuma mai dorewa grid. Yin amfani da fasahar caji mai kaifin baki da tsarin sarrafa kaya na iya inganta tsarin caji da rarraba kayan caji cikin inganci, tare da hana wuce gona da iri a lokutan kololuwa. Daidaita Load Mai Tsayi alama ce da ke lura da canje-canje a cikin amfani da wutar lantarki a cikin da'ira kuma ta atomatik ke rarraba iya aiki tsakanin Load na Gida ko EVs. Yana daidaita yawan cajin motocin lantarki bisa ga canjin wutar lantarki. Motoci da yawa suna caji a wuri ɗaya a lokaci guda na iya haifar da hawan wutar lantarki mai tsada. Raba wutar lantarki yana magance matsalar cajin motocin lantarki da yawa a lokaci guda a wuri ɗaya. Don haka, a matsayin mataki na farko, kuna haɗa waɗannan wuraren caji a cikin abin da ake kira da'irar DLM. Don kare grid, zaku iya saita iyakacin wuta don shi.
Yayin da duniya ke ci gaba da kokawa da sakamakon sauyin yanayi, ƙarfafa ababen more rayuwa na caja na AC EV a kan matsanancin yanayin yanayi ya zama aiki mai mahimmanci. Gwamnatoci, kamfanoni masu amfani, da ƙungiyoyi masu zaman kansu dole ne su haɗa kai don saka hannun jari a cibiyoyin caji masu juriya da goyan bayan sauye-sauye zuwa ci gaba mai ɗorewa, ingantaccen sufuri mai dorewa.