A industria dos vehículos eléctricos (EV) está experimentando un importante desenvolvemento que está destinado a impulsar a adopción xeneralizada dos vehículos eléctricos. Os revolucionarios avances nos equipos de carga de CA e CC están preparando o camiño para opcións de carga máis rápidas e cómodas, achegándonos a un futuro de transporte sostible e sen emisións.
A carga de CA, coñecida como carga de nivel 1 e nivel 2, foi tradicionalmente o método principal para os propietarios de vehículos eléctricos. Estas estacións de carga pódense atopar habitualmente en casas, lugares de traballo e aparcamentos. A popularidade dos cargadores de CA débese á súa capacidade para ofrecer unha solución de carga nocturna máis intelixente e cómoda. Os propietarios de vehículos eléctricos a miúdo prefiren cargar os seus vehículos pola noite mentres dormen, o que non só aforra tempo senón que tamén reduce as facturas da electricidade. Non obstante, os esforzos continuos para mellorar a experiencia de carga deron lugar a melloras significativas nos últimos tempos.
（Gama completa de produtos de cargador INJET AC EV）
Por outra banda, a carga de CC, comunmente coñecida como Nivel 3 ou carga rápida, revolucionou as viaxes de longa distancia para os vehículos eléctricos. As estacións de carga públicas de CC situadas ao longo das autoestradas e das principais rutas desempeñaron un papel crucial para aliviar a ansiedade do alcance e permitir viaxes interurbanas sen problemas. Agora, o innovador equipo de carga de CC está preparado para revolucionar a experiencia de carga rápida.
（Estación de carga INJET DC EV）
Nun gran avance para a industria dos vehículos eléctricos, xurdiu unha ampla gama de opcións de carga, que amplían a compatibilidade entre os vehículos eléctricos e a infraestrutura de carga. A medida que a demanda de vehículos eléctricos segue aumentando a nivel mundial, garantir unha experiencia de carga perfecta para diversos modelos de vehículos converteuse nunha prioridade.
A medida que os vehículos eléctricos gañan impulso como solución de transporte sostible en todo o mundo, xurdiu unha variedade de tipos de conectores de carga para acomodar diversos modelos de vehículos e infraestruturas de carga. Estes tipos de conectores xogan un papel crucial para facilitar experiencias de carga eficientes e fiables para os propietarios de vehículos eléctricos. Imos afondar nos tipos actuais de conectores de cargador EV que se usan amplamente en todo o mundo:
Conectores do cargador de CA:
Conector tipo 1 (SAE J1772): Tamén coñecido como conector SAE J1772, o conector Tipo 1 foi desenvolvido inicialmente para o mercado norteamericano. Presenta un deseño de cinco pinos, utilízase principalmente para a carga de nivel 1 e nivel 2. O conector Tipo 1 utilízase amplamente nos Estados Unidos e é compatible con moitos modelos de vehículos eléctricos estadounidenses e asiáticos.
Conector tipo 2 (IEC 62196-2): Comúnmente denominado conector IEC 62196-2, o conector Tipo 2 gañou unha tracción significativa en Europa. Co seu deseño de sete pinos, é adecuado tanto para carga de corrente alterna (AC) como para carga rápida de corrente continua (DC). O conector Tipo 2 admite a carga a varios niveis de potencia e é compatible coa maioría dos modelos europeos de vehículos eléctricos.
Conectores do cargador de CC:
Conector CHAdeMO:O conector CHAdeMO é un conector de carga rápida de CC usado principalmente por fabricantes de automóbiles xaponeses como Nissan e Mitsubishi. Admite carga de CC de alta potencia e presenta un deseño único de enchufe de forma redonda. O conector CHAdeMO é compatible cos vehículos eléctricos equipados con CHAdeMO e é frecuente en Xapón, Europa e nalgunhas rexións dos Estados Unidos.
Conector CCS (sistema de carga combinado):O conector do sistema de carga combinada (CCS) é un estándar global emerxente desenvolvido por fabricantes de automóbiles europeos e estadounidenses. Combina capacidades de carga AC e DC nun único conector. O conector CCS admite a carga de CA de nivel 1 e de nivel 2 e permite a carga rápida de CC de alta potencia. Cada vez é máis popular a nivel mundial, especialmente en Europa e Estados Unidos.
Conector Tesla Supercharger:Tesla, un fabricante líder de vehículos eléctricos, opera a súa rede de carga propietaria coñecida como Tesla Superchargers. Os vehículos Tesla veñen cun conector de carga exclusivo deseñado especificamente para a súa rede Supercharger. Non obstante, para mellorar a compatibilidade, Tesla introduciu adaptadores e colaboracións con outras redes de carga, o que permite aos propietarios de Tesla utilizar infraestruturas de carga que non sexan de Tesla.
É importante ter en conta que, aínda que estes tipos de conectores representan os estándares máis prevalentes, poden existir variacións rexionais e tipos de conectores adicionais en mercados específicos. Para garantir unha compatibilidade perfecta, moitos modelos EV veñen equipados con varias opcións de portos de carga ou adaptadores que lles permiten conectarse a diferentes tipos de estacións de carga.
Por certo,INXECTOofrece cargadores compatibles coa maioría das interfaces de carga de vehículos eléctricos mundiais. Con INJET, os propietarios de vehículos eléctricos poden gozar de todas as funcións que desexen. OSerie Nexus (EE. UU.) ofrece cargadores de CA para os estándares estadounidenses, axeitados para todos os vehículos eléctricos que cumpran o estándar SAE J1772 (Tipo 1) e recibiu a certificación UL para os cargadores de vehículos eléctricos. OSerie Swift ofrece cargadores de CA para os estándares estadounidenses e europeos, que se adaptan a todos os vehículos eléctricos que cumpran cos estándares IEC62196-2 (Tipo 2) e SAE J1772 (Tipo 1), e obtivo as certificacións CE (LVD, RED), RoHS e REACH para os cargadores de vehículos eléctricos. . Por último, o nosoHub ProO cargador de CC é axeitado para todos os vehículos eléctricos que cumpran os estándares IEC62196-2 (Tipo 2) e SAE J1772 (Tipo 1). Para obter máis detalles sobre os parámetros do produto, faga clicAquí.
