Unha das novidades máis importantes da industria do automóbil recentemente foi a inminente prohibición da venda de vehículos de combustible (gasolina/diesel). Con cada vez máis marcas que anuncian horarios oficiais para parar a produción ou venda de vehículos de combustible, a política adquiriu un significado devastador para aqueles fabricantes de automóbiles cuxa nova tecnoloxía enerxética aínda non está madura ou incluso carece dela.
Abaixo amósanse o calendario dos países (Rexión/Cidade) de todo o mundo que prohiben a venda de vehículos de combustible
Que tal o plan da empresa de automóbiles?
Moitas compañías de automóbiles famosas estableceron o seu propio plan para seguir a tendencia de facerse eléctricos
Audi planea deixar de producir coches a gasolina para 2033
Os novos modelos de Audi para o mercado global serán totalmente eléctricos a partir do ano 2026. Audi planea eliminar gradualmente a produción de motores de combustión interna para 2033, o seu obxectivo é lograr cero emisións para 2050 como moi tarde.
Honda planea deixar de vender coches a gasolina para 2040.
Nissan anunciou que deixará de vender vehículos de combustible puro e ofrecerá PHEV e BEV só no mercado chinés.
Jaguar anunciou que pasará á marca BEV en 2025, rematando a súa produción de vehículos de combustible;
Volvo tamén anunciou que estará totalmente electrificado en 2030, polo que só venderá vehículos eléctricos nese momento.
Mercedes-Benz anunciou que deixará de vender todos os seus coches de combustible convencional ata 2022, ofrecendo só versións híbridas ou eléctricas puras de todos os seus modelos. Smart tamén estará electrificada en 2022.
GM di que só fabricará coches eléctricos para 2035 e será neutral en carbono para 2040.
Toyota planea fabricar novos vehículos enerxéticos para a metade das súas vendas globais para 2025.
BMW planea producir 7 millóns de vehículos de enerxía nova para 2030, dos cales dous terzos serán BEV.
Bentley planea lanzar o seu primeiro BEV para 2025. Para 2026, a liña de Bentley constará só de PHEV e BEV. Para 2030, Bentley estará totalmente electrificado.
Que tal China?
As compañías de automóbiles tradicionais chinesas tamén seguen o paso para facerse eléctrica:
Xa en 2018, BAIC dixo que, excepto para vehículos especiais e vehículos especiais, deixaría de vender vehículos de combustible de marca propia en Pequín en 2020 e en todo o país en 2025. É un exemplo para as empresas nacionais de vehículos de combustible.
Chang'an xa anunciou que deixará de vender vehículos enerxéticos tradicionais en 2025 e planea lanzar 21 novos BEV e 12 PHEV.
WEEYU como fabricante de cargadores de vehículos eléctricos seguirá vixiando as políticas dos vehículos, especialmente os eléctricos. Seguiremos mellorando a calidade dos cargadores, desenvolvendo máis funcións e cumprindo varios requisitos dos cargadores.