Tha gnìomhachas a’ charbaid dealain (EV) a’ faighinn eòlas air leasachadh mòr a tha gu bhith a’ stiùireadh gabhail ri EVn fad is farsaing. Tha adhartasan ùr-nodha ann an uidheamachd cosgais AC agus DC ag ullachadh na slighe airson roghainnean cosgais nas luaithe agus nas goireasaiche, gar toirt nas fhaisge air àm ri teachd de chòmhdhail seasmhach agus gun sgaoilidhean.
Gu traidiseanta b’ e cosgais AC, ris an canar cosgais Ìre 1 agus Ìre 2, am prìomh dhòigh airson sealbhadairean EV. Gheibhear na stèiseanan cosgais sin gu cumanta ann an dachaighean, àiteachan obrach agus goireasan pàircidh. Tha fèill mhòr air cargairean AC a’ tighinn bhon chomas aca fuasgladh cosgais oidhche nas buige agus nas goireasaiche a thoirt seachad. Gu tric is fheàrr le sealbhadairean EV na carbadan aca a chuir air an oidhche fhad ‘s a bhios iad a’ cadal, a tha chan ann a-mhàin a ’sàbhaladh ùine ach a’ lughdachadh bilean dealain cuideachd. Ach, tha oidhirpean leantainneach gus an eòlas cosgais àrdachadh air leantainn gu leasachaidhean mòra o chionn ghoirid.
（Raon làn de thoraidhean charger INJET AC EV）
Air an làimh eile, tha cosgais DC, ris an canar mar as trice Ìre 3 no cosgais luath, air siubhal astar fada airson EVs atharrachadh. Tha àite deatamach air a bhith aig stèiseanan cosgais DC poblach a tha suidhichte air mòr-rathaidean agus prìomh shlighean ann a bhith a’ lughdachadh iomagain raon agus a’ comasachadh tursan eadar-cheangail gun fhiosta. A-nis, tha uidheamachd cosgais ùr DC deiseil gus an eòlas cosgais luath atharrachadh.
（Stèisean cosgais INJET DC EV）
Ann an adhartas mòr airson gnìomhachas EV, tha raon farsaing de roghainnean cosgais air nochdadh, a’ leudachadh co-chòrdalachd eadar EVs agus bun-structar cosgais. Mar a tha an t-iarrtas airson EVn a’ sìor dhol suas air feadh na cruinne, tha dèanamh cinnteach gu bheil eòlasan cosgais fuaigheil airson diofar mhodalan carbaid air a thighinn gu bhith na phrìomhachas.
Mar a bhios EVn a’ faighinn spionnadh mar fhuasgladh còmhdhail seasmhach air feadh an t-saoghail, tha grunn sheòrsaichean de luchd-ceangail cosgais air nochdadh gus gabhail ri diofar mhodalan carbaid agus bun-structar cosgais. Tha àite deatamach aig na seòrsaichean ceangail sin ann a bhith a’ comasachadh eòlasan cosgais èifeachdach agus earbsach dha sealbhadairean EV. Feuch an dèan sinn sgrùdadh air na seòrsaichean ceangail charger EV gnàthach a thathas a ’cleachdadh gu farsaing air feadh an t-saoghail:
Luchd-ceangail AC charger:
Ceangalaiche Seòrsa 1 (SAE J1772): Cuideachd aithnichte mar an ceanglaiche SAE J1772, chaidh an ceanglaiche Type 1 a leasachadh an toiseach airson margaidh Ameireagadh a Tuath. Le dealbhadh còig prìne, tha e air a chleachdadh gu sònraichte airson cosgais Ìre 1 agus Ìre 2. Tha an ceanglaiche Type 1 air a chleachdadh gu farsaing anns na Stàitean Aonaichte agus tha e co-chòrdail ri mòran mhodalan EV Ameireaganach is Àisianach.
Ceangalaiche Seòrsa 2 (IEC 62196-2): Mar as trice air ainmeachadh mar an ceanglaiche IEC 62196-2, tha an ceanglaiche Type 2 air tarraing mhòr fhaighinn san Roinn Eòrpa. Leis an dealbhadh seachd-phrìne aige, tha e freagarrach airson gach cuid cosgais sruth eile (AC) agus cosgais luath sruth dhìreach (DC). Bidh an ceanglaiche Type 2 a’ toirt taic do chìsean aig diofar ìrean cumhachd agus tha e co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de mhodalan EV Eòrpach.
Ceangalaichean charger DC:
Ceangal CHAdeMO:Tha an ceanglaiche CHAdeMO na cheangal cosgais luath DC air a chleachdadh gu sònraichte le luchd-dèanaidh Iapanach leithid Nissan agus Mitsubishi. Bidh e a’ toirt taic do chìsean DC àrd-chumhachd agus tha dealbhadh plug sònraichte ann an cumadh cruinn. Tha an ceanglaiche CHAdeMO co-chòrdail ri EVs uidheamaichte le CHAdeMO agus tha e cumanta ann an Iapan, san Roinn Eòrpa, agus ann an cuid de roinnean anns na Stàitean Aonaichte.
Ceangal CCS (Siostam Cìs Co-cheangailte):Tha an ceanglaiche Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS) na inbhe chruinneil a tha a’ tighinn am bàrr a chaidh a leasachadh le luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach is Ameireaganach. Bidh e a’ cothlamadh comasan cosgais AC agus DC ann an aon cheangal. Bidh an ceanglaiche CCS a ’toirt taic do gach cuid cosgais AC Ìre 1 agus Ìre 2 agus a’ comasachadh cosgais luath DC àrd-chumhachd. Tha e a’ sìor fhàs mòr-chòrdte air feadh na cruinne, gu sònraichte san Roinn Eòrpa agus sna Stàitean Aonaichte.
Ceangalaiche Tesla Supercharger:Bidh Tesla, prìomh neach-dèanamh EV, ag obrachadh an lìonra cosgais seilbh aige ris an canar Tesla Superchargers. Bidh carbadan Tesla a’ tighinn le ceanglaiche cosgais sònraichte a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson an lìonra Supercharger aca. Ach, gus co-chòrdalachd àrdachadh, tha Tesla air innealan-atharrachaidh agus co-obrachadh le lìonraidhean cosgais eile a thoirt a-steach, a’ leigeil le sealbhadairean Tesla bun-structar cosgais neo-Tesla a chleachdadh.
Tha e cudromach toirt fa-near, ged a tha na seòrsaichean ceangail sin a’ riochdachadh na h-inbhean as cumanta, gum faodadh atharrachaidhean roinneil agus seòrsachan ceangail a bharrachd a bhith ann am margaidhean sònraichte. Gus dèanamh cinnteach à co-chòrdalachd fuaigheil, tha mòran mhodalan EV a ’tighinn uidheamaichte le grunn roghainnean puirt cosgais no innealan-atharrachaidh a leigeas leotha ceangal ri diofar sheòrsaichean de stèiseanan cosgais.
A bharrachd air an sin,INJETa’ tabhann chargairean a tha co-chosmhail ris a’ mhòr-chuid de eadar-aghaidh cosgais chàraichean dealain. Le INJET, faodaidh luchd-seilbh EV na gnìomhan gu lèir a tha iad ag iarraidh a mhealtainn. Tha anSreath Nexus (US) a’ toirt seachad chargers AC airson inbhean na SA, a tha freagarrach airson a h-uile EV a tha a’ gèilleadh ri inbhe SAE J1772 (Seòrsa 1), agus a tha air teisteanas UL fhaighinn airson cargairean EV. Tha anSreath swift a’ tabhann chargairean AC airson gach cuid inbhean na SA agus an Roinn Eòrpa, a’ freagairt air gach EV a tha a’ gèilleadh ri inbhean IEC62196-2 (Seòrsa 2) agus SAE J1772 (Seòrsa 1), agus a fhuair teisteanasan CE (LVD, RED), RoHS, agus REACH airson luchd-tarraing EV . Mu dheireadh, arHub ProTha charger DC freagarrach airson a h-uile EV a tha a rèir inbhean IEC62196-2 (Seòrsa 2) agus SAE J1772 (Seòrsa 1). Airson tuilleadh fiosrachaidh mu pharamadairean toraidh, cliogSeo.
