આત્યંતિક હવામાન ઘટનાઓએ તાજેતરમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની નબળાઈઓને પ્રકાશિત કરી છે, જેના કારણે ઘણા EV માલિકો ચાર્જિંગ સુવિધાઓની ઍક્સેસ વિના ફસાયેલા છે. વધુને વધુ વારંવાર અને ગંભીર આત્યંતિક હવામાન ઘટનાઓને પગલે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) માલિકો અભૂતપૂર્વ પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે કારણ કે EV ચાર્જર પર તેમની નિર્ભરતા તપાસ હેઠળ આવે છે.
EV ચાર્જર્સ પર આત્યંતિક હવામાનની અસરથી ઘણી નબળાઈઓ સામે આવી છે:
- પાવર ગ્રીડ તાણ: હીટવેવ દરમિયાન, વીજળીની માંગમાં વધારો થાય છે કારણ કે EV માલિકો અને નિયમિત ગ્રાહકો બંને એર કન્ડીશનીંગ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ પર ખૂબ આધાર રાખે છે. પાવર ગ્રીડ પર વધારાના તાણથી પાવર આઉટેજ થઈ શકે છે અથવા ચાર્જિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જે ગ્રીડ સપ્લાય પર આધાર રાખતા EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને અસર કરે છે.
- ચાર્જિંગ સ્ટેશનને નુકસાન: ગંભીર તોફાન અને પૂર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને આસપાસના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ભૌતિક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જ્યાં સુધી સમારકામ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી તેને નિષ્ક્રિય બનાવી શકાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વ્યાપક નુકસાન ડાઉનટાઇમના લાંબા સમય તરફ દોરી શકે છે અને EV વપરાશકર્તાઓ માટે સુલભતામાં ઘટાડો કરી શકે છે.
- ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓવરલોડ: એવા પ્રદેશોમાં જ્યાં EV અપનાવવામાં આવે છે, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ભારે હવામાનની ઘટનાઓ દરમિયાન ભીડનો અનુભવ કરી શકે છે. જ્યારે મોટી સંખ્યામાં EV માલિકો મર્યાદિત ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પર ભેગા થાય છે, ત્યારે લાંબો સમય રાહ જોવાનો સમય અને ગીચ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અનિવાર્ય બની જાય છે.
- બેટરીની કામગીરીમાં ઘટાડો: આત્યંતિક તાપમાનના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવું, પછી ભલે તે ઠંડું પાડતી ઠંડી હોય કે સળગતી ગરમી, EV બેટરીની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાને નકારાત્મક રીતે અસર કરી શકે છે. આ, બદલામાં, એકંદર ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા અને ડ્રાઇવિંગ શ્રેણીને અસર કરે છે.
આત્યંતિક હવામાનની સમસ્યાની ગંભીરતાના આધારે દર વર્ષે, વધુને વધુ લોકોએ પર્યાવરણને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવું, ઉત્સર્જન ઘટાડવું અને આત્યંતિક હવામાનની વિકાસ પ્રક્રિયાને કેવી રીતે ધીમી કરવી તે વિશે વિચારવાનું શરૂ કર્યું છે. આત્યંતિક હવામાનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગની વર્તમાન ખામીઓને ઉકેલવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને તેમના ચાર્જિંગ સાધનોની વિકાસ પ્રક્રિયા.
ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ એનર્જી રિસોર્સિસ: ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ એનર્જી રિસોર્સિસ (DERs) એ ઊર્જા તકનીકો અને સિસ્ટમોના વિકેન્દ્રિત અને વૈવિધ્યસભર સમૂહનો સંદર્ભ આપે છે જે વપરાશના બિંદુની નજીક ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે, સંગ્રહિત કરે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે. આ સંસાધનો મોટાભાગે રહેણાંક, વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક મિલકતો સહિત અંતિમ-વપરાશકર્તાઓના પરિસરમાં અથવા તેની નજીક સ્થિત હોય છે. ઇલેક્ટ્રિસિટી ગ્રીડમાં DERs નો સમાવેશ કરીને, પરંપરાગત કેન્દ્રિય પાવર જનરેશન મોડલને પૂરક અને ઉન્નત બનાવવામાં આવે છે, જે ઉર્જા ગ્રાહકો અને ગ્રીડ બંને માટે અસંખ્ય લાભો પ્રદાન કરે છે. વિતરિત ઉર્જા સંસાધનો, ખાસ કરીને સૌર પેનલ્સ, સામાન્ય રીતે સૂર્યપ્રકાશ જેવા નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતો પર આધારિત હોય છે. તેમના દત્તકને પ્રોત્સાહિત કરવાથી, સમગ્ર ઊર્જા મિશ્રણમાં સ્વચ્છ અને ટકાઉ ઊર્જાનો હિસ્સો વધે છે. આ ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવાના વૈશ્વિક પ્રયાસો સાથે સંરેખિત છે. વિતરિત ઊર્જા સંસાધનોનો અમલ કરવો, જેમ કેસોલાર પેનલ્સ અને એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ, પીક ડિમાન્ડ સમયગાળા દરમિયાન ગ્રીડ પરના તણાવને દૂર કરવામાં અને પાવર આઉટેજ દરમિયાન ચાર્જિંગ સેવાઓ જાળવી રાખવામાં મદદ કરી શકે છે. સૌર ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલોથી છાંયેલા ચાર્જિંગ સ્ટેશન.
EV જગ્યાઓ પર સીધી રીતે બનેલ, સૌર ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ વાહન ચાર્જિંગ માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે તેમજ પાર્ક કરેલા વાહનો માટે છાંયડો અને ઠંડક પ્રદાન કરી શકે છે. વધુમાં, વધારાની પરંપરાગત પાર્કિંગ જગ્યાઓને આવરી લેવા માટે સોલાર પેનલને પણ વિસ્તૃત કરી શકાય છે.
ફાયદાઓમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો, સ્ટેશન માલિકો માટે ઓછો ઓપરેટિંગ ખર્ચ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ પરનો ઘટાડો, ખાસ કરીને જો બેટરી સ્ટોરેજ સાથે જોડવામાં આવે તો તેનો સમાવેશ થાય છે. વૃક્ષ અને જંગલની સામ્યતા પર આગળ વગાડતા, ડિઝાઇનર નેવિલ માર્સ તેના પીવીના સેટ સાથે લાક્ષણિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનની ડિઝાઇનમાંથી વિચલિત થાય છે જે કેન્દ્રિય થડમાંથી શાખાઓમાંથી નીકળી જાય છે.29 દરેક થડનો આધાર પાવર આઉટલેટ ધરાવે છે. બાયોમિમિક્રીનું ઉદાહરણ, પાંદડાના આકારની સૌર પેનલ્સ સૂર્યના માર્ગને અનુસરે છે અને પાર્ક કરેલી કારને EV અને પરંપરાગત એમ બંને રીતે શેડિંગ પ્રદાન કરે છે. 2009 માં એક મોડેલ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં સંપૂર્ણ-સ્કેલ સંસ્કરણનું નિર્માણ કરવાનું બાકી છે.
સ્માર્ટ ચાર્જિંગ અને લોડ મેનેજમેન્ટ: સ્માર્ટ ચાર્જિંગ અને લોડ મેનેજમેન્ટ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ના ચાર્જિંગનું સંચાલન કરવા માટેનો એક અદ્યતન અભિગમ છે જે ગ્રીડ પર વીજળીની માંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને સંતુલિત કરવા માટે ટેક્નોલોજી, ડેટા અને કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમનો લાભ લે છે. આ પદ્ધતિનો હેતુ ચાર્જિંગ લોડને અસરકારક રીતે વિતરિત કરવાનો, પીક પીરિયડ દરમિયાન ગ્રીડ ઓવરલોડને ટાળવાનો અને એકંદર ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવાનો છે, જે વધુ સ્થિર અને ટકાઉ વિદ્યુત ગ્રીડમાં યોગદાન આપે છે. સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી અને લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ ચાર્જિંગ પેટર્નને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે અને ચાર્જિંગ લોડ્સને વધુ અસરકારક રીતે વિતરિત કરી શકે છે, પીક ટાઇમ દરમિયાન ઓવરલોડને અટકાવે છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ એ એક વિશેષતા છે જે સર્કિટમાં પાવર વપરાશમાં થતા ફેરફારોને મોનિટર કરે છે અને હોમ લોડ અથવા EV વચ્ચે ઉપલબ્ધ ક્ષમતાને આપમેળે ફાળવે છે. તે ઇલેક્ટ્રિક લોડના ફેરફાર અનુસાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગ આઉટપુટને સમાયોજિત કરે છે. એક જ સમયે એક સ્થાન પર બહુવિધ કાર ચાર્જ કરવાથી ખર્ચાળ ઇલેક્ટ્રિકલ લોડ સ્પાઇક્સ બનાવી શકે છે. પાવર શેરિંગ એક સ્થાન પર બહુવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના એકસાથે ચાર્જિંગની સમસ્યાને હલ કરે છે. તેથી, પ્રથમ પગલા તરીકે, તમે આ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સને કહેવાતા DLM સર્કિટમાં જૂથબદ્ધ કરો છો. ગ્રીડને સુરક્ષિત કરવા માટે, તમે તેના માટે પાવર મર્યાદા સેટ કરી શકો છો.
જેમ જેમ વિશ્વ આબોહવા પરિવર્તનના પરિણામો સાથે ઝઝૂમી રહ્યું છે, ત્યારે ભારે હવામાનની ઘટનાઓ સામે AC EV ચાર્જર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત બનાવવું એ એક આવશ્યક કાર્ય બની જાય છે. સરકારો, ઉપયોગિતા કંપનીઓ અને ખાનગી સંસ્થાઓએ સ્થિતિસ્થાપક ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સમાં રોકાણ કરવા અને હરિયાળા, વધુ ટકાઉ પરિવહન ભાવિમાં સંક્રમણને સમર્થન આપવા માટે સહયોગ કરવો જોઈએ.