FAQ

1.R&D અને ડિઝાઇન

(1)તમારી આર એન્ડ ડી ક્ષમતા કેવી છે?

અમારી પાસે 463 એન્જિનિયરો સાથે R&D ટીમ છે, જેમાં આખી કંપનીના 25% કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. અમારી લવચીક આર એન્ડ ડી મિકેનિઝમ અને ઉત્તમ તાકાત ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને સંતોષી શકે છે.
(2) તમારા ઉત્પાદનોના વિકાસનો વિચાર શું છે?

અમારી પાસે અમારા ઉત્પાદન વિકાસની સખત પ્રક્રિયા છે: ઉત્પાદન વિચાર અને પસંદગી ↓ ઉત્પાદન ખ્યાલ અને મૂલ્યાંકન ↓ ઉત્પાદન વ્યાખ્યા અને પ્રોજેક્ટ યોજના ↓ ડિઝાઇન, સંશોધન અને વિકાસ ↓ ઉત્પાદન પરીક્ષણ અને ચકાસણી ↓ બજારમાં મૂકો

2.પ્રમાણપત્ર

તમારી પાસે કયા પ્રમાણપત્રો છે?

અમારા તમામ પ્રકાર 2 ચાર્જર CE, RoHs, REACH પ્રમાણિત છે. તેમાંના કેટલાકને TUV SUD ગ્રુપ દ્વારા CE મંજૂર કરવામાં આવે છે. પ્રકાર 1 ચાર્જર UL(c), FCC અને એનર્જી સ્ટાર પ્રમાણિત છે. INJET એ ચીનની મુખ્ય ભૂમિમાં પ્રથમ ઉત્પાદક છે જેણે UL(c) પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે. INJET હંમેશા ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને પાલન આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે. અમારી પોતાની લેબ્સ (EMC ટેસ્ટ, IK અને IP જેવી પર્યાવરણીય કસોટી) એ INJET ને વ્યાવસાયિક ઝડપી રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદન પ્રદાન કરવા સક્ષમ કર્યું છે.

3.પ્રોક્યોરમેન્ટ

(1) તમારી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા શું છે?

સામાન્ય ઉત્પાદન અને વેચાણ પ્રવૃત્તિઓ જાળવવા માટે અમારી પ્રાપ્તિ પ્રણાલી 5R સિદ્ધાંત અપનાવે છે જે "યોગ્ય સપ્લાયર" પાસેથી "યોગ્ય જથ્થા" સાથે "યોગ્ય સમયે" સામગ્રીની "યોગ્ય કિંમત" સાથે "યોગ્ય ગુણવત્તા" સુનિશ્ચિત કરે છે. તે જ સમયે, અમે અમારા પ્રાપ્તિ અને પુરવઠાના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે ઉત્પાદન અને માર્કેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયત્ન કરીએ છીએ: સપ્લાયર્સ સાથે ગાઢ સંબંધો, પુરવઠાની ખાતરી અને જાળવણી, પ્રાપ્તિ ખર્ચમાં ઘટાડો અને પ્રાપ્તિ ગુણવત્તાની ખાતરી.

4.ઉત્પાદન

(1)તમારી કંપની કેટલી મોટી છે? વાર્ષિક આઉટપુટ મૂલ્ય શું છે?

1996 માં સ્થપાયેલ, ઇન્જેટ પાસે પાવર સપ્લાય ઉદ્યોગમાં 27 વર્ષનો અનુભવ છે, જે ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર સપ્લાયમાં વૈશ્વિક બજારનો 50% હિસ્સો ધરાવે છે. અમારી ફેક્ટરી USD 200 મિલિયનના વાર્ષિક ટર્નઓવર સાથે 18,000m² ના કુલ વિસ્તારને આવરી લે છે. Injetમાં 1765 સ્ટાફ છે અને તેમાંથી 25% R&D એન્જિનિયરો છે. અમારા તમામ ઉત્પાદનોનું 20+ શોધ પેટન્ટ સાથે સ્વ-સંશોધન કરવામાં આવ્યું છે.
(2) તમારી કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતા કેટલી છે?

અમારી કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતા દર વર્ષે આશરે 400,000 PCS છે, જેમાં DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને AC ચાર્જરનો સમાવેશ થાય છે.

5.ગુણવત્તા નિયંત્રણ

(1) શું તમારી પાસે તમારી પોતાની લેબ છે?

Injet એ 10+ લેબ પર 30 મિલિયન ખર્ચ્યા છે, જેમાંથી 3-મીટર ડાર્ક વેવ લેબોરેટરી CE-પ્રમાણિત EMC ડાયરેક્ટિવ ટેસ્ટ ધોરણો પર આધારિત છે.
(2) શું તમે સંબંધિત દસ્તાવેજો સપ્લાય કરી શકો છો?

હા, અમે ઉત્પાદનોના પ્રમાણપત્રો સહિત મોટાભાગના દસ્તાવેજો પ્રદાન કરી શકીએ છીએ; ડેટા શીટ; વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા; જ્યાં જરૂર હોય ત્યાં APP સૂચના અને અન્ય નિકાસ દસ્તાવેજો.
(3) ઉત્પાદન વોરંટી શું છે?

A: વોરંટી 2 વર્ષ છે.

Injet પાસે સંપૂર્ણ ગ્રાહક ફરિયાદ પ્રક્રિયા છે.

જ્યારે અમને ગ્રાહકની ફરિયાદ મળે છે, ત્યારે ઑપરેશનની નિષ્ફળતા (જેમ કે વાયરિંગની ભૂલ વગેરે)ને કારણે ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી કે કેમ તે ચકાસવા માટે વેચાણ પછીનો ઇજનેર પ્રથમ ઓનલાઈન તપાસ કરશે. એન્જિનિયરો નક્કી કરશે કે શું તેઓ રિમોટ અપગ્રેડ દ્વારા ગ્રાહકોની સમસ્યાને ઝડપથી હલ કરી શકે છે.

6.માર્કેટ અને બ્રાન્ડ

(1)તમારા ઉત્પાદનો કયા બજારો માટે યોગ્ય છે?

અમારા ઉત્પાદનો ઘર અને વ્યવસાયિક ઉપયોગ બંને માટે યોગ્ય છે. ઘર માટે અમારી પાસે એસી ચાર્જરની હોમ સિરીઝ છે. કોમર્શિયલ માટે અમારી પાસે સોલાર લોજીકવાળા એસી ચાર્જર, ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને સોલર ઇન્વર્ટર છે.
(2) શું તમારી કંપનીની પોતાની બ્રાન્ડ છે?

હા, અમે અમારી પોતાની બ્રાન્ડ “INJET” નો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
(3)તમારું બજાર મુખ્યત્વે કયા પ્રદેશોને આવરી લે છે?

અમારા મુખ્ય બજારોમાં જર્મની, ઇટાલી સ્પેન જેવા યુરોપીયન પ્રદેશોનો સમાવેશ થાય છે; યુએસએ, કેનેડા અને મેક્સિકો જેવા ઉત્તર અમેરિકન પ્રદેશો.
(4) શું તમારી કંપની પ્રદર્શનમાં ભાગ લે છે? વિશિષ્ટતાઓ શું છે?

હા, અમે પાવર2 ડ્રાઇવ, ઇ-મૂવ 360°, ઇન્ટર-સોલર...માં ભાગ લઈએ છીએ... આ બધા EV ચાર્જર્સ અને સૌર ઊર્જા વિશેના આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનો છે.

7.સેવા

(1)તમારી પાસે કયા ઓનલાઈન સંચાર સાધનો છે?

અમારી કંપનીના ઓનલાઈન સંચાર સાધનોમાં Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat નો સમાવેશ થાય છે.
(2)તમારી ફરિયાદ હોટલાઈન અને ઈમેલ એડ્રેસ શું છે?

કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો:

ટેલિફોન:+86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.EV ચાર્જર વિશે જાણવા માટે

(1)ઇવી ચાર્જર શું છે?

EV ચાર્જર ગ્રીડમાંથી ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ખેંચે છે અને તેને કનેક્ટર અથવા પ્લગ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં પહોંચાડે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર કરવા માટે તે વીજળીને મોટા બેટરી પેકમાં સંગ્રહિત કરે છે.
(2) પ્રકાર 1 EV ચાર્જર અને પ્રકાર 2 ચાર્જર શું છે?

પ્રકાર 1 ચાર્જરમાં 5-પિન ડિઝાઇન હોય છે. આ પ્રકારનું EV ચાર્જર સિંગલ ફેઝ છે અને 3.5kW અને 7kW AC વચ્ચેના આઉટપુટ પર ઝડપી ચાર્જિંગ પૂરું પાડે છે જે ચાર્જિંગ કલાક દીઠ 12.5-25 માઈલની રેન્જ પ્રદાન કરે છે.

ટાઇપ 1 ચાર્જિંગ કેબલ્સ ચાર્જિંગ દરમિયાન પ્લગને સુરક્ષિત રીતે સ્થાને રાખવા માટે લૅચ પણ ધરાવે છે. જો કે, જો કે લેચ કેબલને આકસ્મિક રીતે બહાર પડતા અટકાવે છે, કોઈપણ વ્યક્તિ કારમાંથી ચાર્જ કેબલને દૂર કરવામાં સક્ષમ છે. ટાઈપ 2 ચાર્જરમાં 7-પિન ડિઝાઈન હોય છે અને તે સિંગલ અને થ્રી-ફેઝ મેઈન પાવર બંનેને સમાવી શકે છે. ટાઇપ 2 કેબલ્સ સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ કલાક દીઠ 30 થી 90 માઇલની રેન્જ પ્રદાન કરે છે. આ પ્રકારના ચાર્જર વડે 22kW સુધીની સ્થાનિક ચાર્જિંગ ઝડપ અને સાર્વજનિક ચાર્જ સ્ટેશનો પર 43kW સુધીની ઝડપ સુધી પહોંચવું શક્ય છે. પ્રકાર 2 સુસંગત જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશન શોધવું વધુ સામાન્ય છે.
(3)ઓબીસી શું છે?

A:ઓનબોર્ડ ચાર્જર (OBC) એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માં પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉપકરણ છે જે વાહનના બેટરી પેકને ચાર્જ કરવા માટે બાહ્ય સ્ત્રોતો, જેમ કે રહેણાંક આઉટલેટ્સમાંથી AC પાવરને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
(4)AC ચાર્જર અને DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન કેવી રીતે અલગ પડે છે？

એસી ચાર્જર વિશે:મોટા ભાગના ખાનગી EV ચાર્જિંગ સેટ-અપ એસી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરે છે (AC એટલે "વૈકલ્પિક વર્તમાન"). EV ચાર્જ કરવા માટે વપરાતી તમામ શક્તિ AC તરીકે બહાર આવે છે, પરંતુ તે વાહન માટે કોઈ કામમાં આવે તે પહેલાં તે DC ફોર્મેટમાં હોવી જરૂરી છે. AC EV ચાર્જિંગમાં, કાર આ AC પાવરને DCમાં કન્વર્ટ કરવાનું કામ કરે છે. તેથી જ તે વધુ સમય લે છે, અને તે પણ શા માટે તે વધુ આર્થિક હોય છે.

AC ચાર્જર વિશે અહીં કેટલીક હકીકતો છે:

a.મોટા ભાગના આઉટલેટ્સ કે જેની સાથે તમે દરરોજ સંપર્ક કરો છો તે AC પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.

b.AC ચાર્જિંગ એ DCની સરખામણીમાં ઘણી વાર ધીમી ચાર્જિંગ પદ્ધતિ છે.

c.AC ચાર્જર રાતોરાત વાહન ચાર્જ કરવા માટે આદર્શ છે.

d.AC ચાર્જર DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનો કરતા ઘણા નાના હોય છે, જે તેમને ઓફિસ અથવા ઘરના ઉપયોગ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

e.AC ચાર્જર ડીસી ચાર્જર કરતાં વધુ સસ્તું છે.

DC ચાર્જિંગ વિશે:DC EV ચાર્જિંગ (જે "ડાયરેક્ટ કરંટ" માટે વપરાય છે)ને વાહન દ્વારા ACમાં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર નથી. તેના બદલે, તે ગેટ-ગોથી કારને ડીસી પાવર સાથે સપ્લાય કરવામાં સક્ષમ છે. જેમ તમે કલ્પના કરી શકો છો, કારણ કે આ પ્રકારનું ચાર્જિંગ એક પગલું કાપી નાખે છે, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનને વધુ ઝડપથી ચાર્જ કરી શકે છે.

ડીસી ચાર્જિંગને નીચેના દ્વારા વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:

a. શોર્ટસ્ટોપ માટે આદર્શ EV ચાર્જિંગ.

b.DC ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મોંઘા અને પ્રમાણમાં મોટા હોય છે, તેથી તેઓ મોટાભાગે મોલ પાર્કિંગ લોટ, રહેણાંક એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સ, ઓફિસો અને અન્ય વ્યાપારી વિસ્તારોમાં જોવા મળે છે.

c.અમે ત્રણ અલગ-અલગ પ્રકારના DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ગણતરી કરીએ છીએ: CCS કનેક્ટર (યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકામાં લોકપ્રિય), CHAdeMo કનેક્ટર (યુરોપ અને જાપાનમાં લોકપ્રિય), અને ટેસ્લા કનેક્ટર.

d. તેઓને ઘણી જગ્યાની જરૂર પડે છે અને તે AC ચાર્જર કરતા ઘણા વધુ મોંઘા હોય છે.
(5) ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સ શું છે?

A：ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ આપમેળે હોમ લોડ અથવા EV વચ્ચે ઉપલબ્ધ ક્ષમતા ફાળવે છે.

તે ઇલેક્ટ્રિક લોડના ફેરફાર અનુસાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગ આઉટપુટને સમાયોજિત કરે છે.
(6)ચાર્જ થવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

તે OBC પર, બોર્ડ ચાર્જર પર આધારિત છે. વિવિધ બ્રાન્ડ અને કારના મોડલ અલગ અલગ OBC ધરાવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો EV ચાર્જરની શક્તિ 22kW છે, અને કારની બેટરી ક્ષમતા 88kW છે.

કાર A નું OBC 11kW છે, કાર A ને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં 8 કલાક લાગે છે.

કાર B નું OBC 22kW છે, પછી કાર B ને સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરવામાં લગભગ 4 કલાક લાગે છે.
(7)અમે WE-E ચાર્જ એપીપી સાથે શું કરી શકીએ?

તમે APP દ્વારા ચાર્જિંગ શરૂ કરી શકો છો, વર્તમાન સેટ કરી શકો છો, રિઝર્વ કરી શકો છો અને મોનિટર ચાર્જિંગ કરી શકો છો.
(8)સોલર, સ્ટોરેજ અને ઇવી ચાર્જિંગ એકસાથે કેવી રીતે કામ કરે છે?

બેટરી સ્ટોરેજ સાથેની ઓનસાઇટ સોલાર સિસ્ટમ જ્યારે તમે જનરેટ થયેલી ઉર્જાનો ઉપયોગ કરી શકો ત્યારે તે સંદર્ભમાં વધુ સુગમતા બનાવે છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, સૂર્ય સવારે ઊગે છે, મધ્યાહ્ન સમયે શિખરો પર આવે છે અને સૂર્યાસ્ત થતાંની સાથે સાંજના સમયે સૂર્યનું ઉત્પાદન શરૂ થાય છે. બૅટરી સ્ટોરેજ સાથે, કોઈપણ ઊર્જા કે જે તમારી સુવિધા દિવસ દરમિયાન વપરાશ કરે છે તેના કરતાં વધુ પેદા થાય છે તેને બેંક કરી શકાય છે અને ઓછા સૌર ઉત્પાદનના સમયે ઊર્જાની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, જેનાથી ગ્રીડમાંથી વીજળી ખેંચવાની જરૂરિયાતને મર્યાદિત અથવા ટાળી શકાય છે. આ પ્રથા ખાસ કરીને ટાઈમ-ઓફ-યુઝ (TOU) ઉપયોગિતા શુલ્ક સામે હેજિંગમાં ઉપયોગી છે, જ્યારે વીજળી સૌથી મોંઘી હોય ત્યારે તમને બેટરી ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સ્ટોરેજ "પીક શેવિંગ" માટે અથવા તમારી સુવિધાના માસિક પીક એનર્જી વપરાશને ઘટાડવા માટે બેટરી ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાની પણ પરવાનગી આપે છે, જે યુટિલિટી ઘણીવાર ઊંચા દરે ચાર્જ કરે છે.