Números récord de vendas mundiais de vehículos eléctricos xa que os prezos das baterías alcanzan mínimos históricos

Nunha revolucionaria expansión para o mercado de vehículos eléctricos (EV), as vendas globais eleváronse a cotas sen precedentes, impulsadas por avances notables na tecnoloxía de baterías e na eficiencia de fabricación. Segundo os datos proporcionados por Rho Motion, xaneiro foi testemuña dun fito monumental xa que se venderon máis de 1 millón de vehículos eléctricos en todo o mundo, o que supuxo un asombroso aumento do 69 por cento en comparación co mesmo período do ano pasado.

O aumento das vendas é particularmente notable nas rexións clave. Na UE, EFTA e Reino Unido, as vendas aumentaron29 por centoano tras ano, mentres que Estados Unidos e Canadá foron testemuñas dunha notable41 por centoaumentar. Non obstante, o crecemento máis sorprendente observouse en China, onde as vendas casedobrado, indicando un cambio significativo cara á mobilidade eléctrica.

TRÁFICO CIDADE

A pesar da preocupación pola redución dos subsidios en determinadas rexións, a incesante traxectoria ascendente das vendas de vehículos eléctricos persiste, con países como Alemaña e Francia experimentando aumentos substanciais interanuais. Este aumento atribúese principalmente ao descenso dos custos asociados á fabricación de vehículos eléctricos, especialmente ás baterías que os alimentan.

Simultaneamente, o panorama mundial dos vehículos eléctricos está asistindo a unha feroz batalla no reino deprezo da batería. Principais actores da industria de fabricación de baterías, comoCATLeBYD, están encabezando os esforzos para reducir custos e mellorar a competitividade. Os informes de CnEVPost indican que estes esforzos deron resultados notables, cos custos das baterías caendo en picado a mínimos históricos.

En só un ano, o custo das baterías reduciuse máis da metade, desafiando as proxeccións anteriores dos pronósticos do sector. En febreiro de 2023, o custo situouse en 110 euros por quilovatio-hora (kWh), mentres que en febreiro de 2024 caera a só 51 euros. As previsións apuntan a que esta tendencia á baixa continuará, e as previsións indican que os custos poderían caer ata os 40 euros por kWh nun futuro próximo.

Cargador de CA EV Serie Vision de Injet New Energy

(Cargador Vision Series AC EV de Injet New Energy)

"Este é un cambio monumental no panorama dos vehículos eléctricos", sinalaron os expertos do sector. "Hai só tres anos, a consecución dun custo de 40 dólares/kWh para as baterías LFP considerouse como unha aspiración para 2030 ou incluso 2040. Non obstante, sorprendentemente, está a punto de converterse nunha realidade xa en 2024".

A converxencia de vendas mundiais récord e a caída dos prezos das baterías subliña un momento transformador para a industria do vehículo eléctrico. A medida que a tecnoloxía segue evolucionando e os custos caen en picado, o impulso cara á adopción xeneralizada dos vehículos eléctricos só parece acelerarse, prometendo un futuro máis limpo e sostible para o transporte a escala global.

12-marzo-2024