Le gouvernement britannique a annoncé la prolongation du Plug-in Taxi Grant jusqu'en avril 2025, marquant une étape importante dans l'engagement du pays en faveur du transport durable. Lancé en 2017, le Plug-in Taxi Grant a joué un rôle central en favorisant l’adoption de taxis zéro émission à travers le pays.
Depuis sa création, le Plug-in Taxi Grant a alloué plus de 50 millions de livres sterling pour soutenir l'achat de plus de 9 000 taxis zéro émission, et plus de 54 % des taxis agréés à Londres sont désormais électriques, démontrant le succès généralisé du programme.
Le Plug-in Taxi Grant (PiTG) sert de programme d'incitation visant à renforcer l'adoption de taxis spécialement conçus pour les véhicules à très faibles émissions (ULEV), réduisant ainsi les émissions de carbone et faisant progresser la durabilité environnementale.
Les principales caractéristiques du programme PiTG comprennent :
Incitations financières: Le PiTG offre des réductions allant jusqu'à 7 500 £ ou 3 000 £ sur les taxis éligibles, en fonction de facteurs tels que l'autonomie du véhicule, les émissions et la conception. Le projet donne notamment la priorité aux véhicules accessibles aux fauteuils roulants.
Critères de catégorisation: Les taxis éligibles à la subvention sont classés en deux groupes en fonction de leurs émissions carbone et de leur autonomie zéro émission :
- PiTG de catégorie 1 (jusqu'à 7 500 £) : véhicules avec une autonomie zéro émission de 70 miles ou plus et des émissions inférieures à 50 gCO2/km.
- PiTG de catégorie 2 (jusqu'à 3 000 £) : véhicules avec une autonomie zéro émission de 10 à 69 miles et des émissions inférieures à 50 gCO2/km.
Accessibilité: Tous les chauffeurs de taxi et les entreprises qui investissent dans de nouveaux taxis spécialement conçus peuvent bénéficier de la subvention si leurs véhicules répondent aux critères d'éligibilité.
Malgré le succès du PiTG dans la promotion de l’adoption des taxis électriques, des défis persistent, notamment concernant l’accessibilité des infrastructures de recharge rapide des véhicules électriques, notamment dans les centres-villes.
En janvier 2024, il y avait un total de 55 301 points de recharge pour véhicules électriques au Royaume-Uni, répartis sur 31 445 emplacements, soit une augmentation significative de 46 % depuis janvier 2023, selon les données de Zapmap. Toutefois, ces chiffres n’incluent pas le grand nombre de bornes de recharge installées dans les foyers ou sur les lieux de travail, estimé à plus de 700 000 unités.
En ce qui concerne l’assujettissement à la TVA, la recharge des véhicules électriques via les bornes de recharge publiques est soumise au taux normal de TVA, sans aucune exonération ni allègement actuellement en place.
Le gouvernement reconnaît que les coûts énergétiques élevés et l’accès limité aux bornes de recharge hors rue contribuent aux défis permanents auxquels sont confrontés les conducteurs de véhicules électriques.
La prolongation de la subvention pour les taxis rechargeables souligne l'engagement du gouvernement à favoriser des solutions de transport durables tout en répondant aux besoins changeants des chauffeurs de taxi et en promouvant la gestion de l'environnement.