Du 22 au 24 octobre 2021, Sichuan Weeyu Electric a lancé un défi d'auto-conducteur de haute altitude de trois jours. Ce voyage a sélectionné Two Bev, Hongqi E-HS9 et BYD Song, avec un kilométrage total de 948 km. Ils ont traversé trois bornes de recharge CC fabriquées par Weeyu Electric pour les opérateurs tiers et ont facturé une charge supplémentaire. L'objectif principal était de visiter les bornes de recharge et de tester la vitesse de charge des piles de charge DC dans des zones à haute altitude.
Dans l'ensemble du défi à haute distance à haute distance, malgré les erreurs de fonctionnement de l'insertion et de la suppression du pistolet de charge, de la fluctuation du prix de la pointe de l'électricité et de la congestion de 7 heures, la voiture électrique a une endurance stable et la vitesse de charge de la Trois bornes de recharge de tas de charge de Weeyu ont maintenu entre 60 et 80 kW. Grâce à la puissance élevée sans file d'attente de charge et à une pile de charge stable, chaque temps de recharge des deux tramways est contrôlé en 30 à 45 minutes.
La première station de charge DC dans laquelle l'équipe de Weeyu est arrivée était située dans la zone de service de Yanmenguan à Wenchuan. Il y a au total 5 piles de charge dans cette station de charge, et chaque pile de charge est équipée de 2 canons de charge avec une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW pour chaque pistolet), qui peut fournir un service de charge pour 10 véhicules électriques en même temps. La station de charge est également la première de la préfecture de l'ABA par la succursale ABA de l'État Grid Corporation de Chine. Lorsque l'équipe de Weeyu est arrivée sur les lieux vers 11 heures du matin, il y avait déjà six ou sept charges Bev, y compris des marques à l'étranger comme BMW et Tesla, ainsi que des marques chinoises locales comme Nio et Wuling.
La station de recharge DC située dans le centre d'accueil de Songpan Ancient City Wall est le deuxième arrêt de l'équipe de Weeyu. Il y a huit pieux de charge, chacun équipé de deux canons de charge, avec une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW pour chaque pistolet), qui peut fournir un service de charge pour 16 véhicules électriques en même temps. Situé dans le centre touristique, la station de recharge DC compte un grand nombre de nouveaux bus électriques énergétiques facturant ici et est la plus fréquentée des trois bornes de recharge. En plus des bus et des véhicules de la province du Sichuan, un Tesla Model3 avec licence de liaoning （au nord-est de la Chine） plaques y facturait également lorsque l'équipe est arrivée.
Le dernier arrêt de la tournée est la station de charge de Jiuzhaigou Hilton. Il y a cinq tas de charge, chacun équipé de deux canons de charge avec une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW pour chaque pistolet), qui peut fournir un service de charge pour 10 véhicules électriques en même temps. Il convient de mentionner que cette station de charge est une station de charge intégrée photovoltaïque. Un grand nombre de panneaux solaires sont posés au-dessus de la station de charge pour une alimentation partielle de la station de charge, et la partie insuffisante est complétée par le réseau électrique.
À l'heure actuelle, Weeyu a recruté des ingénieurs de logiciels et de matériel de sa société mère Yingjie Electric pour rejoindre l'équipe de R&D pour accélérer le développement et la mise en service de piles de facturation DC pour les marchés européens et américains, et il devrait être mis sur le marché à l'étranger dans début 2022.