3 augrd, 2020, it "Sina Charging Facilities Construction And Operation Sympoasium" wie suksesfol hâlden yn Baiyue Hilton Hotel yn Chengdu. Dizze konferinsje wurdt hosted troch Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association en EV-boarne, mei-organisearre troch Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance. It hie de stipe en ynstruksje fan Chengdu Bureau of Economy and Information Technology. De ferkeapdirekteur Mr. Wu hie in taspraak oer "de kâns en útdaging yn 'e nije ynfrastruktuer foar Sichuan Charging Station Enterprises".
Earst analysearre hy de ûntwikkelingsstatus fan Sichuan-oplaadstasjonsbedriuwen, it oantal oplaadstasjonsbedriuwen yn Sichuan is heul minder, mei leech merkoandiel, sadat de merk tige potinsjeel is. Troch de ûnfoldwaande oanbodketen foar oplaadstapel, hege produksjekosten en gebrek oan eigen kearntechnology, sadat de mearderheid fan Sichuan-oplaadstapelbedriuwen lykwols yn 'e situaasje fan ferlies, sels serieus ferlies. Tagelyk is d'r ek in serieuze konkurrinsje mei lege priis yn 'e yndustry, dy't fierder it hurde oerlibjen fan oplaadpilebedriuwen feroarsaket. Hy sei dat yn 'e takomst, de konkurrinsje tusken it opladen pile bedriuwen sil wêze yntinsiver, fan it produkt, technology, tsjinst en oare aspekten fan' e wiidweidige sterkte fan 'e konkurrinsje, en úteinlik allinnich it bedriuw te optimalisearjen "ynterne kapasiteit" te winnen de merk.
Haadprobleem fan 'e yndustry
Direkteur de hear Wu neamde: "De kosten fan grûnstoffen fan bedriuwen yn Sichuan binne folle heger as dy fan kustbedriuwen. De metalen dielen produsearre troch in Shenzhen bedriuw wurde ferstjoerd nei de gearkomste fabryk yn Chengdu, de gearkomste kosten plus fracht kosten is noch leger as de ex-fabryk priis fan metalen dielen fan Sichuan bedriuwen.
