La «modernisation» future de la charge EV

Avec la promotion et l'industrialisation progressives des véhicules électriques et le développement croissant de la technologie des véhicules électriques, les exigences techniques des véhicules électriques pour la charge des piles ont montré une tendance cohérente, ce qui nécessite la charge des piles aussi proches que possible des objectifs suivants:

Comparé aux batteries de nickel-métal-métal et de batteries au lithium-ion avec de bonnes perspectives de développement, les batteries traditionnelles au plomb-acide ont les avantages de la technologie mature, de faible coût, de grande capacité de batterie, de bonnes caractéristiques de sortie de suivi de la charge et aucun effet de mémoire, mais ils aussi avoir des avantages. Les problèmes de faible énergie et de practice court sur une seule charge. Par conséquent, dans le cas où la batterie d'alimentation actuelle ne peut pas fournir directement plus de practices, si la charge de la batterie peut être réalisée rapidement, en un sens, elle résoudra le talon d'Achille de la courte durée motrice de véhicules électriques.

Dans le fond du marché de la coexistence de plusieurs types de batteries et de plusieurs niveaux de tension, les dispositifs de charge utilisés dans les lieux publics doivent avoir la possibilité de s'adapter à plusieurs types de systèmes de batterie et divers niveaux de tension, c'est-à-dire que le système de charge doit avoir la charge La polyvalence et l'algorithme de contrôle de charge de plusieurs types de batteries peuvent correspondre aux caractéristiques de charge de différents systèmes de batterie sur divers véhicules électriques et peuvent charger différentes batteries. Par conséquent, au début de la commercialisation des véhicules électriques, les politiques et mesures pertinentes devraient être formulées pour normaliser l'interface de charge, les spécifications de charge et l'accord d'interface entre les dispositifs de charge utilisés dans les lieux publics et les véhicules électriques.

L'un des problèmes les plus critiques restreignant le développement et la vulgarisation des véhicules électriques est le niveau de performance et d'application des batteries de stockage d'énergie. L'objectif d'optimiser la méthode de charge de la batterie intelligente est d'obtenir une charge de batterie non destructive, de surveiller l'état de décharge de la batterie et d'éviter une décharge trop, afin d'atteindre le but de prolonger la durée de vie de la batterie et de la sauvegarde d'énergie. Le développement de la technologie d'application de l'intelligence de facturation se reflète principalement dans les aspects suivants: technologie de charge et chargeurs optimisés et intelligents, bornes de recharge; calcul, guidage et gestion intelligente de la puissance de la batterie; Diagnostic automatique et technologie de maintenance des pannes de batterie.

Les indicateurs de consommation d'énergie des véhicules électriques sont étroitement liés à leurs coûts d'énergie d'exploitation. La réduction de la consommation d'énergie de fonctionnement des véhicules électriques et l'amélioration de leur rentabilité sont l'un des facteurs clés qui favorisent l'industrialisation des véhicules électriques. Pour les stations de charge, compte tenu de l'efficacité de la conversion de puissance et du coût de construction, la priorité doit être accordée aux dispositifs de charge avec de nombreux avantages tels que l'efficacité de conversion élevée et les coûts de construction faibles.

Conformément aux exigences de miniaturisation et de multi-fonctionnement des sous-systèmes, ainsi que de l'amélioration des exigences de fiabilité et de stabilité de la batterie, le système de charge sera intégré au système de gestion de l'énergie des véhicules électriques dans son ensemble, intégrant les transistors de transfert, la détection de courant, et la protection de décharge inverse, etc. Fonction, une solution de charge plus petite et plus intégrée peut être réalisée sans composants externes, économisant ainsi l'espace de disposition pour les composants restants de l'électricité Véhicules, réduisant considérablement les coûts du système et optimisant l'effet de charge et prolongeant la durée de vie de la batterie.