Os vehículos eléctricos (EV) están a converterse rapidamente nunha alternativa popular aos vehículos tradicionais a gas debido á súa eficiencia, menores custos operativos e menores emisións de carbono. Non obstante, a medida que máis persoas compran vehículos eléctricos, a demanda de estacións de carga de vehículos eléctricos segue crecendo. Neste artigo, exploraremos as solucións de carga de vehículos eléctricos en diferentes países, os seus desafíos e as solucións que se utilizan para abordalos.
América do Norte
Os Estados Unidos e Canadá estiveron á vangarda da industria de vehículos eléctricos, sendo Tesla o fabricante de vehículos eléctricos máis destacado. Nos Estados Unidos, xurdiron varias empresas para ofrecer solucións de carga de vehículos eléctricos, incluíndo ChargePoint, Blink e Electrify America. Estas empresas construíron unha rede de estacións de carga rápida de nivel 2 e DC en todo o país, que ofrecen solucións de carga tanto para vehículos eléctricos persoais como comerciais.
Canadá tamén estivo investindo en infraestruturas de vehículos eléctricos, co que o goberno federal proporciona financiamento para apoiar a instalación de estacións de carga de vehículos eléctricos en todo o país. O goberno canadense pretende que o 100 % dos novos vehículos de pasaxeiros vendidos no país sexan vehículos de cero emisións para 2040. Para acadar este obxectivo, o goberno estableceu o Programa de infraestruturas de vehículos de emisión cero para apoiar o despregamento da infraestrutura de carga de vehículos eléctricos no público. lugares, incluíndo aparcamentos, lugares de traballo e edificios residenciais de varias unidades.
Europa
Europa foi líder na adopción de vehículos eléctricos, sendo Noruega o país con maior porcentaxe de vehículos eléctricos na estrada. Segundo a Axencia Internacional da Enerxía, Europa representou máis do 40% das vendas mundiais de vehículos eléctricos en 2020, con Alemaña, Francia e Reino Unido liderando o camiño.
Para apoiar o crecemento da industria dos vehículos eléctricos, a Unión Europea (UE) estableceu o mecanismo Connecting Europe Facility (CEF), que proporciona financiamento para o desenvolvemento de infraestruturas de carga de vehículos eléctricos en todo o continente. O CEF ten como obxectivo apoiar a implantación de máis de 150.000 puntos de carga en toda a UE para 2025.
Ademais do CEF, xurdiron varias empresas privadas para ofrecer solucións de carga de vehículos eléctricos en toda Europa. Por exemplo, Ionity, unha empresa conxunta entre BMW, Daimler, Ford e o Grupo Volkswagen, ten como obxectivo construír unha rede de 400 estacións de carga de alta potencia en toda Europa para 2022. Outras empresas, como Allego, EVBox e Fastned, teñen tamén estivo a investir en infraestruturas de carga de vehículos eléctricos en todo o continente.
Asia-Pacífico
Asia-Pacífico é unha das rexións de máis rápido crecemento para a adopción de vehículos eléctricos, sendo China o maior mercado de vehículos eléctricos do mundo. En 2020, China representou máis do 40% das vendas mundiais de vehículos eléctricos, e varios fabricantes de vehículos eléctricos chineses, incluídos BYD e NIO, emerxeron como principais actores da industria.
Para apoiar o crecemento da industria dos vehículos eléctricos, o goberno chinés estableceu o Plan de Desenvolvemento da Industria de Vehículos de Nova Enerxía, que ten como obxectivo que o 20% de todas as vendas de coches novos sexan vehículos de enerxía nova para 2025. Para acadar este obxectivo, o goberno investiu pesadamente na infraestrutura de carga de vehículos eléctricos, con máis de 800.000 estacións de carga públicas instaladas en todo o país.
Xapón e Corea do Sur tamén estiveron investindo en infraestruturas de carga de vehículos eléctricos, e ambos os países pretenden que unha porcentaxe significativa das vendas de coches novos sexan vehículos eléctricos para 2030. En Xapón, o goberno estableceu a Iniciativa EV Towns, que proporciona financiamento aos gobernos locais para promover a instalación de estacións de carga de vehículos eléctricos. En Corea do Sur, o goberno estableceu a folla de ruta de vehículos eléctricos, que pretende ter 33.000 estacións de carga de vehículos eléctricos instaladas en todo o país para 2022.
Retos e Solucións
A pesar do crecemento da industria dos vehículos eléctricos e do investimento en infraestruturas de carga de vehículos eléctricos, quedan varios desafíos. Un dos maiores desafíos é a falta de protocolos de carga estandarizados, o que pode dificultar aos propietarios de vehículos eléctricos atopar unha estación de carga compatible. Para abordar este desafío, varias organizacións, entre elas a Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) e a Sociedade de Enxeñeiros do Automóbil (SAE), desenvolveron estándares internacionais para a carga de vehículos eléctricos, como os protocolos CCS (Combined Charging System) e CHAdeMO.
Outro desafío é o custo da infraestrutura de carga dos vehículos eléctricos, que pode ser prohibitivamente caro para algunhas empresas e gobernos. Para abordar este desafío, xurdiron varias solucións, incluíndo asociacións público-privadas e o uso de fontes de enerxía renovables para alimentar as estacións de carga de vehículos eléctricos. Por exemplo, algunhas empresas colaboraron cos gobernos para proporcionar estacións de carga de vehículos eléctricos en lugares públicos, co que o goberno proporciona financiamento para a instalación e mantemento das estacións.
Ademais, o uso de fontes de enerxía renovables, como a enerxía solar e eólica, para alimentar as estacións de carga de vehículos eléctricos volveuse cada vez máis popular. Isto non só reduce a pegada de carbono da carga dos vehículos eléctricos, senón que tamén pode reducir o custo da electricidade para os propietarios de vehículos eléctricos. Nalgúns casos, as estacións de carga de vehículos eléctricos poden incluso utilizarse para almacenar o exceso de enerxía renovable, que se pode utilizar para alimentar a rede durante a máxima demanda.
Conclusión
A industria dos vehículos eléctricos está crecendo rapidamente e a demanda de solucións de carga de vehículos eléctricos está aumentando. Os gobernos, as empresas privadas e os particulares están a investir en infraestruturas de carga de vehículos eléctricos para apoiar o crecemento da industria. Non obstante, quedan varios desafíos, incluíndo a falta de protocolos de carga estandarizados e o custo da infraestrutura de carga de vehículos eléctricos. Para afrontar estes retos xurdiron solucións como as asociacións público-privadas e o uso de fontes de enerxía renovables.
Como empresa que investiga, desenvolve e produce cargadores de vehículos eléctricos, Sichuan Weiyu Electric Co., Ltd. pode desempeñar un papel importante no apoio ao crecemento da industria dos vehículos eléctricos. Ao ofrecer solucións de carga de vehículos eléctricos de alta calidade, fiables e rendibles, a compañía pode axudar a afrontar os desafíos aos que se enfronta a industria e contribuír á transición a un sistema de transporte máis sostible.