Preguntas frecuentes

1.I+D e deseño

(1) Como é a túa capacidade de I+D?

Temos un equipo de I + D con 463 enxeñeiros, que consiste nun 25% de persoal de toda a empresa. O noso mecanismo flexible de I + D e unha excelente forza poden satisfacer as necesidades dos clientes.
(2) Cal é a idea de desenvolvemento dos teus produtos?

Temos un proceso rigoroso de desenvolvemento do noso produto: idea e selección do produto ↓ Concepto e avaliación do produto ↓ Definición do produto e plan de proxecto ↓ Deseño, investigación e desenvolvemento ↓ Proba e verificación do produto ↓ Posto no mercado

2.Certificación

Que certificacións tes?

Todos os nosos cargadores tipo 2 teñen certificación CE, RoHs e REACH. Algúns deles reciben a aprobación CE polo Grupo TUV SUD. Os cargadores tipo 1 teñen certificación UL(c), FCC e Energy Star. INJET é o primeiro fabricante na China continental que obtivo a certificación UL(c). INJET sempre ten requisitos de alta calidade e cumprimento. Os nosos propios laboratorios (probas EMC, probas ambientais como IK e IP) permitiron a INJET proporcionar unha produción de alta calidade dun xeito profesional rápido.

3. Contratación

(1) Cal é o seu proceso de produción?

O noso sistema de adquisición adopta o principio 5R para garantir a "calidade correcta" do "provedor correcto" coa "cantidade correcta" de materiais no "momento correcto" co "prezo correcto" para manter as actividades de produción e vendas normais. Ao mesmo tempo, esforzámonos por reducir os custos de produción e comercialización para acadar os nosos obxectivos de adquisición e subministración: estreitar relacións cos provedores, garantir e manter o abastecemento, reducir os custos de adquisición e garantir a calidade da adquisición.

4.Produción

(1) Que tamaño é a túa empresa? Cal é o valor da produción anual?

Fundada en 1996, injet ten 27 anos de experiencia na industria de subministración de enerxía, ocupando o 50% da cota de mercado mundial na subministración de enerxía fotovoltaica. A nosa fábrica abrangue unha superficie total de 18.000 m² cunha facturación anual de 200 millóns de dólares. Hai 1.765 empregados en Injet e o 25% deles son enxeñeiros de I + D. Todos os nosos produtos foron auto-investigados con máis de 20 patentes de invención.
(2) Cal é a súa capacidade de produción total?

A nosa capacidade de produción total é de aproximadamente 400.000 unidades ao ano, incluíndo estacións de carga de CC e cargadores de CA.

5.Control de calidade

(1) Tes o teu propio laboratorio?

Injet gastou 30 millóns en máis de 10 laboratorios, entre os que o laboratorio de ondas escuras de 3 metros baséase nos estándares de proba da directiva EMC con certificación CE.
(2) Pode proporcionar a documentación pertinente?

Si, podemos proporcionar a maioría da documentación, incluíndo certificacións de produtos; ficha técnica; manual de usuario; Instrucións da APP e outros documentos de exportación cando sexa necesario.
(3) Cal é a garantía do produto?

R: A garantía é de 2 anos.

Injet ten un proceso completo de reclamacións dos clientes.

Cando recibimos unha queixa do cliente, o enxeñeiro posvenda realizará primeiro unha investigación en liña para comprobar se o produto non se pode utilizar debido a un fallo de funcionamento (como un erro de cableado, etc.). Os enxeñeiros xulgarán se poden resolver rapidamente o problema dos clientes mediante actualizacións remotas.

6.Mercado e Marca

(1) Para que mercados son axeitados os teus produtos?

Os nosos produtos son axeitados tanto para uso doméstico como comercial. Para o fogar temos cargadores AC serie home. Para o comercial temos cargadores de CA con lóxica solar, estacións de carga de CC e inversores solares.
(2) A súa empresa ten a súa propia marca?

Si, usamos a nosa propia marca "INJET".
(3) Que rexións cobre principalmente o seu mercado?

Os nosos principais mercados inclúen rexións europeas como Alemaña, Italia, España; Rexións norteamericanas como Estados Unidos, Canadá e México.
(4) A súa empresa participa na exposición? Cales son as especificidades?

Si, participamos en Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar... Estas son todas as exposicións internacionais sobre cargadores de vehículos eléctricos e enerxía solar.

7.Servizo

(1) Que ferramentas de comunicación en liña tes?

As ferramentas de comunicación en liña da nosa empresa inclúen Tel, correo electrónico, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2)Cal é a túa liña directa de reclamacións e enderezo de correo electrónico?

Non dubide en contactar connosco:

Teléfono: +86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.Para saber sobre os cargadores EV

(1) Que é o cargador EV?

Un cargador de vehículos eléctricos extrae a corrente eléctrica da rede e entrégaa ao vehículo eléctrico a través dun conector ou enchufe. Un vehículo eléctrico almacena esa electricidade nunha batería grande para alimentar o seu motor eléctrico.
(2) Que é o cargador EV tipo 1 e o cargador tipo 2?

Os cargadores tipo 1 teñen un deseño de 5 pinos. Este tipo de cargador EV é monofásico e proporciona unha carga rápida cunha potencia de entre 3,5 kW e 7 kW AC que proporciona entre 12,5 e 25 millas de autonomía por hora de carga.

Os cables de carga tipo 1 tamén teñen un peche para manter o enchufe no seu lugar de forma segura durante a carga. Non obstante, aínda que o peche impide que o cable caia accidentalmente, calquera pode quitar o cable de carga do coche. Os cargadores de tipo 2 teñen un deseño de 7 pinos e acomodan tanto a alimentación eléctrica monofásica como a trifásica. Os cables tipo 2 xeralmente proporcionan entre 30 e 90 millas de autonomía por hora de carga. Con este tipo de cargadores é posible alcanzar velocidades de carga domésticas de ata 22kW e velocidades de ata 43kW en estacións de carga públicas. É moito máis común atopar unha estación de carga pública compatible con Tipo 2.
(3) Que é OBC?

R: Un cargador de a bordo (OBC) é un dispositivo electrónico de potencia en vehículos eléctricos (EV) que converte a enerxía de CA de fontes externas, como tomas residenciais, en enerxía de CC para cargar a batería do vehículo.
(4) En que se diferencian os cargadores de CA e a estación de carga de CC?

Acerca dos cargadores de CA: a maioría das instalacións de carga de vehículos eléctricos privados usan cargadores de CA (AC significa "Corrente alternativa"). Toda a enerxía utilizada para cargar un EV sae como AC, pero ten que estar en formato DC antes de que poida ser útil para un vehículo. Na carga de CA EV, un coche fai o traballo de converter esta enerxía de CA en CC. Por iso leva máis tempo, e tamén adoita ser máis económico.

Aquí tes algúns datos sobre os cargadores de CA:

a.A maioría das tomas coas que interactúas no día a día usan alimentación de CA.

b.A carga AC adoita ser un método de carga máis lento en comparación co DC.

c.Os cargadores de CA son ideais para cargar un vehículo durante a noite.

d.Os cargadores de CA son moito máis pequenos que as estacións de carga de CC, o que os fai axeitados para a oficina ou o uso doméstico.

Os cargadores e.AC son máis económicos que os cargadores DC.

Acerca da carga DC: a carga DC EV (que significa "Corrente continua") non necesita ser convertida en AC polo vehículo. Pola contra, é capaz de subministrar ao coche enerxía de CC desde o principio. Como podes imaxinar, como este tipo de carga corta un paso, pode cargar un vehículo eléctrico moito máis rápido.

A carga de CC pódese caracterizar polo seguinte:

a.Carga de vehículos eléctricos ideal para paradas curtas.

b.Os cargadores de CC son custosos de instalar e son relativamente voluminosos, polo que adoitan ser vistos en aparcamentos de centros comerciais, complexos de apartamentos residenciais, oficinas e outras áreas comerciais.

c.Contamos tres tipos diferentes de estacións de carga rápida de CC: o conector CCS (popular en Europa e América do Norte), o conector CHAdeMo (popular en Europa e Xapón) e o conector Tesla.

d.Necesitan moito espazo e son moito máis caros que os cargadores de CA.
(5) Que é o equilibrio de carga dinámica?

R: Como se mostra na imaxe, o equilibrio de carga dinámico asigna automaticamente a capacidade dispoñible entre as cargas domésticas ou os vehículos eléctricos.

Axusta a saída de carga dos vehículos eléctricos segundo o cambio de carga eléctrica.
(6) Canto tempo leva cargarse?

Depende do OBC, cargador de a bordo. As diferentes marcas e modelos de coches teñen diferentes OBC.

Por exemplo, se a potencia do cargador EV é de 22 kW e a capacidade da batería do coche é de 88 kW.

O OBC do coche A é de 11 kW, leva 8 horas cargar completamente o coche A.

O OBC do coche B é de 22 kW, entón leva unhas 4 horas cargar completamente o coche B.
(7) Que podemos facer coa aplicación de carga WE-E?

Podes comezar a cargar, configurar a corrente, reservar e supervisar a carga mediante a aplicación.
(8)Como funcionan a carga solar, de almacenamento e de vehículos eléctricos?

Un sistema solar no lugar con almacenamento de batería instalado crea máis flexibilidade en canto a cando podes usar a enerxía que se xera. En circunstancias normais, a produción solar comeza cando o sol sae pola mañá, alcanza o pico ao mediodía e diminúe cara á noite cando o sol se pon. Co almacenamento en batería, calquera enerxía que se xere en exceso do que consome a túa instalación durante o día pódese almacenar e utilizar para cubrir as necesidades de enerxía durante os tempos de menor produción solar, limitando ou evitando así ter que extraer electricidade da rede. Esta práctica é especialmente útil para cubrir os cargos dos servizos públicos por tempo de uso (TOU), o que lle permite utilizar a enerxía da batería cando a electricidade é máis cara. O almacenamento tamén permite "afeitar os picos" ou usar a enerxía da batería para reducir o consumo de enerxía máxima mensual da túa instalación, que as empresas adoitan cobrar a unha tarifa máis alta.