2021 માં ચીનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ અને સ્વિચિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેશન (સારાંશ)

સ્ત્રોત: ચાઇના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રમોશન એલાયન્સ (EVCIPA)

1. જાહેર ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું સંચાલન

2021 માં, દર મહિને સરેરાશ 28,300 પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉમેરવામાં આવશે. નવેમ્બર 2021 કરતાં ડિસેમ્બર 2021માં 55,000 વધુ સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હતા, જે ડિસેમ્બરમાં વાર્ષિક ધોરણે 42.1 ટકા વધારે છે. ડિસેમ્બર 2021 સુધીમાં, જોડાણમાં સભ્ય એકમો દ્વારા કુલ 1.147 મિલિયન પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ નોંધાયા છે, જેમાં 47,000 DC ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, 677,000 AC ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને 589 AC અને DC ઈન્ટિગ્રેટેડ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો સમાવેશ થાય છે.

2. પબ્લિક ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની પ્રાંતીય, પ્રાદેશિક અને મ્યુનિસિપલ કામગીરી

ગુઆંગડોંગ, શાંઘાઈ, જિઆંગસુ, બેઇજિંગ, ઝેજિયાંગ, શેનડોંગ, હુબેઇ, અનહુઇ, હેનાન અને ફુજિયનમાં, જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ કરાયેલ ટોચના 10 પ્રદેશોમાં 71.7 ટકા હિસ્સો છે. દેશની ચાર્જ્ડ ઇલેક્ટ્રિક પાવર મુખ્યત્વે ગુઆંગડોંગ, જિઆંગસુ, સિચુઆન, શાંક્સી, શાનક્સી, હેબેઇ, હેનાન, ઝેજીઆંગ, ફુજિયન, બેઇજિંગ અને અન્ય પ્રાંતો અને શહેરોમાં કેન્દ્રિત છે અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર ફ્લો મુખ્યત્વે બસો અને પેસેન્જર કાર, સેનિટેશન લોજિસ્ટિક્સ વાહનો, ટેક્સીઓ અને અન્ય પ્રકારના વાહનો પ્રમાણમાં ઓછા પ્રમાણમાં છે. ડિસેમ્બર 2021માં, ચીનમાં કુલ ઈલેક્ટ્રિક ચાર્જ લગભગ 1.171 અબજ kWh હતો, જે પાછલા મહિનાની સરખામણીએ 89 મિલિયન kWh વધારે છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 42.0% અને પાછલા મહિનાની સરખામણીએ 8.3% વધારે છે.

3. પબ્લિક ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટર્સની કામગીરીની સ્થિતિ

2021 ના અંત સુધીમાં, 13 ચાર્જિંગ એન્ટરપ્રાઈઝ છે જે 10,000 થી વધુ એકમો સાથે પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું સંચાલન કરે છે, જે નીચે મુજબ છે: Xingxing ચાર્જિંગમાં 257,000 યુનિટ કાર્યરત છે, સ્પેશિયલ કોલ 252,000 યુનિટ્સ, સ્ટેટ ગ્રીડ 196,000 યુનિટ્સ, ક્વિક 500 યુનિટ્સ, ક્લાઉડ 01,000 યુનિટ્સ ચાઇના સધર્ન પાવર ગ્રીડ 41,000 યુનિટ્સ, એવરપાવર 35,000 યુનિટ્સ, હુઈ ચાર્જિંગ 27,000 યુનિટ્સ, શેનઝેન ઓટો 26,000 યુનિટ્સ, SAIC એન્યુ 23,000 યુનિટ્સ અને વાનમા આઈચાર્જર 20,000 યુનિટ્સ તાઈવાન, વોનચ 200 યુનિટ ઓપરેશન 00 એકમો, હેંગટોંગ ડીંગચોંગ ઓપરેશન 11,000 એકમો . 13 ઓપરેટરોનો કુલ હિસ્સો 92.9 ટકા હતો, જ્યારે બાકીનો હિસ્સો 7.1 ટકા હતો.

4. વાહનો સાથે બનેલ ચાર્જિંગ સુવિધાઓનું સંચાલન

2021 ના અંત સુધીમાં, ચાર્જિંગ સુવિધાઓ ઇન્સ્ટોલ ન કરવા માટેના 381,000 કારણોના નમૂના લેવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી, જૂથ વપરાશકર્તાઓ દ્વારા જાતે બાંધવામાં આવેલા થાંભલાઓ, રહેણાંક વિસ્તારોમાં કોઈ નિશ્ચિત પાર્કિંગની જગ્યા નથી, અને રહેણાંક મિલકતોનો અસહયોગ એ કાર સાથે ચાર્જિંગ સુવિધાઓ સ્થાપિત ન કરવા માટેના મુખ્ય કારણો છે, જે અનુક્રમે 48.6%, 10.3% અને 9.9% છે, 68.8% કુલ %. વપરાશકર્તાઓ ખાસ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પસંદ કરે છે, કાર્યસ્થળ પર કોઈ નિશ્ચિત પાર્કિંગ જગ્યા નથી, ઇન્સ્ટોલેશન માટે અરજી કરવી મુશ્કેલ છે અને અન્ય કારણો 31.2% માટે જવાબદાર છે.

5. ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની એકંદર કામગીરી

2021 માં, ચાઇના તેના ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 936,000 યુનિટ્સનો વધારો કરશે, જેમાં 34,000 પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઇલ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 89.9% વધારે છે. કાર સાથે બનેલા ચાર્જિંગ પાઈલ્સની સંખ્યા વાર્ષિક ધોરણે 323.9 ટકા વધીને 597,000 યુનિટ થઈ છે. 2021 ના અંત સુધીમાં, ચીનમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની માત્રા 2.617 મિલિયન યુનિટ પર પહોંચી ગઈ છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 70.1 ટકા વધારે છે. 2021 માં, કુલ ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જ 11.15 બિલિયન kWh સુધી પહોંચશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 58.0% વધારે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે.