B’ e aon de na naidheachdan as motha ann an gnìomhachas nan càraichean o chionn ghoirid an casg a bha ri thighinn air reic charbadan connaidh (gasoline / dìosail). Le barrachd is barrachd bhrandan ag ainmeachadh clàran-ama oifigeil gus stad a chuir air cinneasachadh no reic charbadan connaidh, tha am poileasaidh air brìgh sgriosail a ghabhail airson an luchd-dèanaidh chàraichean sin aig nach eil an teicneòlas lùtha ùr fhathast aibidh no eadhon dìth e.
Gu h-ìosal tha clàr-ama dhùthchannan (Sgìre / Cathair-bhaile) air feadh an t-saoghail a ’toirmeasg reic charbadan connaidh
Dè mu dheidhinn plana iomairt chàraichean?
Stèidhich mòran de chompanaidhean càraichean ainmeil am plana aca fhèin gus an gluasad dealain a leantainn
Tha Audi an dùil stad a chuir air cinneasachadh chàraichean le cumhachd gas ro 2033
Bidh modalan ùra Audi airson margaidh na cruinne làn EV bhon bhliadhna 2026. Tha Audi an dùil crìoch a chuir air cinneasachadh einnseanan losgaidh a-staigh ro 2033, is e an amas aca sgaoilidhean neoni a choileanadh ro 2050 aig a’ char as fhaide.
Tha Honda an dùil stad a chuir air reic chàraichean le cumhachd gas gu tur ro 2040.
Dh’ainmich Nissan gun sguir e a bhith a’ reic charbadan connaidh fìor, agus gun toireadh e PHEV agus BEV a-mhàin ann am margaidh Shìona.
Tha Jaguar air ainmeachadh gun atharraich e gu brannd BEV ro 2025, a’ cur crìoch air cinneasachadh charbadan connaidh;
Dh’ ainmich Volvo cuideachd gum bi e làn dhealanach ro 2030, agus mar sin cha reic e ach carbadan dealain aig an àm sin.
Tha Mercedes-Benz air ainmeachadh gun sguir iad a bhith a’ reic a h-uile càr connaidh àbhaisteach aca gu 2022, a’ tabhann dìreach dreachan dealain tar-chinealach no fìor-ghlan de na modalan aige gu lèir. Bidh Smart cuideachd air a dhealanachadh ro 2022.
Tha GM ag ràdh nach tog e ach càraichean dealain ro 2035 agus gum bi e neo-phàirteachd gualain ro 2040.
Tha Toyota an dùil meudan de charbadan lùtha ùra a dhèanamh airson leth den reic chruinneil aca ro 2025.
Tha BMW an dùil 7 millean carbad lùtha ùr a thoirt gu buil ro 2030, agus bidh dà thrian dhiubh sin BEV.
Tha Bentley an dùil a’ chiad BEV aca a chuir air bhog ro 2025. Ro 2026, bidh loidhne Bentley air a dhèanamh suas de PHEV agus BEV a-mhàin. Ro 2030, bidh Bentley làn dealanach.
Dè mu dheidhinn Sìona?
Bidh companaidhean càraichean traidiseanta Sìneach cuideachd a’ leantainn a ’cheum airson a dhol dealain:
Cho tràth ri 2018, thuirt BAIC, ach a-mhàin carbadan adhbhar sònraichte agus carbadan sònraichte, gun stadadh e a bhith a’ reic a charbadan connaidh branda fhèin ann am Beijing ann an 2020 agus air feadh na dùthcha ann an 2025. Tha e na eisimpleir airson na h-iomairtean carbaid connaidh nàiseanta.
Tha Chang'an air ainmeachadh mar-thà gun sguir e a bhith a’ reic charbadan lùtha traidiseanta ann an 2025 agus tha iad an dùil 21 BEVn ùra agus 12 PHEVn a chuir air bhog.
Leanaidh WEEYU mar neach-dèanamh charger EV a ’cumail sùil air poileasaidhean charbadan, gu sònraichte carbadan dealain. Cumaidh sinn oirnn a 'leasachadh càileachd chargers, a' leasachadh barrachd ghnìomhan, a 'coinneachadh ri diofar riatanasan chargers.